Обсуждение всех моделей автобусов Classicbus

[fb]

А что "нечистого" в том, что от Вас "утаивают" тираж? Я еще приму претензии к качеству, деталировке. цене и т.д., но зачем я должен докладывать Вам тираж? Я не один производитель моделей, заходящий на форум - это раз, я не один занимаюсь этим делом и не хочу подставлять коллег - это два. Вы очень "особенный" коллекционер и покупатель, только Вас на двух форумах так болезненно интересует тираж.

Другие производители гордятся лимитированностью своих тиражей, у Вас это коммерческая тайна. Почему?
Не потому ли тираж секретен, что он может допечатываться в зависимости от спроса? Ну и где тогда окажется Вша политэкономия?
И кого и чем Вы подставляете? Вы налоги не платите или что?

Я понимаю, что у большинства на форумах сейчас одна мысль в голове "О-о-о, ПАЗ, он дешевле Финоко, надо хватать!"
Но мне думать головой никто не запрещал и Вы не запретите тоже.

Добавлено через 6 минут

На самом деле на ряд вопросов, которые звучат в этой теме, есть только один единственно верный ответ - коммерческая тайна. Поэтому и задавать их неэтично.

Давайте может у Shkiper'а затребуем бизнес-план, налоговые декларации, ГТД и т.д. Ну не смешно?? Человек говорит то, что считает нужным. И этого, более чем достаточно.

У человека был бизнес-план, когда он пришёл на форум с вопросом, сколько мы готовы платить за автобус уровня АЛ.
Создавая вид демократического принятия решения о цене, цена в итоге была назначена нашим человеком.
Это ли этично?

Я не спрашиваю, сколько наш человек кладёт в карман, чем разбодяживает ЦАМ и какой яд добавляет в краску. Я спрашиваю простую вещь, интересную любому коллекционеру во всё мире (ну да, кроме российского) - каков тираж? Если это этично спрашивать в теме ИСТа, то в чём неэтичность этого процесса здесь?

[Shkiper]

А вам не приходило в голову, что с вами не хотят разговаривать из-за изначально хамской манеры общения, к сожалению, присущей некоторым бывшим выходцам из СССР, ныне проживающим за рубежом

Кстати в теме ISTa тираж тоже спрашивать неэтично, по крайней мере если вам об этом намекают.

[KLM]

Я понимаю, что у большинства на форумах сейчас одна мысль в голове "О-о-о, ПАЗ, он дешевле Финоко, надо хватать!"
Но мне думать головой никто не запрещал и Вы не запретите тоже.

Добавлено через 6 минут

Поверьте на слово, уважаемый, что на форумах коллекционеров не бывает людей, которые не умеют думать головой. Вам не приходила в голову, котрой Вы думаете, такая уникальная мысль что если человек по каким-то причинам не хочет отвечать на Ваши однообразные вопросы, то может быть есть смысл перестать их задавать? Или хотя бы сменить тон, которым эти вопросы задаются? Такие как Вы, слишком любознательные, довели Максима Шелепенкова, который закрыл весьма актуальную тему вопросов к консультантам АЛ. Теперь здесь Вы занимаетесь доставанием человека, который вполне внятно и доходчиво отвечает на все важные вопросы относительно будущей модели. Чего Вы добиваетесь? Чтобы этот человек прекратил общение с нами? Какой смысл в Ваших нападках? Здешний форум не баня - тут нету ни голых, ни дурных. Каждый сам в состоянии оценить достоинства и недостатки модели или проекта.
Прошу прощения за резкость, но право слово - хватит уже этих соплей на десятки страниц....

[Andrey_B]

Я как оппозиция, сама, придя к власти, делела бы то же самое, но властьимущих будет шпынять, пока те не упадут.

Зашибись! У Павла и так уже, по-моему, на каком-то этапе проскакивало желание плюнуть на все это дело. Уважаемая оппозиция, кто же в данном случае власть имущий? Тот, кто на своем энтузиазме и за свой счет продвинул такой проект? Посмотрите в теме Элекона - годы рассуждений и обещаний и пшик на выхлопе. И еще, ну можно шпынять того, кто делает, ну бросит он эти автобусики (я сильно подозреваю, что если у Павла хватило возможностей провернуть такой проект, то ему и без ПАЗика есть чем в жизни заняться), кому легче-то станет?!
Хорошая жизненная позиция выражена в цитате, конструктивная...

