От Газона там только кабина,да облицовка капота.Всё остальное явно что-то другое.Газону тяжело 5 тонн таскать.Да и рама у него за кабиной треснет от таких перегрузок.Обратите внимание у него бак с правой стороны,а у Газона с левой.Запаски тоже не видно.
У меня один вопрос.Как занесло кабину Газ-3307 в Аргентину?
От Газона там только кабина,да облицовка капота.Всё остальное явно что-то другое.Газону тяжело 5 тонн таскать.Да и рама у него за кабиной треснет от таких перегрузок.Обратите внимание у него бак с правой стороны,а у Газона с левой.Запаски тоже не видно.
У меня один вопрос.Как занесло кабину Газ-3307 в Аргентину?
А как занесло в Аргентину троллебусы ЗИУ и Жигули? Видать поставлялся он туда в свое время.
Ясен перец,что поставлялись.Но вот кто на это клюнул.
ЗиУ и Жигули поставлялись ещё в советские времена,а Газ-3307 появился как раз перед развалом союза.Когда все связи рушились.
Судьба "донора" наверно была интересной.
Мда, умельцы. Все остальное как я понял от американца, типа International или Dodge.
Прикол в том, что это... не единичный случай. Макс Чернявский там же и в то же время снял и еще одного уродца с кабиной от ГАЗ-3307! У них там мода на газоновские кабины! :icon_smile:
Порылся в компьютере и нашел кое какие фото с ГАЗ 66 и 63. Может кому пригодится,если повтор то удалите.Первоисточник не помню:icon_redface:
Если кто знает об этих грузовиках,скажите что за модели?
1. Говорит уже сам за себя ГАЗ-66П опытный седельный тягач на базе "Шишиги".
2. ГАЗ-63АВ 1954 года, опытный низкопрофильный грузовик с открытой кабиной и расширеной колеей.
3. В источниках упоминается как полугусиничный опытный автомобиль на базе ГАЗ-63
4. Полноприводный вариант опытного ГАЗ-52 образца 1956 года индекс не известен (по крайней мере мне).
Последний раз редактировалось BobyShark; 16.02.2010 в 11:50.