Гайд-парк "Автолегенды СССР". Часть 10.

[gaz-mm]

И еще - бросилось в глаза - толщина передних стоек!!!

Такое ощущение, что передок переделывали из заведомо косячного 408-го, во всяком случае стойки наводят на эту мысль

Добавлено через 4 минуты

а что вам не нравится можно поподробнее?

Ну как бы нам представили три новых модели. Что мы увидели:
1. страшный БА-64, к автолегендам мягко говоря не относящийся
2. страшный рафик с хромированными, по умолчанию, дисками
3. "бронированный" ИЖик со страшной кабиной
Одним словом, никакого просвета....

[hdv81]

Одним словом, никакого просвета....

это называется: не знаю к чему придраться! посмотрите на Краз...

[lobstaar]

А мне интересно, если сравнить количество деталей в моделях первой десятки, и скажем последней - разница есть (не считая несравнимые модели, как например инвалидка-ЗИЛ)? В ббураго окоро 10 было - с колесами.
У меня, к сожалению, моделей на руках нет.

[Sanek777]

К сожалению, да. Максим не очень доволен каблуком:

Цитата:

Но и здесь есть прооблемы - например, не получалось сделать рельефной переднюю стенку фургона.

Не получалось!
Обратите внимание

[Шелепенков Максим]

Может еще не поздно - заменить хотя бы просто тупо на такие как у 40-х?

А тупо это как? Взять отлить (скорее всего на другой фабрике) весь пластик М-2140 (диски колес на одном литнике со всем остальным), перевести на другую фабрику, колеса отделить, отстальное выбросить. Также выбросить колеса, которые отливаются на литнике ИЖ-27156 и произвести замену. Вы верите, что так могут реально сделать???

[wassermann]

РСТ решил на всех моделях делать упрощенные колеса - хром без окраски дисков. Так, что увы... колеса на моделях будут только хуже. На всех.

Они даже нормальные колеса не будут (см пост Влада) больше окрашивать, а вы про замену. Даже если операцияпо окраске колеса (краска, человекотруд на единицу времени, просушка) стоит 1 долар США, то при тираже в 150000 - это прибыль в 150 тысяч долларов, плюс экономитсявремя, соответственно можно сделать больше моделей за рабочий день. Так что сами сообразите, что никто ничего делать и изменять не будет. А насчёт "давайте не покупать" может это на китайцев как то повлияет , так вот, не повлияет. Так как все тиражи давно проплачены ДЕА.
Те формы которые уже проплачены -их никто не отменит, так что будут снижать издержки за счет упрощения. Вот и весь расчет.

[BorodaDK]

это называется: не знаю к чему придраться! посмотрите на Краз...

КРАЗ тут вообще не причём! Мы говорим об АЛ. То что модели представленые на фото (каблук,БА) ужасны, сомнений не вызывает. И даже то, что они желанны многими, и будут всё равно покупаться их убожества не уменьшает. Хром на колёсах, по сравнению с гиганской по толщине передней стойкой каблука и зализаным рельефом и щелью на броневике, мелочь, в конце концов диски покрасить можно.

Добавлено через 2 минуты
Я вот просто не понимаю, если получилось столь плохо, не проще ли было вообще отказаться от них?

[serfedor]

Я вот просто не понимаю, если получилось столь плохо, не проще ли было вообще отказаться от них?

Категорически несогласен.
Броневик мне пофигу, а каблук жду любой, хоть с 20-ми колёсами. Где ещё взять заготовку или донора под транскит по такой цене?

[Rouslan]

Да стойка на каблуке это ничто по сравнению с передней стенкой его будки. Она плоская, на ней ни то что нет подштамповки (ребра жесткости), на ней водостока нет! Он идет только по трем сторонам будки. А стойка эта характерна для кузовов 408/412 от АЛ, в этом смысле я даже рад что она такая- хоть какаято приемственность сохраняется в моих любимых москвичах. Вот теперь остается дождаться вида сзади... если там нет рельефа на надписи ИЖ-27156 (хотя учитывая остекление задних дверей для неё может просто не быть места), то видимо это будет вторая модель которую я для себя не хочу (первая это БА-64 - ну вообще не в тему). А отсутствие водостока- видимо издержки технологии, сокращение расходов и упрощение формы. По себе знаю- на силиконовых формах каблуков этот элемент первым приходил в негодность при извлечении отливок. Так и тут- экономия на ещё одном месте где части формы нужно былобы разъединять. Так что уж лучше не красить диски, чем так экономить на геометрии в угоду технологичности и себестоимости.

Добавлено через 10 минут
А вообще... Модель есть приложение к ЖУРНАЛУ. Вот и всё. Шестерку пережили и этих чудиков переживём.Жаль только что нормальных транс-китов той же 2106 так никто и не сделал. Единичных шедовров доработки кирпича было несколько, но вот перелить их никто не решился.

[Sanek777]

"Китайцы" не об этом думают,я так понял
Им нужна монетка от ДеА, а не изготовление моделей.
Надо было-бы давно к этому привыкнуть, но не хочется..))
Про начальство ПСТ ничего не говорю,говорю впечатление о тех,кто модели разрабатывает.