выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Sale Moscow-tram-collection  ГАЗ 21И

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.01.2016, 06:49   #1591
Андрей@
ХРАНИТЕЛЬ ВРЕМЕНИ
 
Аватар для Андрей@
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 4,454
Сказал(а) спасибо: 21,937
Поблагодарили 30,904 раз(а) в 4,191 сообщениях
По умолчанию

30 января 1931 г. 85 лет назад

Состоялась премьера фильма Чарли Чаплина «Огни города»

Click the image to open in full size.

30 января 1931 года в Нью-Йорке, в бродвейском кинотеатре «Лос-Анджелес», состоялась премьера фильма Чарли Чаплин «Огни города» (в российском прокате фильм носил название «Огни большого города»).
Славу Чаплину принесло немое кино, и хотя звук появился в фильмах уже в 1927 году, универсальный мастер кинематографа, актёр, сценарист, композитор и режиссёр, оставался верным старой кинотехнике ещё целое десятилетие. Он очень жалел о том, что эпоха немого кино канула в Лету. Чарли Чаплин говорил: «Всё-таки жаль немого кино. Какое удовольствие было видеть, как женщина открывает рот, а голоса не слышно»…
«Огни города» – лента, ставшая наиболее поэтичным и глубоким выражением сквозной чаплинской темы «маленького человека», повествует о трогательной любви бродяги Чарли к слепой девушке. Восьмой по счёту полнометражный фильм Чаплина стал одним из самых популярных в его творческой биографии.
Среди множества важных гостей на премьере фильма присутствовала и чета Эйнштейн. Картина имела большой успех: за 3 месяца она принесла свыше 400 000 долларов чистой прибыли. Тогда же получила хождение шутка: Чаплин знаменит, потому что его фильмы понятны абсолютно всем, тогда как слава Эйнштейна порождена тем, что его теорию относительности не понимает никто.
В 1952 году Чаплин снял еще одни «огни» – «Огни рампы», опять же историю любви, на этот раз историю последней любви клоуна Калверо, которая во многом автобиографична.
__________________
Рождённый в СССР

Визитка
Коллекция
Андрей@ вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (10):
ALE-Ikarus (28.01.2016), andreyoff (03.02.2016), Andrey_B (28.01.2016), HaruTarra (28.01.2016), Komthur (28.01.2016), MMA1963 (30.01.2016), Nissan_ELGRAND (31.01.2016), Zodiac (30.01.2016), Валерий Беликов (28.01.2016), Полковник (28.01.2016)
 
Старый 30.01.2016, 12:21   #1592
Андрей@
ХРАНИТЕЛЬ ВРЕМЕНИ
 
Аватар для Андрей@
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 4,454
Сказал(а) спасибо: 21,937
Поблагодарили 30,904 раз(а) в 4,191 сообщениях
По умолчанию

31 января 1921 г. 95 лет назад

День основания МТУСИ

Click the image to open in full size.
Здание МТУСИ

Не многие учебные заведения страны могут претендовать на звание крупнейшего учебно-научного центра. Одним из них является Московский технический университет связи и информатики (МТУСИ).
Высокий уровень подготовки и переподготовки специалистов связи обеспечивают 700 преподавателей (кандидатов наук, доцентов и профессоров) и научных работников, члены многих академий России и зарубежья, лауреаты Ленинских, Государственных и других премий. Осуществляется подготовка и иностранных специалистов. Тысячи слушателей из России и 82 стран мира могут стажироваться на базе университета.
Начинал МТУСИ свою историю с 31 января 1921 года, когда Постановлением Главпрофоба и Коллегии народного Комиссариата почт и телеграфов РСФСР был образован Московский электротехнический институт народной связи имени Подбельского на базе Электротехникума народной связи имени Подбельского.
В результате слияния с Инженерно-технической академией связи в 1938 году образовался Московский институт инженеров связи, просуществовавший до 1946 года, а затем изменивший наименование на Московский электротехнический институт связи (МЭИС).
Следующее укрупнение произошло в 1988 году. Сразу три ведущих вуза страны – МЭИС, Всесоюзный заочный электротехнический институт связи и Институт повышения квалификации руководящих работников и специалистов - образовали Московский институт связи, который в 1992 году согласно Распоряжению правительства РФ стал называться МТУСИ.
Сегодня Московский технический университет связи и информатики (МТУСИ) - это высшее учебное заведение, один из ведущих и крупнейших технических университетов мира в области телекоммуникаций, информационных технологий, радиотехники, электроники и экономики. А также - один из крупнейших учебно-научных центров подготовки и переподготовки высококвалифицированных специалистов.
__________________
Рождённый в СССР