[NVN-Finoko (мастерская ФИНОКО)]

А вам не приходило в голову, что с вами не хотят разговаривать из-за изначально хамской манеры общения, к сожалению, присущей некоторым бывшим выходцам из СССР, ныне проживающим за рубежом.

Упс , ко мне наверно тоже относится :icon_sad::icon_redface:

[vlad]

Всё
Давайте все успокоимся и не будем переходить на личности.

На сайте сказано

Уважаемые друзья!

Действительно, серия моделей советских автобусов будет производиться в Китае.
К сожалению, у нас невозможно сделать качественную модель ограниченным тиражом
высокого качества и приемлемую для всех коллекционеров по цене.
Вы должны знать, что качество и сроки обеспечиваются постоянным присутствием нашего
специалиста на заводе в КНР.
Нам помогает многолетний опыт работы с Китаем и устойчивые деловые связи в этой стране.

А на счёт тиражей

Шкипер не один работает судя по всему, а в команде.

Если команда не желает по каким-либо причинам называть какие-либо цифры (тот же тираж) - это право команды

И если Шкипер связан обязательством - не надо человека принуждать нарушать слово

[Shkiper]

Finoko, к Вам не относится. Там же написано "некоторым"...:smile1:

[NVN-Finoko (мастерская ФИНОКО)]

Владимир , спасибо , тоже там это читал ,
Для меня вопрос о количестве ничего например не значит ,
Мне интересно что бы модель всё же пошла , чья в этом заслуга интересно но не очень , главное модель, ну и сама по себе модель автобуса и именно русского , именно в 43 , такого просто ещё и не было! По вопросу о цене , так рынок всё и решит,
Некоторые деньги допечатывают и ничего , даже не заметно для рядового обывателя , что(!) что то происходит из за этого .
Может по этому такие страсти и разгораются .
Интересно конечно всё , но мне только модель интересна .
Сколько человек до меня и после её купят , это вообще не дело потребителя , это дело изготовителя, продавцов, экономистов .
По опыту коллекционирования: да, какую то роль тираж играет , Каму то важен, каму то нет , мы же всё разные сумасшедшие по моделям .:icon_wink:
Беря в пример любого промышленного изготовителя , тираж на отдельно взятую модель ,зависит на прямую от изготовителя а потребитель как нибудь сам устроится .
Может не прав я , но у меня такое видение на коллекционирование . Я не живопись коллекционирую.
Когда человек голоден для него важно покушать вдоволь , когда сыт: важно, что он покушает, кто ему это приготовит из каких продуктов .
Ну , где то так:smile1:
Спросите меня сколько бусов выпущено , я даже и не скажу точно . Да не интересно и всё .
О , хороший пример: камаз от Элигора , Сколь напечатали? Сколь допечатали? Каму сейчас это важно?
У кого он в коллекции есть , может для важности момента и важен тираж , для того у которого его нет в коллекции важно совсем другое , где бы взять да ещё подешевле, да потом посмеяться над теми, кто бешеные ,,бабки,, заплатил в начале выпуска за этого камаза .
Шкипер ? Аааа МОЖЕТ ФБ хочет у вас на корню всё скупить ? А?:icon_mrgreen: Поэтому ему и интересно,, какой вообще тираж !:icon_mrgreen:

[sedoj]

Аааа МОЖЕТ ФБ хочет у вас на корню всё скупить ? А?:icon_mrgreen: Поэтому ему и интересно,, какой вообще тираж !:icon_mrgreen:

Вообще тираж это характеристика важная, по нему , если человек специалист по маркетингу о многом можно судить, например , если сравнить цену и тираж предполагаемой модели с другим , но состоявшимся проектом с похожими характеристиками можно сделать прогноз о его успехе или не успехе, о том будет ли он продолжен или нет. Но Александр рассуждает слишком по западному, ведь конкретного одноразового тиража может и не быть- сделали сейчас тысячу, через полгода еще тысячу и т.д. пока покупать будут. Какой тираж у той или другой саратовской или казанской модели? Боюсь об этом не знают даже сами изготовители

[Botya]

Что-то эта МУДРАЯ тема, особенно первые посты, навеяла меня на такую мысль: вам понадобилось нижнее белье, вы идете в магазин, а там висят трусы от Версаче за 1000 руб., рядом такие же от фабрики "Красный Пролетарий" за 100 руб. Естественно, что вы тут же бежите к компьютеру и на сайте Версаче объясняете автору про устройство гульфика, ценовую политику и сколько должен стоить его следующий эксклюзив.
Надеюсь, он скажет вам большое спасибо...