Великая Автобусная Война. Малая Грузовиковая Война. Часть 2

[DrIr]

Давненько наблюдаю данную дискуссию, появилось желание обратиться к модераторам
Благодаря многочисленным фотографиям модели Лиаза очевидно, что это очередное кустарное изделие, да, выпущенное не у нас и с применением новых технологий, но к данной теме: " Масштабные модели промышленного производства" не имеющие никакого отношения. Организуйте тему "Саброн" в соответствующем разделе и перенесите обсуждение туда... Надеюсь, вскоре и здесь появятся новости по теме.

[diesel71]

Видимо присутствует среди коллекционеров некое условное (или не условное) деление на тех кто собирает модели по принципу чем она (модель) реже и недоступнее тем, лучше при этом копийность и деталировка имеют значение пятое. Для таких чем меньше тираж тем лучше, попадая в узкий круг "избранных по кошельку" меньше шансов что кто нибудь заметит те или иные неточности а если заметит то аргумент только один - А ты сначала себе такое заимей, а то у тебя денег(связей, контактов и пр. и пр.) не вот ты и завидуешь. Для таких любимый аргумент: какой интерес если все как у всех. вот у меня ЭКСКЛЮЗИВИЩЕ МЕГАРАРИТЕТЕЩЕ - ЗАВИДУЙТЕ. У вас таких нет ЭЭЭЭЭ, и не будет ЫЫЫЫЫ. и так далее. Для них суперкосячный Маз 503 с непонятной линией вверх это мегаценность.
Для вторых модель это уменьшенный автомобиль. он должен соответствовать оригиналу даже в мелочах. должны быть и надписи на покрышках правильные и углы наклона соответствующие и заклепки и ... да много чего еще. Цена модели для них отступает на второй план - для них важна суть - КОПИЯ. чаще всего вторая категория это рукастые люди для которых исправить неправильную расшивку, кромку или изгиб капота нет проблем. Для них цена модели это цена потенциальной заготовки - чем больше косяков и сложнее их исправить те меньше стоимость модели в их глазах. Для них кривой мегараритет в первую очередь КРИВАЯ модель затраты времени на которую не стоят ее приобретения. Для них и Сарлаб не икона.
Перефразируя одного из классиков - одни ценят автомобиль по количеству нулей в чеке которым за него заплачено, другие по количеству лошадей скрытых под его капотом
Форум же служит площадкой на которой они пересекаются. Отсюда и спор. Но в спорах рождается истина...

[PauK]

Видимо присутствует среди коллекционеров некое условное (или не условное) деление на тех кто собирает модели по принципу чем она (модель) реже и недоступнее тем, лучше при этом копийность и деталировка имеют значение пятое. Для таких чем меньше тираж тем лучше, попадая в узкий круг "избранных по кошельку" меньше шансов что кто нибудь заметит те или иные неточности а если заметит то аргумент только один - А ты сначала себе такое заимей, а то у тебя денег(связей, контактов и пр. и пр.) не вот ты и завидуешь. Для таких любимый аргумент: какой интерес если все как у всех. вот у меня ЭКСКЛЮЗИВИЩЕ МЕГАРАРИТЕТЕЩЕ - ЗАВИДУЙТЕ. У вас таких нет ЭЭЭЭЭ, и не будет ЫЫЫЫЫ. и так далее. Для них суперкосячный Маз 503 с непонятной линией вверх это мегаценность.
Для вторых модель это уменьшенный автомобиль. он должен соответствовать оригиналу даже в мелочах. должны быть и надписи на покрышках правильные и углы наклона соответствующие и заклепки и ... да много чего еще. Цена модели для них отступает на второй план - для них важна суть - КОПИЯ. чаще всего вторая категория это рукастые люди для которых исправить неправильную расшивку, кромку или изгиб капота нет проблем. Для них цена модели это цена потенциальной заготовки - чем больше косяков и сложнее их исправить те меньше стоимость модели в их глазах. Для них кривой мегараритет в первую очередь КРИВАЯ модель затраты времени на которую не стоят ее приобретения. Для них и Сарлаб не икона.
Перефразируя одного из классиков - одни ценят автомобиль по количеству нулей в чеке которым за него заплачено, другие по количеству лошадей скрытых под его капотом
Форум же служит площадкой на которой они пересекаются. Отсюда и спор. Но в спорах рождается истина...

