ООО "Адлер" г. Санкт-Петербург (DIP-Models)Часть 4

[Homer]

В будущем, видимо, следует ожидать появления моделей бутафорской техники из свалок на киностудиях. У Михалкова фанерный немецкий танк есть, а-ля Pz II, М 1:1. Он его в деревне у мужичка-умельца купил за 15000$

Нет, они пойдут дальше!
По слухам, пингвины ведут переговоры с тамбовской артелью "Красный лапоть" о поставке на рынок модели трёхтонки. Её уже вживую всё равно ни кто не увидит, и фото утеряны.


А Влад с сотоварищи докажут нам, что это самая самая точная копия этого авто!

[Олег1941]

Ну сделели уже модель - я лично эту модель куплю - и можете меня называть идиотом, но мне модель нравится - и доказывать это я не буду - а просто возьму и куплю
И я лично благодарен ДИП что они выпустили модель редкой машины,
и АЦП-20 мне тоже понравился - разобраться что в моделе не точно, безусловно интересно - это лучше позволяет узнать какой был авто на самом деле
- но кричать вот уже второй день, вот это бессмыслено - модель никто не переделает - да и стоит ли?
Ведь если называть вещи своими именами - это красивая модель, редкого авто в детальной проработке.

У нас в России принято так - всё ругать что делают люди, пускай в чем-то они, возможно, и заблуждаются -но ДИП дело делает - и никого не заставляет покупать свои модели - и вместо благодарности, или хотя бы приличной сдерженности мы обрушиваем на пороизводителя шквал ругани -
вопрос - это красиво? - это по людски?
И я Вам отвечу - "нет".

Не может какая-то модель нравится всем - достаточно что она нравится некоторым.

ИМХО

Никак не могу понять, что плохого в обсуждении модели и как это может оскорблять чувства людей, не имеющих к её производству никакого отношения? В цивилизованном мире как-то принято, например, обсуждать фильмы, книги, картины; после презентаций товаров устраивать конференции с обсуждением, проводить тест-драйвы автомобилей с публичным ( о, Боже!) разбором их достоинств и недостатков...и никто не говорит, что это не по людски.
В процессе обсуждения, хоть может и не рождается истина, но каждый что-то может почерпнуть для себя полезное и новое, увидеть то, чего не заметил сам, и т.д. Да просто интересно. Здесь уже дошло до того, что нельзя ничего сказать ни про какую модель, что бы не нажить себе врагов. Зайдя в тему производителя и высказать там своё мнение, всё равно, что зайти в клуб фанатов, скажем, Зенита и сказать: Спартак чемпион!((
Не могу также понять пристального беспокойства за кошелёк производителя- будут покупать эту модель или не очень- кого это здесь касается?
Да и связь между обсуждением модели и её недостатков с желанием/не желанием купить её, явно надумана: я, например вижу недостатки, которые здесь и не обсуждались, но всё равно куплю эту модель, а ещё я бы купил модель ЯГ-12 если б её кто-то выпустил на подобном уровне, хотя, заранее знаю, что нечего и говорить о полной достоверности такой модели прототипу, учитывая скудность информации по нему, но нравится мне этот автомобиль и я хочу иметь его в коллекции. Хотя бы как символ.

[Grigozay]

Никак не могу понять, что плохого в обсуждении модели и как это может оскорблять чувства людей, не имеющих к её производству никакого отношения? В цивилизованном мире как-то принято, например, обсуждать фильмы, книги, картины; после презентаций товаров устраивать конференции с обсуждением, проводить тест-драйвы автомобилей с публичным ( о, Боже!) разбором их достоинств и недостатков...и никто не говорит, что это не по людски.
В процессе обсуждения, хоть может и не рождается истина, но каждый что-то может почерпнуть для себя полезное и новое, увидеть то, чего не заметил сам, и т.д. Да просто интересно. Здесь уже дошло до того, что нельзя ничего сказать ни про какую модель, что бы не нажить себе врагов. Зайдя в тему производителя и высказать там своё мнение, всё равно, что зайти в клуб фанатов, скажем, Зенита и сказать: Спартак чемпион!((
Не могу также понять пристального беспокойства за кошелёк производителя- будут покупать эту модель или не очень- кого это здесь касается?
Да и связь между обсуждением модели и её недостатков с желанием/не желанием купить её, явно надумана: я, например вижу недостатки, которые здесь и не обсуждались, но всё равно куплю эту модель, а ещё я бы купил модель ЯГ-12 если б её кто-то выпустил на подобном уровне, хотя, заранее знаю, что нечего и говорить о полной достоверности такой модели прототипу, учитывая скудность информации по нему, но нравится мне этот автомобиль и я хочу иметь его в коллекции. Хотя бы как символ.

