Выпуск 8. Самоходная артиллерийская установка СУ-85

[SILion]

Всё это так, зато я, человек далёкий от этого, могу теперь отличить ИС- 2 от КВ - 1 и Т - 80 от Т - 62. Вижу в этом главное достоинство пусть и не особо качественной серии.

Полностью поддерживаю Толика.
Я сам, будучи человеком далеким от военной техники, покупаю журналы серии "РТ" и теперь могу сказать, что узнал много нового для себя и получил в коллекцию (на мой, не искушенный взгляд) вполне узнаваемые модели танков. Может быть, с точки зрения специалистов, модели танков из этой серии, действительно ужасны.........но думаю, что для большинства потребителей эти модели вполне информативны.
Да очень хочется чтобы модели имели лучшую детализацию, но надо четко понимать, что все определяется отпускной ценой.
Рекомендованная цена в 279р. мне кажется вполне сопоставима с предлагаемым качеством.

[Botya]

Игорь, Толик, я занимаюсь только 72-м масштабом, но сам не делаю танки. Ваши слова про информативность и узнаваемость абсолютно правильны.
Сам беру эту серию и брать буду. Если совсем что-то не понравится - переделать не сложно.

[SILion]

Всем, привет!
Моя "СУшка" обзавелась виньеточкой, которая досталась ей по наследству от Т-34, который теперь имеет зимнюю окраску ....

[PauK]

Всем, привет!
Моя "СУшка" обзавелась виньеточкой, которая досталась ей по наследству от Т-34, который теперь имеет зимнюю окраску ....

Но только опять нужны те самые проседания и поднимания катков с гусеницами согласно рельефу

[Yogi]

Всем, привет!
Моя "СУшка" обзавелась виньеточкой, которая досталась ей по наследству от Т-34, который теперь имеет зимнюю окраску ....

Игорь - даже очень реалистично
Действительно такие рельефные диорамки придают моделям некой динамики движения.
Я долго думал, где я нечто подобное уже видел (прямо дежавю). И вот вспомнил - в книге Танк с 1954 г. Прилагаю фотку.
Но немножко критики - на траве - по моему - слишком узкая тропинка (колея) от каждой из гусениц за танком. Попробуй танком, да еще при закрытом люке водителя, попасть строго в колею проложеную предыдущим танком. Ширина за танком должна быть хотябы 1,5 - 2 раза шире. Но и танк немножко сдвинут вбок от старой колеи.
И еще - раз танк вкарабкивается на эскарп - водитель наверно прибавил газа. Может попробовать к выхлопным трубам прклеить деликатные клочки ваты имитиоующей дым. Я такое когда-то приделывал к трубе модели паровоза - получалось даже ничего.

[SILion]

Но только опять нужны те самые проседания и поднимания катков с гусеницами согласно рельефу

Андрюша, привет!
Все доработки впереди. Я СУшку только сегодня в бокс поселил. Катки и гусеницы со временем, примут правильную форму

[SILion]

Игорь - даже очень реалистично

Эдвард, доброй ночи!
Спасибо за похвалу и советы, обязательно учту.
Диорамку эту делал с оглядкой вот на эту фотку
Дорабатывать катки буду как на фото

[PauK]

Андрюша, привет!
Все доработки впереди. Я СУшку только сегодня в бокс поселил. Катки и гусеницы со временем, примут правильную форму

Уверен, что получится, как всегда, отлично.

[SILion]

Всем, привет!

Ну вот и "заработала" подвеска у моей "СУшки". Расчленены катки, передние и задние, приводные катки рассверлены, в соответствии с прототипом.
Фото для сравнения с тем что было, чуть выше.

[Botya]

Но немножко критики - на траве - по моему - слишком узкая тропинка (колея) от каждой из гусениц за танком.

Мысль правильная.
Но есть еще один вариант - убрать колею перед самоходом, т.е. проехал первым

Может попробовать к выхлопным трубам приклеить деликатные клочки ваты, имитиоующей дым.

И дополнительно подпачкать и гуси, и катки, и полки над гусями