Все верно сказано.
Но я бы добавил еще один способ коллекционирования (не хочу использовать набившие оскомину "тип и вид коллекционера", мы не "в мире животных"):
похожесть на прототип. Не важна цена, тираж, производитель, не важны мельчайшие детали - но если они есть, то никто против не будет. Главное - модель похожа на ту, что видел на улице только что или в детстве.

[john2]

P.S.Пишу не из за того что стал таким "несчастливым" обладателем модели лимитом 500 штук.

Вот она истина то где.К данной покупке Вас подтолкнула не модель,а слово "лимит". Признайте же это.Я могу себе позволить такую модель,но за это убожество отдать 5800 из-за лимита,не готов.

[icewolf7]

Считаю, что те, кто не просто обхаивает, а конструктивно критикует модель, делают хорошее дело. Сразу видно, что людям не безразлично общее дело, будущее моделестроения, не безразлично, какого качества модели отечественных машин будут появляться на нашем модельном рынке. Скупка всего, что появляется и игнорирование недостатков моделей, приведёт к тому, что заказчики (именно заказчики, а не китайцы), видя, что народ и так радостно кушает то, что ему дают, да ещё и нахваливает, и далее будут заказывать такие же некачественные и непохожие модели, нормальные модели мы тогда уже не увидим.

Всех поздравляю с Днём Защитника Отечества!

[Penza-58]

и далее будут заказывать такие же некачественные и непохожие модели, нормальные модели мы тогда уже не увидим.

Всех поздравляю с Днём Защитника Отечества!

А как Вам это, похоже на прототип? Много было споров по поводу этих моделей. КОМУ ТО ОНИ НРАВЯТСЯ, кому то нет.

С ПРАЗДНИКОМ!

[skvo]

Считаю, что те, кто не просто обхаивает, а конструктивно критикует модель, делают хорошее дело.

А Вы видите здесь конструктивную критику (с замерами живой модели, сравнение с прототипом, с чертежами и т.п.)???? Я что-то такой критики здесь не наблюдаю. Я здесь вижу, что люди, которые знакомы с моделью исключительно по чужим фотографиям, делают категоричные выводы о ее "косячности", а потом повторяют одно и то же на протяжении 20 страниц темы, при этом пытаясь побольнее подколоть тех, кто эту модель приобрел и кому она нравится...

[matvey69]

Чего-то у нас дискуссия не туда пошла. Мы все тут коллекционеры. И собираем модели. Надо обсуждать их достоинства и недостатки, а не их стоимость и возможность их за эти деньги купить. И надо уважительно относиться друг к другу, у всех разные возможности, но один общий интерес. У меня есть разные модели, и за 10000 руб., и за 200 руб. Но я не вижу повода кичиться первыми, и брезговать вторыми. Есть например Hillman Minx от старого DINKY, там ни салона, ни стекол, почти игрушка, про степень копийности и деталировки там говорить вообще глупо. Что теперь, викинуть его? А больше эту модель никто не делает. Давайте радоваться друг за друга, спокойно обсуждать модели. Для этого мы сюда и пришли.

[vlad]

Проблема в том, что у нас сейчас нет и ещё долго не будет золото середины.
Того самого среднего сегмента моделей.

На счёт автобуса - если отрешится от цены -автобус, как автобус

[vnychok]

Вот она истина то где.К данной покупке Вас подтолкнула не модель,а слово "лимит". Признайте же это.Я могу себе позволить такую модель,но за это убожество отдать 5800 из-за лимита,не готов.

К данной покупке меня с подвигло коллекционирование, так же как и многих, а лимит это дело третье, в таком случае ДИП и НЕО тоже "лимитка" но я ее покупаю избрано только то что понравилось.
Смирнову Артему, посленднии пару страниц Вы именно обсиранием занимаетесь, а не чем либо.Если что либо не понравилось высказывайте, но Вы же начинаете человеку доказывать что он лох , а Вы свет в окне.