ООО "Адлер" г. Санкт-Петербург (DIP-Models)Часть 3

[BARSUK72]

Дай то Бог! А вообще по хорошему , наверное, это должно было бы делаться так- сначала 3Д модель , но вырощенная в большом масштабе и сделанная по нормальным источникам а не с фотографий и схемок, потом ее ручная доработка, если она нужна, обсуждение , исправление, сканирование и уже потом изготовление формы. Это конечно не так быстро, но наверняка проблем с капотом и кромками крыльев не возникло

Прикольно, но, наверное забыли учесть один вопрос, что при такой подготовке модели к производству, цена модели может значительно подняться, что большинством будет воспринято как геноцид отечественных коллекционеров, так не только на форум будут писать, а еще и в Страсбург, а оно нам надо?
З.Ы. И еще нюансик совсем не большой, технология переноса модели от прототипа к промышленному изделию, всегда приходится чем то пожертвовать, ради технологичности серийного производства.

[fb]

Дай то Бог! А вообще по хорошему , наверное, это должно было бы делаться так- сначала 3Д модель , но вырощенная в большом масштабе и сделанная по нормальным источникам а не с фотографий и схемок, потом ее ручная доработка, если она нужна, обсуждение , исправление, сканирование и уже потом изготовление формы. Это конечно не так быстро, но наверняка проблем с капотом и кромками крыльев не возникло

Так показанный прототип и был в большем масштабе, Максим об этом говорил. При переводе его в 43-й появились проблемы.

[fb]

Разговор был не о цене, вы не так поняли.
В любой теме, будь то АЛ, НАП, ИСТ итд., когда подымается вопрос о неправильной геометрии, кто-то съезжает к ответу "а что вы ещё хотели за 200, 300, 1000 итд. рублей". Это очень похоже на "сам дурак". Теперь вот про ДИП - Дальше какие цифры будут? Причём цена к неправильной геометрии капота? Никто за эти деньги не требует топливопроводов и тросов ручника отдельной деталью - разговор был о геометрии, а не о проработке...

У китайских вариантов ЗИСа, то есть у Джифангов были топливопроводы. И стоило это не многим больше.

[fb]

Я отыскал прототипы, которые были в другом масштабе. И подштамповка на крыле, и подфарники на ножках и в нужном месте (думаю, если подфарникам вернуть ножки, то они будут стоять там, где положено)...
Интересно, на каком этапе и почему исчезают такие немаловажные вещи.

Вопрос: есть ли надежда на переделку крыльев и подфарников? Это всё же не сама кабина, должно быть не так невозможно.

[fb]

Да, а вот прототипы уже в 43-м. Окошки отличные.

[Serj0007]

Я просто не вкурсе, но может китайцы боятся суда ?
Даже за использование готовой 3Д модели сналоженными текстурами в игровой индустрии (комп. игры) какой-либо авто. марки, бренда, и т.д. будь то ЗАЗ или КрАЗ, повторяющий 1 в 1 все буковки, черточки, и пр деталюшечки по внешнему виду, юристы завода КрАЗ могут подать в суд на игровую компанию за то, что те в свою очередь не приехали и не связались с Кременчугом, и не купили права (лицензию) на использование в комп. игре. Надеюсь до всех дойдет о чем я.

Так может и с ДиПом так дела обстоят ?
ЗИС, КиМ, те же 51/63 и пр уже давно не выпускаются, но права юридически еще за кем то существуют. И возможно, что наши и уверяли братьев, что все будет ок, но братья трухают и лепят с косяками. Что бы потом можно было доказать что да как. И что это не 63-й а ФянгДжи какой-нить. (к слову 63 был скопирован китайцами, но вот названия не помню).

Как недавно произошел суд между Тойотой и Хендэ что ли...
Хендэ скопировала какую-то модель Тойоты, но передлние фарки сделали чуть другие. И все, Тойота не смогла ничего доказать в суде. Фарки то изменены, значит и машина другая.

Ну а вобще, странно все это. И болты в кол-ве 8 шт я бы убрал. В саратовском 255-м и вправду ниодного и все держится на ура. Или хотя бы сократитть до 3 - 5.
1 на кабину, на кузов 2. А дальше пазы и пр. штуки сборки.

[fb]

Я просто не вкурсе, но может китайцы боятся суда ?
Даже за использование готовой 3Д модели сналоженными текстурами в игровой индустрии (комп. игры) какой-либо авто. марки, бренда, и т.д. будь то ЗАЗ или КрАЗ, повторяющий 1 в 1 все буковки, черточки, и пр деталюшечки по внешнему виду, юристы завода КрАЗ могут подать в суд на игровую компанию за то, что те в свою очередь не приехали и не связались с Кременчугом, и не купили права (лицензию) на использование в комп. игре. Надеюсь до всех дойдет о чем я.

Так может и с ДиПом так дела обстоят ?...

Нет, не так. Максим говорил, что они договариваются с заводами.

[sedoj]

Я отыскал прототипы, которые были в другом масштабе. И подштамповка на крыле, и подфарники на ножках и в нужном месте с .

Точно, все на месте, и капот кажется какой нужно. Но что тогда с этим прототипом делали потом , если модель так изменилась? Допустим слишком тонкий "клюв" помешал нормально отливать решетку радиатора, а выштамповки на крыльях чем могли помешать?

[fb]

Точно, все на месте, и капот кажется какой нужно. Но что тогда с этим прототипом делали потом , если модель так изменилась? Допустим слишком тонкий "клюв" помешал нормально отливать решетку радиатора, а выштамповки на крыльях чем могли помешать?

Коллега _H_P_ сравнил:

[Yogi]

После брачной ночи молодая жена сидит хмурая как грозовая туча и говорит мужу:
- И зарплата у тебя тоже малая, и как мы теперь будем жить?
Так вот, ребята - как нам теперь с этим ГАЗ-63 от ДиП жить? Нам полная хана?