мои темы на форуме

Colobox · 20.10.2016, 20:49

Сообщение от Antitrend

Роскошные фото, большое спасибо! А что за вид у двигателей Ил-62 такой странный?

Внешние створки реверса закрыты

Antitrend · 20.10.2016, 20:55

Сообщение от Colobox

Внешние створки реверса закрыты

Спасибо, теперь все встало на свои места

На самом деле я и не подозревал о таком девайсе, Ил-62 видел в аэропорту раньше, когда они стояли на почетных местах, но то были гражданские версии обычные, у них вроде не было ничего такого - обычные мотогондолы (если я правильно употребляю этот термин). Или эти шторки всегда были на всех версиях?

Komthur · 20.10.2016, 20:59

Сообщение от Antitrend

А что за вид у двигателей Ил-62 такой странный?

Малый реверс до касания. Когда ковши уже переложены на обратную тягу, но двигатель еще на режиме малого газа. На Ил-62М (а на фото именно он, а не Ил-62) РЛЭ разрешает малый реверс до касания, чтобы приземлить машину. У Ил-62 (Ил-62М) очень своеобразная, скажем мягко, аэродинамика, и в частности, очень высокое аэродинамическое качество в посадочной конфигурации. В силу этого его легко "подвесить" на экранном эффекте над полосой, и тогда будет или выкатывание, или боковиком снесет за пределы ВПП. Малый реверс штука опасная, но в данном случае меньшее из зол.

Colobox · 20.10.2016, 20:59

Сообщение от Antitrend

Или эти шторки всегда были на всех версиях?

Вот чего не знаю, того не знаю ((

Komthur · 20.10.2016, 21:01

Сообщение от Colobox

Внешние створки реверса закрыты

В данном случае принято говорить наоборот, открыты. Закрытым считается положение "прямая тяга".

Сообщение от Colobox

Вот чего не знаю, того не знаю ((

На Ил-62 двигатели НК-8-4 оборудованы внутренним реверсом, ковши (створки) находятся внутри мотогондол, а струя газов выходит через решетки реверса сверху и снизу мотогондолы под углом 45* к горизонту.

На Ил-62М стоят двигатели Д30КУ с внешним реверсом - створки в закрытом состоянии продолжают обшивку мотогондолы.

У старого терминала Шереметьево стоит самолет-памятник Ил-62М, у которого демонтированы двигатели, и внешние мотогондолы выглядят, как обрезанные бочонки.

Antitrend · 20.10.2016, 21:09

Сообщение от Komthur

На Ил-62 двигатели НК-8-4 оборудованы внутренним реверсом, ковши (створки) находятся внутри мотогондол, а струя газов выходит через решетки реверса сверху и снизу мотогондолы под углом 45* к горизонту.

На Ил-62М стоят двигатели Д30КУ с внешним реверсом - створки в закрытом состоянии продолжают обшивку мотогондолы.

Спасибо, теперь понятно, значит, те самолеты, которые видел я, были Ил-62.