Гайд-парк "Автолегенды СССР". Часть 10.

[SkOrPioN]

tim76 в москвичах нет ничего выдающегося?!ну ну!!почитайте статью про истру!у нас ещё кто-нибудь такое делал в 80-ые?или сделал по сей день?
http://denisovets.narod.ru/azlk/azlkpages/m2144.html

[mercedes]

Можно найти соломоново решение

в АЛ довыпустить эксперементалками и отдельно запустить минисерию (немного где то на год) типа Автомобили СЭВ или Авто Варшавского блока (или как угодно назвать), куда включить Нысы, Жуки, Трабанты и прочее.

Всё одно культяшки придут в Россию, как Суперкары, Феррари и Такси Мира.

Так не лучше ли контролировать процесс, чем пустить на самотёк.
Тамповки судя по всему стоят копейки, так что запустить что вроде Ремонта телевизоров, Бытовые услуги и прочее проблем не будет.
и цвета выбрать характерные для поставок в СССР

Хорошая идея!!! Хотя, может все же в АНС их впустить?

[mercedes]

А по поводу "Румын"- почему бы их (да и вообще, весь автопарк СЭВ) не брать из польско/румынско/венгерско/чешской "журналок"? Я, например, так и делаю.

[icewolf7]

А у Вас в жизни всё всегда получается, или Вы тоже иногда косячете?
А когда косячите за Вами бегает толпа доброхотов и кричит в след
"Ну опять накосячил?"

Бывает, что в жизни не всё получается. А уж "доброхоты", которые будут рады пообсуждать и покритиковать неудачи, всегда найдутся. Такова жизнь, и не только на модельном форуме. А что касается моделей, то надо просто признать, что время потраченное на разработку и цена модели не всегда являются главными факторами удачности модели. Удачные и неудачные модели есть и у ДиПа и у АЛ. Видимо, пока всё производство будет в Китае другого положения вещей мы не дождёмся. Я, например, был бы очень рад, если бы все неудачные модели из АЛ были выпущены другим производителем, хотя бы ДиПом, пусть дороже, но без косяков. Однако, зная, что этого не будет, пока беру модели АЛ. И стоит ли после этого называть нас "халявщиками с пустыми кошельками, присосавшимися к детской серии". Или вокруг уже масса конкурентов АЛ, которые предлагают нам те же модели, но лучше? Я серьёзных конкурентов пока не вижу.

[dmx-174]

Хорошая идея!!! Хотя, может все же в АНС их впустить?

Ну давайте, выпустите))

[tim76]

SkOrPioN

почитайте статью про истру!у нас ещё кто-нибудь такое делал в 80-ые?или сделал по сей день?http://denisovets.narod.ru/azlk/azlkpages/m2144.html

Зайдите по Вашей ссылке и скажите модель ЧЕГО Вы хотите - там представлена не машина, а непонятно что - без фар и т.п.
Насчет уникальности - прочитайте про экспы ИЖей - и то больше инфы , и они хоть в виде готовых машин есть. А более уникальной я считаю родную ХАДИ-2.
Ну, да ладно, меряться уникальностью... у каждого она своя
Я к тому, что живые машины лучше прототипов. Уж лучше 2137, 965 (звезда) и т.п., на крайняк даже румыны, поляки, чехи , чем ЭТО...
Насчет купить румынов, поляков, чехов с их журналками - сразу ответ - сеиейгый бюджет не позволяет выкинуть 200 грн за журнал

[Canada]

Ну не 200, а 120-130.

[vlad]

Многие, кто защищают на ВСЕХ форумах будущие экспериментальные Москвичи почему-то забывают о других эксперименталках. А что было выдающегося в этих Москвичах - а оказывается только то, что они стоят нынче в Москве. Были интересные наработки и у ВАЗа, и у УАЗа , и у ИЖа - но их НЕ ХОТЯТ делать, я уже упоминал в "параллельном мире2 ПЕРВЫЙ в СССР легковой автомобиль (экспериментальный) с цельнопластиковым кузовом - ХАДИ-2 - тоже нет - и причина одна - они не в Москве. Так что ничем москвичевские экспы не лучше других - тлько географической принадлежностью. А в результате мы (коллекционеры) получим , действительно, уникальное чудо в истории моделизма - модель ХОДОВОГО МАКЕТА

Да именно географическим расположением

таковы ныне финансовые реалии, чтож тут поделать.

Никто лишние деньги тратить не будет.

Пригоните Ваш ходовой макет в Москву и будет модель ХАДИ-2.

Добавлено через 6 минут

И стоит ли после этого называть нас "халявщиками с пустыми кошельками, присосавшимися к детской серии".

Я тоже халявщик и тоже присосался.

Но я при этом не устраиваю истерик по поводу каждой новой вышедшей модели.

Потому что я головой думаю, а не другим органом.
(Я сердце имел ввиду, если что)

[plyus76]

.... Зато в москве есть прототипы несуществующих машин. Чем они отличаются от самоделки дяди Васи ?
.........

Тем, что мне например не интересно читать будет в журнале о потугах дяди Васи. А об ИСТОРИИ создания, проталкивания и пропихивания их в коридорах власти - интересно будет почитать, а еще - и ПОЛЕЗНО для всех.
К недовольным включением прототипов в АЛ:
Ребят, серия должна была закончиться 75-м номером. Поэтому - покупаем черный ГАЗ-21Р (какое классное завершение, а?!!), и заканчиваем с этим делом. Все Легендарные (и не очень) автомобили в серии ВЫШЛИ! (про такие "вехи" истории, как 412ИЭ, 24-10, 2137 повторяться не будем). Всё, что пойдет дальше - можно считать бонусом на любителя, отдельной серией. Конечно, хотелось-бы видеть и прототипы ГАЗ, УАЗ, ИЖ и т.д. - но уже миллион раз было сказано, что штатные фотографы ДэА живут в Москве, а ДеА жлобит им оплачивать командировки. Поэтому - только Рогожка. (к тому-же не факт, что заводские музеи разрешат съемку на природе своих экспонатов)

.......

Сначала не въехал в надпись на НЗ, а потом долго смеялся, N*

[orion04]

Зис-5 надо было делать вместо Газ-АА (тем более если последний будет с круглыми крыльями)