Автобусный парк carassus'a

[carassus]

В 1999 году появилась, а с 2000-го пошла в производство модель Eclipse, имеющая кузов совершенно другого дизайна. Автобус строился на новом низкопольном шасси Volvo B7L, у которого двигатель располагался в заднем свесе вертикально, с левой стороны. Такая схема оказалась в Британии непопулярной - заказчики предпочитали Solar на более традиционном шасси Scania (для сравнения - 250 штук против 790).

В 2003 году появилась версия на измененном шасси B7RLE с низким входом и ступенькой в проходе, получившая название Eclipse Urban (предыдущая - Eclipse Metro). Такая модификация пришла из Австралии - там тоже B7L "не пошло", в отличие от континентальной Европы…

Ближе к окончанию выпуска изменился порядок окон - он стал таким же, как у преемника, Eclipse 2. Но оригинал модели, выпущенный в 2006-м, имеет еще первоначальный вид.


Модель - Corgi (2007), тираж 2410 штук. 57/100. Из других разновидностей (не окрасок!) есть еще модель с форточками. Сделал жалкую попытку показать внутренности салона, со всем частоколом поручней...

Фото - оригинал (меня всегда восторгает степень похожести модели), Eclipse Metro, Eclipse Urban поздний.

[Maksus]

Стас, ты мега-придирчивый коллекционер! Такой классный бус и всего 57 из 100. Маньячелла За фото салона проглядывают контуры городка, начал строительство???
П.С. А что значит PSV bild на фото?

[carassus]

Стас, ты мега-придирчивый коллекционер! Такой классный бус и всего 57 из 100. Маньячелла

Если этому дать, скажем, 90 - то сколько давать модели с поворотными колесами, открывающимся капотом, "стеклянной" оптикой и выделанным потолком? Потому только 57. И да, я - маньяк!

За фото салона проглядывают контуры городка, начал строительство???

Оно вовсю идет, это 9-й по счету дом там стоит... Скоро можно будет прикидывать расстановку и тогда заказывать недостающее.

А что значит PSV bild на фото?

Инициалы + "изображение" ...

[carassus]

...Автобус строился на новом низкопольном шасси Volvo B7L, у которого двигатель располагался в заднем свесе вертикально, с левой стороны. Такая схема оказалась в Британии непопулярной

Модель с таким двигателем тоже есть - сочлененная версия на шасси B7LA - Wright Eclipse Fusion. Такие гармошки строились в 2001-2002 и в 2005-м: как и в случае с аналогом на шасси Scania, машины пришлись ко двору в Шотландии и на них спустя три года был сделан дозаказ - 21 единица, еще 9 заказал First Somerset & Avon - для "университетского" маршрута. Всего же было сделано 88 шт., в основном для Ирландии и Шотландии. Оригинал - из "второй партии", 2005 г.

Кстати, машины разных партий отличаются - у ранних колеса закрыты накладками.

Ну и надо упомянуть модель Wright Fusion - предшественника с внешностью в стиле Renown и на шасси В10LA, который в 1998-99 гг. был выпущен в количестве 40 экземпляров.

Модель - Corgi (2006), тираж 2010 штук. 76/100, что меньше, чем у Скании-гармошки: расположение двигателя снаружи показано, а вот салон не изменен - за это минус. Да и на коробке он назван Сканией... Но модель хороша, и гармошка тоже рабочая

Фото - Fusion, Eclipse Fusion ранний, оригинал (на последнем фото - после смены номеров ). Модель старого Fusion англичане делают сами - из двух моделей Renown, видел такие изделия...

[carassus]

Сверхпопулярнейший в "праворуком мире" автобус - с учетом всех модификаций кузова и вариантов шасси (только Вольво, без учета других!) их уже сделано более 5000 штук.

Двухэтажная версия модели Wright Eclipse, Eclipse Gemini, запущена в производство в 2001-м и в таком виде выпускалась до 2006-го, когда модель была модернизирована (в связи со сменой шасси на В9TL). С самого начала выпуска модель массово поставлялась в том числе в Лондон, на смену Рутмастерам и Лейландам.

Шасси - Volvo В7TL, версия для даблдеккеров того самого В7L с вертикальным дизелем, которое было не принято заказчиками. Но, в отличие от обычного автобуса, для двухэтажного потеря нескольких мест из-за такой компоновки была приемлема. Вариант на этом шасси был выпущен в количестве 1460 штук. Оригинал - 2003 года.

