Полковник. Моя коллекция и пополнения. оооо

[Botya]

[B]Маленький зверь Audi S1.

Какой-то он не зверский, а мягкий и пушистый!

[Полковник]

Какой-то он не зверский, а мягкий и пушистый!

5,8 сек до сотни, максималка 250 км/ч, прокатили бы тебя на таком, думаю изменил бы мнение

Слава!

П.С. На предыдущей страничке ещё один "пушистик"

[Botya]

...прокатили бы тебя на таком, думаю изменил бы мнение

Катали!
Скорость не ощущается, мягко и комфортно!

[Полковник]

Катали!
Скорость не ощущается, мягко и комфортно!

На этой не могли, они в Россию официально не поставляются

[Botya]

На этой не могли, они в Россию официально не поставляются

А я что сказал, что у нас?!
Нет, это было в Италии!

[Полковник]

Эту модель я купил у нашего коллеги, Егора ака zeger51, он сам её изготовил из другой R8 выпущенной производителем Minichamps, на мой взгляд получилось отлично.

Себринг — одна из старейших постоянно действующих гоночных трасс в США. Первая гонка была проведена в 1950 г.
Проводящийся в Себринге двенадцатичасовой автомарафон считается одной из самой престижных в мире гонок на выносливость — наряду с суточными марафонами в Ле-Мане и Дайтоне.
Трасса располагается на части Регионального аэропорта Себринга, построенного на месте бывшей тренировочной базы американских ВВС времён Второй мировой войны также известной как Hendricks Field.
©

2000 Audi R8 test Sebring #8 Tom Kristensen (Minichamps/zeger51)
Исходный артикул: Art.-Nr.: 2.00.000.00971

[Полковник]

В результате изменения регулирования, которые заставляют меньшие ограничители воздуха для гоночных автомобилей Le Mans LMP1 с дизельным двигателем, Audi пересмотрела свою позицию R15 на гонку 2010 года, надеясь, что повышенная эффективность (аэродинамическая и в противном случае) перевешивает любые потери мощности из правил новой серии,
«В этом году в правилах Le Mans предписываются ограничители воздуха с меньшим диаметром и пониженным давлением наддува для автомобилей с дизельным двигателем», - сказал Мартин Мюльмайер, глава технологии Audi Sport. «Из-за снижения мощности двигателя в результате правил мы попытались сделать аэродинамику автомобиля еще более эффективной, чем раньше, и улучшить параметры Cd и параметры прижимной силы».
©



2010 Audi R15 Plus TDI test car #1 (Spark)
Art.-Nr.: S0686

[Полковник]

1970 Audi 100 GL С1 Typ (F104) Polizei Ingolstadt (Minichamps)
Art.-Nr.: 430 019195

[Полковник]

Компания Audi официально представила полноприводную версию своего компактного хэтчбека Ауди А1, получившего к названию приставку Quattro. Ранее предполагалось, что такая модель будет называться RS1. Новая Audi A1 Quattro выпущена ограниченным тиражом в количестве всего лишь 333 штук, а ее европейские продажи стартовали во второй половине 2012 г. На российский рынок модель официально не поставляли, поэтому данных о ценах нет.
Под капотом полноприводной Ауди А1 Кватро расположен модернизированный 2,0-литровый четырехцилиндровый мотор TFSI с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом, выдающий 256 л.с. при 6 000 об/мин и развивающий пиковый крутящий момент в 350 Нм, который доступен в диапазоне от 2 500 до 4 500 об/мин. Движок агрегатируется в паре с шестиступенчатой механической коробкой переключения передач, обеспечивая “горячему” хэтчбеку разгон с 0 до 100 км/ч за 5,7 секунд, а его максимальная скорость достигает 245 км/ч.
Внешне Audi A1 Quattro легко отличить от стандартной версии по уникальным 18-дюймовым колесным дискам, “обутым” в покрышки размерностью 225/35R18, тонированным задним стеклам и светодиодным фонарям, а также аэродинамическому обвесу с новым передним бампером, боковыми юбками, спойлеру и диффузору. Автомобиль предлагался исключительно в белой окраске “металлик” Glacier White, а его крыша, стойки, решетка радиатора и задняя часть покрыты черной глянцевой краской. В салоне – спортивные кресла, обитые кожей Nappa с красной проcтрочкой, измененная панель приборов, а также новое рулевое колесо и алюминиевые накладки на педали.
©



2012 Audi A1 quattro Typ (8X) Gletscherweib (Minichamps)
Art.-Nr.: 501 1301013

[Antitrend]

Машинка в профиль напоминает почему-то современный ФИАТ 500 в какой-нибудь заряженной версии, из-за колес, наверное.
Модель классная, Олег, это смола?