BARSUK72 - Классические автомобили

[HaruTarra]

Сгинул наверное сей автомобиль в коридорах времени.

Скорее - до сих пор на задворках планерной школы в El Mirage стоит и не ржавеет )) - климат-то сам знаешь какой там в Аризоне, на соляных озерах...

[BARSUK72]

И шо Джей Лено его там до сих пор не нашел?

Богато! Хорошо быть миллионером!

Это даже не обсуждается

А журналку запилить?

Там база слишком уж короткая

[HaruTarra]

И шо Джей Лено его там до сих пор не нашел?

Там жизни не хватит все осмотреть... ((

[BARSUK72]

Неожиданно , но прогнозируемо
По чему то я когда то решил, что у меня должно быть полное собрание сочинений музейки ИКСО
Фото позже........
Размышления по этому поводу тоже позже...........
Интересно Анонсированный 2 года назад Аустин сделают все же или все ИКСО закрывается
А также интересна судьба Крайслера Империала (из журналки Алтая) который был анонсирован под 70 номером. Фото я его где то постил на форуме, и также Паккард Виктория и Кади Флитвуд (тож из журналки) фото которых я видел у кого то на мордакниге, анонсированные как регулярка ИКСО и даж номера были , что то середины шестого десятка, к сожалению не запомнил и фото не сохранил, так как смотрел с телефона.
Но если кто то что то хочет сказать по теме , я только за

[Colobox]

По чему то я когда то решил, что у меня должно быть полное собрание сочинений музейки ИКСО

Могу только повторить слова Владимира:

Тут я тоже с мусульманами согласен, изобретенных самим собой правил надо придерживаться

[Model17]

Зато как интересно
Во чего нарыл
Лебедка для планераХогварда Хьюза
Сгинул наверное сей автомобиль в коридорах времени.
Может колесо найдут и рессору заднюю, и восстановят с кузовом в стиле Мерфи

Почему сгинул? Вот - "во время войны машина пошла по рукам и в итоге оказалась у Говарда Хьюз (бывший летчик и миллиардер). Этот мистер любил мощные машины и 265 сильный, восьмицилиндровый Дюзенберг пришелся ему по вкусу. Свою любовь к нему Говард Хьюз выразил тем, что отрезал заднюю половину шикарного кузова Derham Tourster. А затем использовал авто для буксировки планеров по аэродрому. После этого то, что осталось от машины попало к автомобильному коллекционеру Отису Чандлеру, а после него к другому коллекционеру Джону МакМаллину. В процессе продаж на машину была установлена реплика оригинального кузова. В 2007 году, на волне всеобщего экономического подъема машина была продана за 1.35 миллиона долларов. Последняя сделка прошла уже на сумму 825 тысяч. Что совершенно не умаляет всех достоинств этого прекрасного автомобиля из далеких тридцатых. "
Вот цитата сами понимаете из какой темы в рассказе про модель НЕО

[Antitrend]

Неожиданно , но прогнозируемо
По чему то я когда то решил, что у меня должно быть полное собрание сочинений музейки ИКСО
Фото позже........
Размышления по этому поводу тоже позже...........
Интересно Анонсированный 2 года назад Аустин сделают все же или все ИКСО закрывается
А также интересна судьба Крайслера Империала (из журналки Алтая) который был анонсирован под 70 номером. Фото я его где то постил на форуме, и также Паккард Виктория и Кади Флитвуд (тож из журналки) фото которых я видел у кого то на мордакниге, анонсированные как регулярка ИКСО и даж номера были , что то середины шестого десятка, к сожалению не запомнил и фото не сохранил, так как смотрел с телефона.
Но если кто то что то хочет сказать по теме , я только за

По фото - Бугатти одобряю
По размышлениям на тему - в целом согласен со смыслом смайла, жрущего кактус. Сейчас много серий типа чампсовского маллина, которые можно пособирать до победного конца, но с большим удовольствием, так что можно переквалифицироваться на них. А можно переквалифицироваться и на что-то покрасивее, подороже, но более редкое Например, брать только Дюзики от Иларио, но так, чтобы собрать их все. В общем, "лучше меньше, да лучше" (С)

