Кстати, то и другое имеет право на существование. Бывают же открывающиеся двери или поворотные колеса, которые не улучшают, мягко говоря, копийность, но модель становится в чем-то интереснее. Так и тут - почему бы тенту не быть функциональным. Другое дело, что не каждому это нужно.
Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Андрей@
И клеёнчатый можно сшить были бы руки...
Чтобы увидеть, надо быть на том ресурсе зарегистрированным...:icon_frown:
Кстати о название темы.
Мы тут (на Урале) с одним уважаемым челдобреком пообщались и выяснили - то, что предлагает нам SSM есть как ни странно ГАЗ-66-16, а ГАЗ-66-12 выпускала сначала "Русская миниатюра", потом "Агат".
ГАЗ-66-15 (1985—1996) — с экранированным электрооборудованием и лебёдкой
ГАЗ-66-16 (1991—1993) — модернизированый вариант с двигателем ЗМЗ-513.10, усиленными шинами (колеса — односкатные), доработанными тормозами, платформой без надколесных ниш (впоследсттвии устанавливалась также на ГАЗ-66-11 и ГАЗ-66-40); грузоподъемность 2,3 т
У шишиги от ССМ платформа без ниш. По этому признаку модель не 66-15.
Раз платформа без ниш, значит 66-16? Совпадает. Но установлен двигатель ЗМЗ-513.10 и электрооборудование не экранированное, как показано на модели. Кто-то упоминал, что крышки головок блока цилиндров должны быть литыми из алюминиевого сплава? Нет? По двигателю 66й от ССМ никак не 66-16.
Что же сделали ССМ? 66-11? 66-12? 66-15? 66-16?
Нужное подчеркнуть?
Клапанные крышки на новом двигателе штампованные, с рельефом, значит подходит. На модели электрооборудование как раз смахивает на экранированное, Я настаиваю на 66-16
__________________
кто не любит свет тот и живет ночью Визитка
Что же сделали ССМ? 66-11? 66-12? 66-15? 66-16?
Нужное подчеркнуть?
С 12 модификацией определились, с 15 то же.
ГАЗ-66-11 - модернизированная базовая модель, а значит без лебёдки
Остался ГАЗ-66-16 или ещё чего?
ГДЕ ВЫ СПЕЦИАЛИСТЫ!? ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ!
А то ведь на подставке скромно написано GAZ-66 и всё.