Вопросы к производителю

[Shkiper]

Возможность выбрать модель без дефектов, конечно, будет.

[Денисовец]

Возможно в ближайшее время у КБ появится свой розничный интернет-магазин. Цены на модели будут существенно ниже существующих. Продажа оптовых партий не предусмотрена. Вот так. :icon_redface:

Павел, пара вопросов, если позволите:
1. С какой именно модели начнутся собственные розничные продажи "Классикбаса"?
2. "Существенно ниже" - это на сколько именно? Хочется оценить размер выгоды в рублях и соотнести еее со всякими другими выгодами (нематериальными) в уже привычном для меня месте приобретения моделей.

Или же оба эти вопроса не имеют смысла, поскольку не то что не будет оптовых продаж через интернет-магазин другим продавцам для дальнейшей реализации (как я прочитал и понял это сообщение), а их не будет вообще и этот интернет-магазин будет единственным реализатором моделей "Классикбаса"?

[fb]

Года через три будете одну недомодель менять на две супермодели

Менять ничего ни на что не нужно, каждая модель имее право на жизнь, но по-хорошему тот же ЛиАЗ-677 нельзя было выпускать в таком виде.

[Antton]

Менять ничего ни на что не нужно, каждая модель имее право на жизнь, но по-хорошему тот же ЛиАЗ-677 нельзя было выпускать в таком виде.

Александр, не соглашусь с Вами, у каждой модельной фирмы есть свой путь развития и КБ, в этом смысле, не исключение. Да, начали с того уровня качества и деталировки, который на тот момент казался оптимальным. Прошло время, КБ учел пожелания коллекционеров, повысил внутренние стандарты и изменил в лучшую сторону, согласитесь, качество конечного продукта. Если КБ перевыпустит сегодня свои первые модели в новом качестве, то я их обязательно куплю, но старые не продам ни за что на свете. Возврата к тому исполнению уже не будет. Первые модели стали историей и это несомненно добавляет им ценности.

[Shkiper]

Игорь, цена на модели в магазине КБ будет дешевле, чем сейчас, процентов на двадцать. Оптовые продажи не предусмотрены в принципе.

[fb]

Александр, не соглашусь с Вами, у каждой модельной фирмы есть свой путь развития и КБ, в этом смысле, не исключение. Да, начали с того уровня качества и деталировки, который на тот момент казался оптимальным. Прошло время, КБ учел пожелания коллекционеров, повысил внутренние стандарты и изменил в лучшую сторону, согласитесь, качество конечного продукта. Если КБ перевыпустит сегодня свои первые модели в новом качестве, то я их обязательно куплю, но старые не продам ни за что на свете. Возврата к тому исполнению уже не будет. Первые модели стали историей и это несомненно добавляет им ценности.

Всё это в общем-то так, но когда практически в момент выхода модели консультант КБ говорит, что модель "фтопку" и нужно будет 677М совершенно заново делать, это не радует. Но дискуссия бесперспективная, что сделано, то сделано. Жаль, что перемены к лучшему не коснулись в полной мере 55-го, проехал мимо полки.

[BARSUK72]

Жаль, что перемены к лучшему не коснулись в полной мере 55-го, проехал мимо полки.

Что то я по поводу 55 сильно расстроился, честно очень хотел, посмотрел , подержал в руках, отдал обратно продавцу. Уверен что модель найдет своего покупателя. В этот момент подумал вот о чем, Икарус 55 можно сказать культовый автобус, и будет востребован как у нас, так и в восточной Европе. Так что подождем модель от господина Переса, уверен пока такой ажиотаж , он на грузовиках не остановится, год или два и свет увидит автобусная журналка. А там и до регулярки рукой подать, хотя на мой взгляд и журнальный вариант поинтересней будет. не расстраивайтесь Александр, не было у нас Икаруса всю жизнь, и ни чего страшного, лучше уж ни чего чем это.

[milanist]

Игорь, цена на модели в магазине КБ будет дешевле, чем сейчас, процентов на двадцать. Оптовые продажи не предусмотрены в принципе.

спс Павел за отличную новость. хотелось бы узнать когда планируете запустить магазин и не боитесь ли потерять крупные инет-магазины, все таки при такой разнице им не рентабельно станет торговать по нынешним ценам?

[andr45]

Боюсь, что новость эта, лишь, немногим покупателям придется по вкусу.
Зачастую в крупном магазине покупают не просто Автобус Классикбуса, а много чего до кучи. Журналку, декали, резину. Теперь придется все это разбивать на два заказа. То есть две доставки. Почем у вас доставка? 250-300 рублей? А это значит, что цена меньше не на 20, а на 10 процентов. Уже не так вкусно.
И намаетесь вы с Почтой России...

[franssen]

.. Так что подождем модель от господина Переса, уверен пока такой ажиотаж , он на грузовиках не остановится, год или два и свет увидит автобусная журналка. А там и до регулярки рукой подать, хотя на мой взгляд и журнальный вариант поинтересней будет. не расстраивайтесь Александр, не было у нас Икаруса всю жизнь, и ни чего страшного, лучше уж ни чего чем это.

прочитал - забавно.. Что в моделях Переса будет лучше КБ кроме цены?
Иногда Ваши сообщения вызывают удивление - Вы, ведь, не можете не знать об уровне моделей грузовиков IXO (в том числе, и регулярных) - зачем писать подобные вещи?
Или всерьез думаете, что то будет выглядеть лучше, чем это?

Добавлено через 20 минут

Всё это в общем-то так, но когда практически в момент выхода модели консультант КБ говорит, что модель "фтопку" и нужно будет 677М совершенно заново делать, это не радует. Но дискуссия бесперспективная, что сделано, то сделано. Жаль, что перемены к лучшему не коснулись в полной мере 55-го, проехал мимо полки.

укажите ссылкой на это сообщение..
PS то плохо, когда переиздаются модели, то плохо, когда неудачные модели больше не переиздаются.. Где логика?