[BARSUK72]

Могу только повторить слова Владимира:

Замечательные слова
Надо будет их золотыми буквами в храме святого Дюзенбергия написать
и серебром вот эти Славины еще В общем, "лучше меньше, да лучше" (С)

По фото - Бугатти одобряю

Сам понимаешь, там есть по нему нюансы фирменные фишки от РСТ куда же без них

Сейчас много серий типа чампсовского маллина, которые можно пособирать до победного конца, но с большим удовольствием, так что можно переквалифицироваться на них.

Ну тут, в смысле с Мулином, что то все не складывается победного конца Наверное надо с Пашей все таки докупить оставшиеся, не хватающие мне для полного набора.... две машины Но тут такое дело, чем дальше в лес, тем .они дешевле, вот недавно одну вообще за 25 евриков продавали, так что Мулин я уже победил практически

Например, брать только Дюзики от Иларио, но так, чтобы собрать их все. В общем, "лучше меньше, да лучше" (С)

А вот тут..... Ну тут тоже не разгонишься
3 варианта Греты и один Мерфи Купит все 4 - мои тараканы в голове говорят - а на фига? Парочку еще ладно, а вот все четыре это перебор И спрашивают , мол ты когда в последний раз на Санторини был? а сказать им не чего, так что тараканы сдружились с жабой и максимум готовы выделить 500 евро на две модели от Иллаоио, и все А на Пивторака и оставшиеся 2 от Илларио - шиш.

Почему сгинул? Вот - "во время войны машина пошла по рукам и в итоге оказалась у Говарда Хьюз (бывший летчик и миллиардер). Этот мистер любил мощные машины и 265 сильный, восьмицилиндровый Дюзенберг пришелся ему по вкусу. Свою любовь к нему Говард Хьюз выразил тем, что отрезал заднюю половину шикарного кузова Derham Tourster. А затем использовал авто для буксировки планеров по аэродрому. После этого то, что осталось от машины попало к автомобильному коллекционеру Отису Чандлеру, а после него к другому коллекционеру Джону МакМаллину. В процессе продаж на машину была установлена реплика оригинального кузова. В 2007 году, на волне всеобщего экономического подъема машина была продана за 1.35 миллиона долларов. Последняя сделка прошла уже на сумму 825 тысяч. Что совершенно не умаляет всех достоинств этого прекрасного автомобиля из далеких тридцатых. "
Вот цитата сами понимаете из какой темы в рассказе про модель НЕО

Ох уж это НЕО
Мож все же кто нибудь сделает нормально Derham Tourster , смотрю сейчас как то производители моделей , перестали игнорировать марку
И еще а номер кузова можно узнать от которого Говард Хьюз отрезал часть кузова? был бы очень благодарен

[Antitrend]

и серебром вот эти Славины еще В общем, "лучше меньше, да лучше" (С)

Это не мои, это классика, не смею примазываться.

Но тут такое дело, чем дальше в лес, тем .они дешевле, вот недавно одну вообще за 25 евриков продавали, так что Мулин я уже победил практически

А я предупреждал

И спрашивают , мол ты когда в последний раз на Санторини был?

ОМГ - вот зачем тебе на Санторини? Что ж тебе в Крыму не хватает моря и солнца? Я бы еще понял, если бы сказал, там, "Париж", "Танганьика", "Мачу Пикчу" какую... А то - Санторин.

А вообще, не мне рассказывать про серии и порядок в коллекции - у меня у самого знатный бокал в форме тюльпана, как сказал Паша, в коллекции, чего и всем желаю Покупай на здоровье то, что хочется, да получай удовольствие - сегодня Дюзенберг, а завтра - Кировец да и радуйся жизни. А то поводов, кроме игрушек, как-то негусто в последнее время.

[Model17]

Известно, что изначально это было шасси 2456 с двигателем J444
Сейчас стоит кузов 2322. А номер того, что испоганил любитель планеризма мне найти не удалось