...дошли руки и до il Mostro (Монстр), той, что некогда спёрли и той, что так долго я по новой искал. И нашел, однако снова не заветное купе, а таки родстер.
В общем модель очередного Альфа-Загатовского шедевра, показанного на женевском салоне 89-го года как концепт под названием ES-30 (Experimental Sportscar 3,0 л.)
Разумеется в тот момент машину уже строили вполне себе серийно на заводе "Загато" и суммарно сделали их, по меркам сотрудничества с AR, весьма немало. С 1989 по 1991 гг. было построено 1036 ед. купе SZ, а с 1992 по 1994 гг., ещё 278 родстеров RZ.
Технически, это было укороченное шасси 75-й "Альфы" т.е. , всё тот же "Transaxle" - здравствуй "Алфетта" 1972-го года. Со смещенной кпп к заднему мосту и подвеской "ДеДион" сзади.
Под капотом трёхлитровый V6 Busso на 210 сил. Точно такой же, каким оборудовали 75-ю и 164-ю Альфы на конвейере. Ну понятно там, регулируемая подвеска, пластиковый кузов и всё вместе - прекрасный баланс мощности и управляемости. Конёк горячих "Альф" на все времена!
Купе Alfa Romeo SZ предлагалось только в красном цвете, с бежевым кожаным салоном.
Родстеры RZ были доступны в красном или жёлтом цвете с чёрным интерьером
Также была сделана одна
Il Mostro черного цвета с красным салоном, построенная для самого Андреа Загато.
BBR, который недавно сделал все три цветовые вариации родстера RZ, весьма хорош...но почему как и у "Спарка" тоже родстер???
Ладно, подождём ещё. Может они же и купе таки сваяют...
Фотосессия совместная с другими "Зататовками" на базе "Джульетт" и "Джулий" из 50,60 и 70-х
А купе тоже есть, кажется, в трёх цветах, полно их на идее.
...
в одном итальянском е-магазине и сейчас лежит в трёх цветах по 114 евроденег без доставки. И это я считаю (для себя) крайне дорого и только за ради какого-то специального случая. ZS/ZR - как бы ладно.
Линейный вид
