если кто-то будет делать газ 21 опишите поподробнее процесс.
Процесс.
Берем автомобиль, лучше два,ГАЗ-М415 и ГАЗ-АА. От ГАЗ-АА отпиливаем кабину, от ГАЗ-М-415 отпиливаем капот и передние крылья. Краску ,с обоих кабин ,смываем любыми доступными средствами. Далее производим сращивание(применение любого клеющего состава) капота ГАЗ-М-415 и кабины ГАЗ-АА. Грунтуем для выявления огрехов. Далее изучаем особенности конструкции данного автомобиля(чертежи, имеющиеся в сети и ваших архивах фото) Выясняем основные размеры, размеры колесной базы и кузова. Изготавливаем раму, заднюю балансирную подвеску. Производим сборку данных узлов и агрегатов. Ставим автомобиль на колеса, устанавливаем на раму кабину. Из доступных материалов изготавливаем кузов и задние щитки, собираем, устанавливаем на раму. Любуемся результатом. Разбираем, грунтуем, красим. Производим окончательную сборку автомобиля ГАЗ-М-21. Фотографируем, помещаем фото на форум, в соответствующую тему, гордимся работой. Отвечаем на задаваемые вопросы, делимся секретами мастерства. По желанию выкладываем список применяемых материалов, отдельных людей на форуме ,интересуют номера цветов и производители применяемых лакокрасочных материалов. В качестве жеста доброй воли, можно назвать цены на данную продукцию и места покупки. Просьба к модераторам сразу не удалять данный пост, он написан от чистого сердца и с целью помочь форумчанам при изготовлении конверсии из автомобиля ГАЗ-М-415
Последний раз редактировалось Mixail; 03.02.2012 в 11:47.
ГАЗ-М415 HOT ROD
купил машинку с двумя левыми фарами...
рама, двигатель, передняя подвеска делались с нуля (поэтому кривоватые) материал: пластик, алюминий (от потолочных реек), проволока и скрепки.