Обсуждать - это хорошо, находить неточности - это тоже хорошо, но форма высказывания может быть разной - тут она была неприемлемой. А так, критика - двигатель прогресса - я за критику, но корректную воспитанную критику.
Люди старались - делали - ну, где-то прокосили - нужно/ можно обратить на это внимание - а не поднимать вопрос о состоятельности консультантов и их профессиональных возможностях...
Слишком далеко идущие выводы...

А ЯГ-12 я бы тоже купил - вообще нормальный, хорошо деталированный ЯГ - любой бы купил

[Homer]

Обсуждать - это хорошо, находить неточности - это тоже хорошо, но форма высказывания может быть разной - тут она была неприемлемой. А так, критика - двигатель прогресса - я за критику, но корректную воспитанную критику.
Люди старались - делали - ну, где-то прокосили - нужно/ можно обратить на это внимание - а не поднимать вопрос о состоятельности консультантов и их профессиональных возможностях...

Это что то новое!
Такая критика приемлема?: "облицовочка сделана неправильненько, просморели мальчики облицовочку, ай, ай, ай! Не хорошенько вы сделали, больше так не делайте!"
Такая форма вас устроит?

Марлезонский балет будет, а не обсуждение!

[Sergei.S]

...как исследователь рынка: можно гнать всё что угодно по любой цене, и это купят. Что и видно.

Всегда и все покупали и будут покупать... (не все, но 75-80% людей)
Это уже у нас потребность.
Я скажу на примере своего любимого ГАЗ 69.
Его уже кто только не выпустил (грубо говоря), выпускают и будут еще выпускать (возможно).
Каких-то 3-5 лет назад на полках у людей стояли серые, с едва заметными очертаниями типа модели ГАЗиков... Пластиковые, смоляные и из белого металла...
И их покупали. Потом появился бравый красавец ГАЗ 69 от ИСТ! Затем два выпуска АЛ. (про один завод я в курсе) Эти получились вполне серьезные модели, пускай и с косяками. Их тоже покупали и будут покупать. И даже, после них, казалось бы, неконкуретно способные, и я бы сказал внешне ничем не лучше (а порой хуже) появляются две модели от НАП. И народ их брал, берет и будет брать. Так как они чем-то лучше, а чем-то хуже АЛ. Я не удивлюсь, если в скором времени и дип решит эти ГАЗики выпустить.
И народ опять будет брать. Все модели отличаются дург от друга...
Человек, желает внутренней удовлетворенности. Тем более мы - собиратели / коллекционеры. Хотелка то всегда впереди.
НАП выпустил ГАЗ 64, так народ чуть ли не коробками брал зеленые...
Потому, что до этого никто нормаьно и по дешевке их не делал.
Скоро ГАЗ 64 выпустит ДИП. Потом еще кто-то...

Предела совершенных моделей пока нет.
Он появится с внедрением нанотехнологий. Возможно, кому то это покажется абсурдным... Но ничего не стоит на месте. Как однажды сказал Владимир (Vlad) типа - будут модели со всеми откр. элементами, без щелей, с ключом зажигания и выхлопом (типа чуть ли не 100% копия оригинала)...

И по этому, до наступления этого кульминационного момента, мы покупали, покупаем, и будем покупать ВСЕ.
Стремление к лучшему и удовлетворенности... Этого у нас не отнять!

_____________
И эта пресловутая решетка... Да она важна еденицам людей. Многие из покупателей, даже не увидят никакой разницы. Это только в узком кругу (как мы) активно обсуждается, накладываются чертежи, кричим, спорим... А ведь многим положить на это.
Если уж взялись за обсуждения - то конструктивней что ли надо...
Пост с фото, чертежом и выявлеными косяками. Далее вопрос о возможности исправить...
Ответ - да, так да. Нет так нет. Все. Кому до этого нет никакго дела, то пусть курит в сторонке.
А то расфлудились... (и я в месте с вами)

ПС
Если я не прав, и мои изречения не несут никакой нужной информации, то пусть Админ. удалит этот пост.

[Sanek777]

И эта пресловутая решетка... Да она важна еденицам людей. Многие из покупателей, даже не увидят никакой разницы. Это только в узком кругу (как мы) активно обсуждается, накладываются чертежи, кричим, спорим... А ведь многим положить на это.

Едентсы людеи зометят что я пешу с ошыбкоми,а остальные решат,что я пишу без ошибок

Если уж взялись за обсуждения - то конструктивней что ли надо...
Пост с фото, чертежом и выявлеными косяками. Далее вопрос о возможности исправить...

Так оно так и было,вроде как
А ответ на чертежи и сравнения был в духе "Это дирижабль,а ты косоглазый".
Вот интересно - у ГАЗ-21 в реальности все углубления на боках меньше,чем три см.Смогли изобразить,пусть чуть преувеличив,зато всё на месте.А тут нельзя.Высота эмблемы у ГАЗ-21 примерно 1.5.Но на модели и это выполнено.
На других,стало быть,это делать можно.