Визитка
Коллекция
Андрей@ вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (8):
ALE-Ikarus (30.01.2016), andreyoff (03.02.2016), Andrey_B (30.01.2016), Komthur (30.01.2016), MMA1963 (30.01.2016), Nissan_ELGRAND (31.01.2016), Seras (30.01.2016), Валерий Беликов (30.01.2016)
Старый 30.01.2016, 12:59   #1593
Komthur
RC-Мастер
 
Аватар для Komthur
Регистрация: 10.11.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,550
Сказал(а) спасибо: 5,181
Поблагодарили 7,492 раз(а) в 1,953 сообщениях
По умолчанию

Вот это порадовал, так порадовал! Я поступил в МЭИС в 1977 году, на факультет "Радиосвязь и радиовещание", группа 037704, закончил в 1982, диплом по теме "Комплекс приборов объективного контроля звукорежиссерского пульта многоканальной записи".
Учился именно в этом, старом здании, на улице Лапина. В верхнем правом углу снимка - окна аудитории №415, в которой нам весь первый курс читали лекции по введению в специальность, матанализу, аналитической геометрии и электрорадиоматериалам.
Единственное, что там было плохо - паршивый буфет с тараканами в кофе, убогим ассортиментом и дикими очередями, а столовая на отшибе и с отвратительной кухней. Но я выходил из положения просто: через дорогу расположен МЭИ (Московский энергетический институт), в котором было два суперсовременных кафе-автомата, и я обедал там очень свежими бутербродами с колбасой и пирожными)))

Кстати, две звукомерные камеры, заглушенная и разглушенная, были одни из лучших в стране, и измерения в них делали не только студенты и преподаватели МЭИС, но и сторонние организации чуть не в очередь становились). Занятия на кафедре радиовещания и электроакустики (из-за которой я и выбрал этот институт) у нас начинались только на 4 курсе, но я пролез туда уже в первом семестре, и к концу первого курса уже сделал все лабораторки за четвертый - просто для удовольствия и из любопытства. И все время обучения параллельно что-то делал на кафедре, взаимно полезное)
__________________
С уважением
Дмитрий

Последний раз редактировалось Komthur; 30.01.2016 в 13:19.
Komthur вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (8):
ALE-Ikarus (30.01.2016), andreyoff (03.02.2016), Andrey_B (30.01.2016), Colobox (30.01.2016), MMA1963 (30.01.2016), Nissan_ELGRAND (31.01.2016), Андрей@ (30.01.2016), Валерий Беликов (30.01.2016)
Старый 30.01.2016, 14:05   #1594
Андрей@
ХРАНИТЕЛЬ ВРЕМЕНИ
 
Аватар для Андрей@
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 4,454
Сказал(а) спасибо: 21,937
Поблагодарили 30,904 раз(а) в 4,191 сообщениях
По умолчанию

1 февраля 1973 г. 43 года назад

Впервые за свою историю Лондонской фондовой биржи
к торгам допустили брокеров-женщин

