Обсуждение всех моделей автобусов Classicbus

[icewolf7]

О ЗИУ-9

У КБ теперь не будет

У меня такой вопрос. Не жалко КБ вот так отказываться от своих планов, всё-таки хоть до создания модели дело не дошло, но работа в этом направлении велась. Не жалко потраченного времени и сил? В общем, я всё это к тому, что в который раз приходится слышать, что производитель отказывается от своих планов, потому что его опередили с выпуском модели. Так мало ли, кто ещё может появиться внезапно с моделями автобусов или троллейбусов, по которым КБ провела ещё бОльшую работу, чем по ЗИУ-9. Сразу от всех планов отказываться? А Автотайм вон ПАЗ собирается выпускать, у них он совсем дёшево стоить будет. По-моему, с таким подходом можно ничего не планировать, не разрабатывать и не производить, вдруг кто-нибудь опередит. Что еще удивляет в сегодняшних новостях, так это то, что не умеют у нас в России спокойно работать, планомерно разрабатывать выбранную тему, обязательно надо друг другу глупые подножки ставить. Видимо, характерная черта российского бизнеса.

[Шелепенков Максим]

Ов который раз приходится слышать, что производитель отказывается от своих планов, потому что его опередили с выпуском модели.

Может и жалко, но вопрос экономики проекта всегда превалирует. Любое дублирование снижает сроки реализации, а значит подвисают немалые вложенные средства. Работать на склад не может позволить себе ни один российский заказчик. Поэтому приходится менять планы всем, благо прототипов по которым можно сделать модели ещё много.
И ещё... скорострельность или дешивизна одних совсем не означает что именно они будут в фаворе. На рынке останется тот у кого самая взвешенная и осторожная политика, кто с умом распоряжается своими средствами и у кого в результате окажется выше прибыльность проектов. Навыпускать десятки тысяч моделей, а потом сидеть с ними пытаясь их реализовать ума много не надо...

[Penza-58]

Всё верно, не надо отказываться от намеченого плана выпуска моделей.
Недавно на одном из форумов был разговор о возможном отказе выпуска ЛАЗов-695/697 М/Н в пользу Ультры, так как у них они тоже появились в списке на 2013 год. С новым оборотом качества и проработки моделей, эти автобусы просто обязан сделать КБ!

[настоящий сварщик-инженер]

ну если начинать отказываться, то можно закрываться.

[amigo_s]

ну если начинать отказываться, то можно закрываться.

А зачем отказываться, можно просто произвести корректировку планов, как это сделал Дип. Ну сдвинется ЗиУ-9 на год-другой, за это время можно ему на замену выпустить ЗиУ-683 например.

[PauK]

...Что еще удивляет в сегодняшних новостях, так это то, что не умеют у нас в России спокойно работать, планомерно разрабатывать выбранную тему, обязательно надо друг другу глупые подножки ставить. Видимо, характерная черта российского бизнеса.

Это характерная черта любого бизнеса в котором есть деньги.
Конкуренцию и "промышленный шпионаж" никто не отменял.

[Yatagan]

КБ планомерно и тщательно относится к сбору материалов по ,так называемым, "старым" автобусам. ССМ действует только по живым
прототипам, которые сразу можно обмерять и достать информацию.
Поэтому у них раньше и выходит продукция.

Ну а откладывание и перенос планов на более поздний срок - это мне
кажется утопия.По грузовикам ещё можно посмотреть, что выпустили
конкуренты и сделать надстройку, которой ещё не было, а по автобусам-
троллейбусам?Два одинаковых, пусть даже в разном цвете, большинство
на полку не поставит.

[amigo_s]

Два одинаковых, пусть даже в разном цвете, большинство
на полку не поставит.

Почему одинаковых? Есть рестайлинговые поздние или ранние с угловатыми арками, не такие уж они одинаковые между собой. Да и уровень проработки деталей за пару лет может ещё больше подрасти. Даже сейчас насколько можно судить по фото ССМ, маршрутоуказатели там непрозрачные (в отличие от ЗиУ-5 КБ), отсутствуют карманы для натяжения канатов, непокрашены уплотнители между дверными секциями...есть ещё к чему стремиться.

[Pauling]

КБ планомерно и тщательно относится к сбору материалов по ,так называемым, "старым" автобусам. ССМ действует только по живым
прототипам, которые сразу можно обмерять и достать информацию.
Поэтому у них раньше и выходит продукция.

Ну а откладывание и перенос планов на более поздний срок - это мне
кажется утопия.По грузовикам ещё можно посмотреть, что выпустили
конкуренты и сделать надстройку, которой ещё не было, а по автобусам-
троллейбусам?Два одинаковых, пусть даже в разном цвете, большинство
на полку не поставит.

Сlassicbus тщательно относится к сбору информации не только по "старым".

[Penza-58]

Сlassicbus тщательно относится к сбору информации не только по "старым".

За это мы и любим КБ!!!