[Grigozay]

Такая форма вас устроит?

Культуре за один день научить нельзя, а некоторых нельзя научить в принципе, даже за всю их жизнь...

[evil_engineer]

На самом деле Артур выше поставил точку в споре, проблема действительно не столько в модели, сколько в ее подаче. Сам прототип - повторюсь, не подразумевает высокой точности, т.к. материала по нему - практически нет. Единственно что могли сделать точно - это мордочку от ГАЗ-А, т.к. только по ней имеется достоверная информация. Но не сделали, причем вовсе не по каким-либо технологическим причинам, а именно из-за слабого вникания в конструкцию прототипа. Как было выше доказано - даже в более мелких масштабах все это было вполне реально воспроизвести. Читать какие-то детские отговорки от взрослых дядек, что невозможно сделать хорошо - смешно и грустно одновременно.

Если вернуться на начало спора, то можно заметить, что люди (не я) просто заметили что ошибка есть, в ответ получили какие-то ненаучно-фантастические рассказы о якобы имевшем место разнообразии облицовок и радиаторов. Я всего лишь (ИМХО достаточно аргументированно) указал, что это неправда. И тут началось то самое "Это дирижабль,а ты косоглазый". (с) что и спровоцировало дрязги на 15 страниц. Но считать спор совсем бесполезным не стоит: кроме столь яростно обсуждаемых боковин облицовки желающие смогли узнать, что еще имеются проблемы с клиновидностью решетки в плане, забыта петля открывания капота, возможны неверно сделаны передние крылья и наконец не решен вопрос по форме углов дерматиновой вставки в крыше. Брать модель с такими недостатками или нет - каждый сам решит для себя, кому-то это критично, кому-то все равно... Но вот причин для отрицания очевидного и препятствования обсуждения модели нет. Писать о достоинствах и недостатках надо объективно, а стоит или нет пополнять свою коллекцию данной (и любой другой моделью) - пусть выбор останется индивидуальным для каждого.

[Grigozay]

На самом деле Артур выше поставил точку в споре, проблема действительно не столько в модели, сколько в ее подаче. Сам прототип - повторюсь, не подразумевает высокой точности, т.к. материала по нему - практически нет. Единственно что могли сделать точно - это мордочку от ГАЗ-А, т.к. только по ней имеется достоверная информация. Но не сделали, причем вовсе не по каким-либо технологическим причинам, а именно из-за слабого вникания в конструкцию прототипа. Как было выше доказано - даже в более мелких масштабах все это было вполне реально воспроизвести. Читать какие-то детские отговорки от взрослых дядек, что невозможно сделать хорошо - смешно и грустно одновременно.

Если вернуться на начало спора, то можно заметить, что люди (не я) просто заметили что ошибка есть, в ответ получили какие-то ненаучно-фантастические рассказы о якобы имевшем место разнообразии облицовок и радиаторов. Я всего лишь (ИМХО достаточно аргументированно) указал, что это неправда. И тут началось то самое "Это дирижабль,а ты косоглазый". (с) что и спровоцировало дрязги на 15 страниц. Но считать спор совсем бесполезным не стоит: кроме столь яростно обсуждаемых боковин облицовки желающие смогли узнать, что еще имеются проблемы с клиновидностью решетки в плане, забыта петля открывания капота, возможны неверно сделаны передние крылья и наконец не решен вопрос по форме углов дерматиновой вставки в крыше. Брать модель с такими недостатками или нет - каждый сам решит для себя, кому-то это критично, кому-то все равно... Но вот причин для отрицания очевидного и препятствования обсуждения модели нет. Писать о достоинствах и недостатках надо объективно, а стоит или нет пополнять свою коллекцию данной (и любой другой моделью) - пусть выбор останется индивидуальным для каждого.

Во.... вот именно в такой форме должна проходить здоровая культурная критика.
А не :
"это лажа!", "на помойку таких спецов.", "да ты вообще кто?" и т.д.

[evil_engineer]

Во.... вот именно в такой форме должна проходить здоровая культурная критика.
А не :
"это лажа!", "на помойку таких спецов.", "да ты вообще кто?" и т.д.

Григорий, а разве не так корректно было мной изначально написано? В тех моментах где был не уверен - так и написал, что предположительно. То, что болельщики потом перегнули - это их дело.

Сценический образ Михаила Самуэлевича Паниковского, с криками "а вы кто такой!" как раз оппонент применил, да и термин лажа тоже из культурной столицы в данном споре первым прозвучал.

ИМХО со стороны оппонента, имела место попытка задавить авторитетом неблагоприятное развитие обсуждения, что конечно же неправильно. Закон моделизма - если ошибки в модели нашлись, то замалчивать их ни в коем разе нельзя. А отрицать существующее и выставлять себя всеобщим посмешищем - глупо.