МОЁ

[james_marechal]

Андрей, отличный вездеход у тебя получился!

[CAH4EC]

Закончил сборку ещё одного набора от «AVD Мodels» созданного по модели ЗиС-Э134 от «ModelPro».

Отличная модель получилась.
Андрей, а можно сделать фотографию вид снизу?

[Андрей@]

Андрей, а можно сделать фотографию вид снизу?

Пожалуйста!

[Андрей@]

[...] пытаюсь догнать то, что упустил в ближайшем прошлом.

Догонялки продолжаются.
То ли финансово был сдержан, то ли не особо отслеживал, не полноприводники же. Нет, про выход моделей я был конечно же в курсе, но вот почему тянул резину с приобретением... Скорее всего больше рядился, надо, не надо... С опозданием, но верх взяло НАДО!
Выбранные модели автобусов это на уровне детских воспоминаний, ассоциаций.

[Андрей@]

Летом 1974 года семья переезжает в пос. Баранчинский всё той же Свердловской области, моего отца назначили заместителем директора по общим вопросам на Баранчинский электромеханический завод.

На тот момент возможно рейсовым автобусом могли быть и ПАЗ-652, но...

на уровне детских воспоминаний

Да-да, на уровне воспоминаний. В детскую память врезались именно ПАЗ-672 с ранней светотехникой. В процессе эксплуатации светофильтры на скруглениях крыши давали трещины и в солнечный день из салона приятно было рассматривать светлые паутинки трещин.
Потом изменилась светотехника (672М), затем кузов (3105), а позже посёлку стало не по средствам содержать свой АТП и рейсовые автобусы.
Из множества предложенных расцветок выбрал с чёрными колёсными дисками.

[Валерий Беликов]

На тот момент возможно рейсовым автобусом могли быть и ПАЗ-652, но...

Да-да, на уровне воспоминаний. В детскую память врезались именно ПАЗ-672 с ранней светотехникой. В процессе эксплуатации светофильтры на скруглениях крыши давали трещины и в солнечный день из салона приятно было рассматривать светлые паутинки трещин.
Потом изменилась светотехника (672М), затем кузов (3105), а позже посёлку стало не по средствам содержать свой АТП и рейсовые автобусы.
Из множества предложенных расцветок выбрал с чёрными колёсными дисками.

Я их рейсовыми не помню, но мама рассказывала что в Ставрополе до 80-го года такие были. Хотя иногда думаю, могла же перепутать по незнанию с ЛАЗами? Хотя вроде бы различала марки-модели.

[wassermann]

Из множества предложенных расцветок выбрал с чёрными колёсными дисками.

Отличный выбор. Я такой же взял.

[дан]

Автобусы Классикбас мне нравятся. Даже те, что первые, примитивные. Не заменял из них ничего. Докупил 154 журнальный только

[Андрей@]

на уровне детских воспоминаний

Теперь не детских, а скорее ужé юношеских воспоминаний.
С наступлением 80-х, сначала на соревнования, а потом в райвоенкомат, частенько приходилось ездить в районный центр, город Кушву. Автобусное сообщение осуществлялось двумя видами автобусов Кушвинского АТП.
Первый - ЛиАЗ-677, за низкую осадку, вечно громыхающий карданный вал, получил прозвище «гроб на колёсиках», с «танцполом» на задней площадке салона автобуса.
Зато второй... Даже настроение поднималось когда при въезде в посёлок, из-за поворота, показывался ЛАЗ-695Н. Среди парней задний диван был, что называется, на «драку-собаку».
Поэтому второй моделью автобуса которую пришлось догонять стал ЛАЗ-695Н «Львiв» от ClassicBus. Цвет белый с синими полосами, в моём виденье, самый лаконичный.

[Андрей@]

Сейчас нет ни того ни другого АТП. Междугороднее сообщение Кушва-Баранчинский осуществляется автобусом ПАЗ-32054 некого ИП. После въезда в посёлок он ещё выполняет роль внутрипоселкового рейсового автобуса.

Я их рейсовыми не помню, но мама рассказывала что в Ставрополе до 80-го года такие были.

Валера, я ведь не про город пишу, а про посёлок.
Как внутрипоселковый рейсовый автобус ПАЗ-672 был вполне приемлем.