redjeek

[redjeek]

а ещё ведь есть архидорогой Сенчури Драгон...

Хотелось бы видеть!

[Colobox]

Хотелось бы видеть!

И мне хотелось бы... ))
http://www.centurydragon.com.hk/en/showcase/item/41

[Денисовец]

Toyota FJ Cruiser 2007

Одно время я страстно желал купить себе такую 1:1. А потом, покопавшись в себе, понял, что ни джип, ни кроссовер мне не очень-то и нужны.
И все равно, как проедет этот аппарат мимо меня в городе - всегда оборачиваюсь на него

[redjeek]

Покопавшись в себе, можно понять, что очень многое нам в принципе не нужно...Однако, однажды, вдруг хочется попробовать
чего-нибудь "экзотического", такого, без чего прекрасно обходился...И открываются новые вкусы и горизонты.:icon_wink:

1948 Willys-Overland Jeepster Roadster, Brooklin

Легковой автомобиль (заднеприводный), довольно дорогой и пижонский, но почему-то похожий на армейский вездеход...Выпускался
в 1948-1950 годах, продавался плохо. Такое оригинальное "не пойми чего"- моя любимая тема. Интересная страничка в истории Jeep.
Белый металл, хэндмэйд, все дела...Видимо, дорос! Сказать, что модель понравилась - ничего не сказать! Восторг!
Видно, что сделано солидно и с душой. А деталировка такова, что модель легко встанет к Матчбоксу, ФМ, АА, Миничу, ИКСО и прочим,
но нигде не будет выделяться ни убогостью, ни излишней утонченностью.

За модель спасибо Роману (Лицо Форума)

[redjeek]

RANGE ROVER Convertible, IXO

Бондовская журналка - самая "живая" из всех, благодаря фигуркам, имхо.
Сексуальная красавица за рулем стильного, мощного внедорожника. И модель, и фигурка девушки очень неплохо детализированы. Есть на что посмотреть.

За модель также спасибо Роме.

[Kabanius]

Привет, Анатолий! Как я понимаю, ты уже дома!
А я вот вернулся на форум, так получилось - отсутствовал какое-то время.
Не все картинки тут по уже известным причинам вижу, но из всех существующих моделей Toyota FJ Cruiser я бы выбрал от Provence Moulage, хоть я ни разу не "смололюбитель" - ты знаешь.

1948 Willys-Overland Jeepster Roadster, Brooklin

Как же я люблю этот Brooklin и подобных ему производителей, какие они "вкусные", эти "хэви-металлические" модельки... Наверное, когда дайкаст окончательно уйдет в историю, а прогнозы футурологов сбудутся и модели будут отливать на 3D-принтерах , именно "белым металлом" "сердце мое успокоится"...:smile1:
По фотографии эти вещи трудно оценить - их надо осторожно взять в руки, дабы ощутить все удовольствие!

[redjeek]

Привет, Анатолий! Как я понимаю, ты уже дома!

Привет, Игорь! Да, вернулся, и отметил это Событие двумя модельками, одна из которых вЕсит как мост чугуниевый, однако ж очень радует!

Как же я люблю этот Brooklin и подобных ему производителей, какие они "вкусные", эти "хэви-металлические" модельки... Наверное, когда дайкаст окончательно уйдет в историю, а прогнозы футурологов сбудутся и модели будут отливать на 3D-принтерах , именно "белым металлом" "сердце мое успокоится"...:smile1:

Дайкаст вечен!

[carassus]

...одна из которых вЕсит как мост чугуниевый, однако ж очень радует!

Толь, а сколько примерно, если не секрет? У меня рекордсмен аж 410 гр.
Бруклин - вещь! До чего приятно в руки брать...

[redjeek]

Толь, а сколько примерно, если не секрет? У меня рекордсмен аж 410 гр.
Бруклин - вещь! До чего приятно в руки брать...

Стас, взвесить нечем! В руки брать приятно, но десяток таких тяжеловесов способны полку обвалить!

[redjeek]

Подкатила модель, завершающая тему BRUMM. И пусть она лишь отдаленно напоминает рекордный ФОРД 999, я доволен!

1905 FORD 999 Record

Кратенько история. В 1902 Генри Форд построил две практически одинаковые гоночные машины. Первая называлась "999" и имела красную раму (автомобиль дожил до наших дней и стоит в музее). Вторая отличалась желтой рамой и несколько другим двигателем, что видно по наклонным входным патрубкам. Эта версия получилась более быстроходной и называлась "Стрела". Обе машины Форд продал и они принимали участие в гонках, где "Стрела" разбилась. Форд выкупил обломки и переделал автомобиль в рекордный, максимально облегчив раму. Кроме того, вместо радиатора был установлен латунный бак с охлаждающей жидкостью, топливный бак над двигателем, обтекатель перед водителем и руль вместо рулевого ворота. Рама покрашена в красный, машина переименована в ... "999"! Зимой 1905 года Форд установил рекорд скорости (147км/ч), однако в те времена никто не понимал исторической ценности этого события. Поэтому освещалось и фотографировалось оно крайне мало. Сама машина не сохранилась. И ребятам из BRUMM пришлось включить фантазию. В результате появилась запаска (зачем на рекордной машине?), поплыли размеры и пропорции, руль ставить не стали, но добавили блестящих деталей на двигатель. И, желтенький веселее! Получилась прикольная машинка "по мотивам", благодаря которой я представляю, как выглядел странный автомобиль, сыгравший важную роль в карьере Генри Форда!