Click the image to open in full size.
Здание Лондонской фондовой биржи

Экономика бирж сложна. Биржи являются естественными монополиями, ведь и покупателей, и продавцов тянет туда, где заключается больше всего сделок.
Лондонская фондовая биржа (англ. London Stock Exchange, LSE) считается самой интернациональной — на нее приходится около 50 процентов международной торговли акциями, и сама является акционерным обществом, чьи акции на ней же и обращаются. Это третья по обороту биржа после Нью-Йоркской и Токийской.
1 февраля 1973 года впервые за свою историю Лондонская фондовая биржа допустила к торгам брокеров-женщин.
Спустя два месяца уже десять из них заняли места в операционном зале. А еще через четверть века, в феврале 2001 года женщина села и в кресло главы Лондонской биржи.
Это была Клара Фёрс, хрупкая блондинка в очках, мать троих детей и обладательница огромного состояния. В момент назначения ей было 43 года, 21 из которых она проработала в средоточии лондонского фондового мира – Сити. За её милой внешностью скрывались железный характер и отличная деловая хватка.
Прежнему директору, который основательно запутал дела, пришлось уйти в отставку, и столичные предприниматели пришли к выводу, что навести здесь порядок способен лишь один человек – миссис Фёрс.
Как философски заметил один из брокеров-ветеранов: «С хаосом, порожденным мужчинами, справиться может только женщина».
Консервативно настроенные участники рынка, возможно, и были удивлены самим фактом того, что в традиционно мужскую отрасль так легко вошла женщина. Сама же Клара Фёрс заявила журналистам, что не видит в своем новом назначении ничего особенного, даже несмотря на то, что по всем стандартам её работа – самая жёсткая в лондонском Сити.
А в 2006 году госпожа Фёрс стала героем первой полосы всех европейских изданий: она обратилась с личным письмом к российскому президенту В.В. Путину, когда у Уильяма Браудера, главы Hermitage Capital Management, возникли проблемы с российской визой.
__________________
Рождённый в СССР

Визитка
Коллекция
Андрей@ вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (6):
andreyoff (03.02.2016), Colobox (30.01.2016), Komthur (30.01.2016), MMA1963 (30.01.2016), Nissan_ELGRAND (31.01.2016), Валерий Беликов (30.01.2016)
Старый 30.01.2016, 20:56   #1595
Андрей@
ХРАНИТЕЛЬ ВРЕМЕНИ
 
Аватар для Андрей@
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 4,454
Сказал(а) спасибо: 21,937
Поблагодарили 30,904 раз(а) в 4,191 сообщениях
По умолчанию

2 февраля 1536 г. 480 лет назад

Испанскими конкистадорами основан Буэнос-Айрес

Click the image to open in full size.
Буэнос-Айрес, здание Конгресса

Красивейший город Южной Америки - столица Аргентины - Буэнос-Айрес основывался дважды.
2 февраля 1536 года в устье реки Параны, которое образует залив Ла-Плата, в 150 километрах от атлантического побережья, испанские конкистадоры – «охотники» за золотом во главе с доном Педро де Мендосой, основали поселение, которому суждено было стать Буэнос-Айресом.
Крепость получила длинное название: «Сьюдад-де-Нуэстра-Сень-ора-де-Буэнос-Айрес». Это имя истолковывают как «Город Святой Девы Марии, покровительницы моряков» или «Город попутного ветра». Предание гласит, что, выйдя на берег, овеваемый легким ветром, кто-то из матросов воскликнул: «Какой хороший воздух на этой земле!». «Буэно аире» – «хороший воздух». Отсюда и название города.
В 1541 году испанцы под натиском индейцев покинули крепость и сожгли её. Кровавые столкновения с индейцами кечуа и гуарани, невзлюбившими переселенцев, и трудности с продовольствием заставили оставшихся колонистов перебраться в основанный несколькими годами ранее Асуньсон (нынешнюю столицу Парагвая, приблизительно в тысяче километров вверх по Паране).
В 1580 году, разбив индейские племена, губернатор территории Ла-Платы Хуан де Гарай вторично основал город «Вилья Санта Мария де лос Буэнос-Айрес» – «Город благосклонной Святой Марии». В данный момент от названия осталось только «Буэнос-Айрес».
С тех пор город неуклонно рос, в основном благодаря доходам от контрабанды, и постепенно превращался в «Париж Южной Америки». Сегодня в аргентинской столице живут около 3 миллионов человек.
__________________
Рождённый в СССР

