Гайд-Парк часть 9 - "Автолегенды СССР" - - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

Александр В. Р. · 10.12.2010, 18:11

Сообщение от tutaev

В серии будет Л1. По заявкам. Только немного не похож, но для автолегенд это нормально в последнее время.

Как говаривал Остап Бендер: "За такие шутки надо морду бить" (12 стульев).

Нельзя так шутить над святым - не поймут.

Валерий Беликов · 10.12.2010, 18:15

Сообщение от Александр В. Р.

Как говаривал Остап Бендер: "За такие шутки надо морду бить" (12 стульев).

Нельзя так шутить над святым - не поймут.

О!Лучше всех сказал))Действительно, не след в икону плевать да ещё в почётном красном углу, распнём ведь не глядя на фамилиё.

AlexChek · 10.12.2010, 22:36

А мне гораздо интереснее в связи с этим было бы узнать о наполненности журнала, нежели самой модели!
Шутку оценил - слабовато...

Простите, однако, за "темноту" мою - а что за модель на фото?

Nissan_ELGRAND · 10.12.2010, 22:47

Сообщение от AlexChek

Простите, однако, за "темноту" мою - а что за модель на фото?

Lancia Dilambda от Норева

Petrovitch · 11.12.2010, 09:55

Сообщение от Vanvanych

...Действительно, не след в икону плевать да ещё в почётном красном углу, распнём ведь не глядя на фамилиё.

Не в первый раз читаю похожее мнение. Разъясните, пожалуйста, в чём причина преклонения перед "Путиловцем"?

Nissan_ELGRAND · 11.12.2010, 13:54

Сообщение от Petrovitch

Не в первый раз читаю похожее мнение. Разъясните, пожалуйста, в чём причина преклонения перед "Путиловцем"?

Вам, москвичам, не понять...

Petrovitch · 11.12.2010, 16:49

Сообщение от Nissan_ELGRAND

Вам, москвичам, не понять...

Фраза избитая и, к сожалению, ожидаемая.
Но если, по Вашему мнению, она даёт исчерпывающий ответ на мой вопрос (включая нескрываемую иронию), то... я это принимаю. Потому что у меня есть ответ на этот вопрос. Было любопытно узнать, ошибаюсь ли я. Похоже, не ошибаюсь...

Nissan_ELGRAND · 11.12.2010, 16:57

Для меня лично, Л1 - это история ЛЕНИНГРАДСКОГО автомобиля, произведённого на знаменитом Кировском (Путиловском) заводе.
Мне, как любителю автомобильной истории, как Советской, так и Зарубежной, небезынтересен этот автомобиль, Я вижу в нём особую красоту и харизму.
А про москвичей я написал именно потому, что это был Ленинградский автомобиль.

Petrovitch · 11.12.2010, 17:31

Сообщение от Nissan_ELGRAND

Для меня лично, Л1 - это история ЛЕНИНГРАДСКОГО автомобиля, произведённого на знаменитом Кировском (Путиловском) заводе.
Мне, как любителю автомобильной истории, как Советской, так и Зарубежной, небезынтересен этот автомобиль, Я вижу в нём особую красоту и харизму.

Небезинтересен и икона - согласитесь, разные понятия. Меня заинтересовала трактовка второго термина. Впрочем, я не осуждаю чужие понятия и пристрастия, поскольку имею свои и без веских причин от них не отступлюсь

Сообщение от Nissan_ELGRAND

А про москвичей я написал именно потому, что это был Ленинградский автомобиль.

Так можно утверждать, что жителей Москвы должны волновать только автомобили, выпущенные в Москве и их копии? И, соответственно, провести аналогичную сегрегацию по всем городам России? Нет, и Вы это знаете...
В общем,

Nissan_ELGRAND · 11.12.2010, 17:35

Сообщение от Petrovitch

Так можно утверждать, что жителей Москвы должны волновать только автомобили, выпущенные в Москве и их копии? И, соответственно, провести аналогичную сегрегацию по всем городам России? Нет, и Вы это знаете...
В общем,

Не совсем. Я, как Петербуржец, воспитанный, однако, как Ленинградец, просто ощущаю гордость за то, что этот автомобиль был разработан (правильнее сказать - скопирован, но суть дела не меняет) Ленинградскими инженерами.
Я думаю, Горьковчане так же гордятся Волгой и Победой.
Согласен,