Такой же кузов ставился на шасси DAF/VDL (Pulsar Gemini) - обычная практика. Но по популярности с Вольво эта модель сравниться не могла.

В 2009-м появился Eclipse Gemini 2 с обновленной мордой, в 2013-м - Gemini 3 на новом шасси... И до них дойдем в итоге!

Модель - Corgi (2005), тираж - 2900 экз, 70/100. Нет смысла повторять одно и тоже, поэтому - просто добротнейшая модель, украшенная рекламой.

Фото - оригинал с разными полосками (точного фото в свободном доступе не нашел), лондонец. Модели - есть над чем поработать ... У вариантов с задним окном виден короб двигателя, чего не хватает гармошке...

[Colobox]

Модели - есть над чем поработать ...

А то! Красного лондонца бы увидеть...

[carassus]

А то! Красного лондонца бы увидеть...

Как знать, может и появится... Пока ничего не брал уже два месяца, все жду у моря погоды - посылки из ГК

Wright Eclipse Gemini 2 на шасси Volvo B9TL появился в 2009-м, получив чуть измененный, по сравнению с просто Eclipse Gemini, дизайн кузова с другой оптикой. Прототип - одна из 290 машин с кузовом Eclipse Gemini 2, поступивших в эксплуатацию в Гонконге в период с апреля 2010 года по май 2012-го. Автобус выпущен в 2011 году.

13 апреля 2013 г. КМВ отметил свое 80-летие и в честь этой даты восемь автобусов получили ретро-ливреи. Прототип модели окрашен так же, как 30 лет назад (в 1984-м) была окрашена Ailsa-Volvo B10MD.

Модель - Drumwell (2013), тираж 1600 штук, только для Гонконга. Красавец-Лайнер! 84/100

Фото - оригинал, "дедушка". Модели серии Эклипс 2 появились совсем недавно и в малом (пока) ассортименте, но в ближайших планах у модельных фирм их много - кроме двухосного гонконгца все остальные - пока что перспективные.

[Maksus]

13 апреля 2013 г. КМВ отметил свое 80-летие и в честь этой даты восемь автобусов получили ретро-ливреи. Прототип модели окрашен так же, как 30 лет назад (в 1984-м) была окрашена Ailsa-Volvo B10MD.

Ретро-ливреи для автобусов У нас недавно первый самолет появился в таком виде. Да уж, нет у нас культуры авто-мото-авиа и прочей старины.

Стас, модель как всегда -5!!! С плюсами.

[carassus]

Ретро-ливреи для автобусов У нас недавно первый самолет появился в таком виде. Да уж, нет у нас культуры авто-мото-авиа и прочей старины.

Совершенно согласен, к сожалению. Пример того, как у нас с такой культурой - Александр вчера показывал...

Ну а "там" - вот все восемь "ретро" машин. Модели - если даже еще нет некоторых (не следил последние пару месяцев)- будут все! В ближайших после возобновления планах - Скания.

[carassus]

Новая страна открыта в моделях - Mitsubishi Fuso Aero Star, Osaka

Модель изображает AeroStar второй серии. Такие машины выпускаются с 1996 года во множестве модификаций и исполнений. Оригинал - версии KL-MP37JK с низким полом и газовым оборудованием на крыше - выпущен в 2007 году. Эти и подобные "экологически чистые автобусы" на газе и с кондиционером с 2000-х составляют большинство парка.

Коробочка, на которой всегда можно вкратце прочесть о машине (чем и пользуюсь) на этот раз - на японском и там ровным счетом ничего не понятно. Посему пришлось смотреть в других местах… Первое, что бросается в глаза - это своего рода несимметричность, а именно - накладная арка на заднем левом колесе. Это распространенное явление именно в Осаке - в других городах Японии такое решение не встречается. Функция - безопасность, но вопрос - каким образом она на нее влияет?

Модель - Creative Master (2009), выпущенная для Японии тиражом 2300 штук. Всему остальному миру - Австралии, Китаю, Британии и Гонконгу полагалось всего 200 штук, но они так еще и не были выпущены. 81/100. Особенно доставляют сквозные окна в дисках и гроздья зеркал...

Фото - машины Осаки. Больше - тут, неплохая подборка. Ну и модели японцев, которые делает CMNL - еще навскидку два варианта АэроСтар, гармошка MB Citaro, Hino Selega, Mitsubishi Fuso AeroBus, Mitsubishi Fuso AeroKing и олдтаймер Isuzu BX141.