Визитка
Коллекция
Андрей@ вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (8):
andreyoff (03.02.2016), Andrey_B (31.01.2016), HaruTarra (03.02.2016), Komthur (30.01.2016), MMA1963 (30.01.2016), Nissan_ELGRAND (31.01.2016), Seras (31.01.2016), Валерий Беликов (31.01.2016)
Старый 02.02.2016, 22:04   #1596
Андрей@
ХРАНИТЕЛЬ ВРЕМЕНИ
 
Аватар для Андрей@
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 4,454
Сказал(а) спасибо: 21,937
Поблагодарили 30,904 раз(а) в 4,191 сообщениях
По умолчанию

3 февраля 1966 г. 50 лет назад

Советская станция «Луна-9» впервые в мире
осуществила мягкую посадку на Луну

Click the image to open in full size.
Станция «Луна-9»

В 1911 году К.Э. Циолковский произнёс свои вещие слова: «Человечество не останется вечно на Земле, но, в погоне за светом и пространством, сначала робко проникнет за пределы атмосферы, а затем завоюет себе всё околоземное пространство». И с этого момента великие умы планеты начали трудиться над началом реального освоения космоса...
Много значимых событий произошло в истории космонавтики с тех пор. В их числе программы исследования Луны. Луна всегда повернута к Земле одной и той же стороной. Увидеть, что же находится на «затылке» Луны, стало возможным только с помощью космических исследований.
Сделано это было третьей из серии лунных станций, запущенной в СССР в 1959 году. Оказавшись по расчётной траектории позади Луны, станция сфотографировала её поверхность. «Луна-3» оказалась первым аппаратом, который стал искусственным спутником сразу и для Земли, и для Луны — его сильно вытянутая орбита охватывала оба этих небесных тела. Так люди впервые смогли увидеть обратную сторону Луны.
Оказалось, что она резко отличается от видимой, поскольку на ней почти нет темных участков. Это стало крупнейшим открытием первых этапов космического исследования Луны — наш естественный спутник оказался геологически асимметричным. На его видимой стороне имеются и светлые материковые, и темные «морские» участки, а на обратной - сплошной материк.
Первое изображение лунной поверхности вблизи предстало взору землян в 1966 году. 31 января был произведён запуск ракеты-носителя «Молния» для вывода автоматической межпланетной станции «Луна-9» на околоземную орбиту.
3 февраля впервые в мире была совершена мягкая посадка станции «Луны-9» на поверхность Луны. После мягкой посадки станция «Луна-9» работала в течение 75 часов и дала семь сеансов связи. «Луна-9» передала на Землю телевизионную панораму местности. На этих изображениях, сделанных с высоты около 1 м, были видны детали размером до 1 мм. Полученная научная информация подтвердила теорию, выдвинутую В.Шароновым и Н.Сытинской, о «метеорно-шлаковом» строении наружного покрова Луны.
Триумфальные успехи Советского Союза в космосе, и в частности полёты автоматических станций к Луне, не давали покоя Американскому руководству. На Лунную программу Национальному агентству по аэронавтике и космосу (NASA) были выделены огромные ассигнования. Лучшие научные и конструкторские силы США включились в осуществление поставленной задачи. Их старания увенчались успехом: в июле 1969 года экспедиция американских астронавтов высадилась на поверхности Луны.
__________________
Рождённый в СССР

Визитка
Коллекция
Андрей@ вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (8):
ALE-Ikarus (03.02.2016), andreyoff (03.02.2016), Andrey_B (03.02.2016), HaruTarra (03.02.2016), Komthur (02.02.2016), Nissan_ELGRAND (02.02.2016), Seras (03.02.2016), Валерий Беликов (03.02.2016)
Старый 03.02.2016, 09:15   #1597
Андрей@
ХРАНИТЕЛЬ ВРЕМЕНИ
 
Аватар для Андрей@
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 4,454
Сказал(а) спасибо: 21,937
Поблагодарили 30,904 раз(а) в 4,191 сообщениях
По умолчанию

Американские НЛО в советском небе

Click the image to open in full size.
4 февраля 1956 года СССР заявил протест США в связи с запуском на советскую
территорию воздушных шаров с аппаратурой для фотографирования
Click the image to open in full size.

В 1955-1956 годах Соединенные Штаты проводили глобальную шпионскую операцию, цель которой состояла в фотографировании со специально сконструированных высотных воздушных шаров территории Советского Союза. В эпоху, когда ещё не были созданы и развёрнуты спутники-шпионы, воздушные шары должны были дать Западу точную картину военного потенциала СССР, а также подробные географические карты. Американцы планировали запустить в рамках программы 3 тысячи 500 воздушных шаров. К ним крепились особые 120-килограммовые гондолы со специальными фотокамерами. Высота полёта шаров была установлена в 20 километров. Эксперты Пентагона считали, что советские истребители не были способны поражать объекты на таких высотах. В условиях секретности первые шары были переброшены на базы в Северной Шотландии, Германии и Турции. Именно оттуда производились их запуски.

Click the image to open in full size.

Планировалось, что после пролёта над советской территорией шары и способные держаться на воде гондолы будут подбираться в Тихом океане. Однако уже первые запуски столкнулись с серьёзными проблемами, которые в конце концов и привели к досрочному прекращению в марте 1956 года всего проекта. Часть шаров взрывалась из-за превышения расчётной высоты полёта. Но главной неожиданностью для американцев стал тот факт, что авиация оказалась способной сбивать шары-шпионы. Так, к январю 1956 года пять были сбиты в небе над Чехословакией.
В рамках операции был запущен в общей сложности 461 воздушный шар. Согласно рассекреченным документам, половина из них смогла пролететь над территорией СССР. Однако американцы смогли обнаружить и подобрать только 42 гондолы с отснятыми пленками. Не достигнув своей первоначальной цели, операция, тем не менее, дала повод к появлению многочисленных сообщений в западной прессе о неопознанных летающих объектах - полной секретности военные не могли раскрыть подлинную природу подобных объектов. Возможно, что именно эта шпионская операция против СССР привела к появлению с середины 1950 годов целой индустрии НЛО, а сами неопознанные летающие объекты превратились в одну из наиболее популярных тем научных и публичных дискуссий.

Click the image to open in full size.
__________________
Рождённый в СССР

Визитка
Коллекция

Последний раз редактировалось Андрей@; 04.02.2016 в 08:48.
Андрей@ вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (14):
ALE-Ikarus (03.02.2016), andreyoff (03.02.2016), Andrey_B (03.02.2016), artur_kustrich (03.02.2016), Colobox (04.02.2016), HaruTarra (03.02.2016), Komthur (03.02.2016), Maksus (03.02.2016), MMA1963 (03.02.2016), Nissan_ELGRAND (03.02.2016), Seras (03.02.2016), Zodiac (05.02.2016), Валерий Беликов (03.02.2016), Полковник (09.02.2016)
Старый 05.02.2016, 01:39   #1598
Андрей@
ХРАНИТЕЛЬ ВРЕМЕНИ
 
Аватар для Андрей@
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 4,454
Сказал(а) спасибо: 21,937
Поблагодарили 30,904 раз(а) в 4,191 сообщениях
По умолчанию

5 февраля 1926 г. 90 лет назад

Вооружённое нападение на дипкурьеров

Click the image to open in full size.
Иоганн Адамович Махмасталь и Теодор Иванович Нетте

В сложном механизме дипломатической службы есть звено, которое всегда привлекало пристальное внимание иностранных разведывательных служб. Это звено — дипломатические курьеры, которые регулярно доставляют почту министерства иностранных дел в зарубежные посольства и консульства. Дипломатический курьер — лицо, узаконенное международным правом и пользующееся неприкосновенностью. Но в реальной жизни дипкурьеры нередко становились объектами нападения.
Так случилось 5 февраля 1926 года. Советские дипкурьеры Теодор Иванович Нетте и Иоганн Адамович Махмасталь следовали в купе курьерского поезда по маршруту Москва-Рига. В опечатанных сургучом чемоданах находилась дипломатическая почта. О её содержании дипкурьеры не имели ни малейшего представления, но головой отвечали за сохранность. Иоганн удобно расположился на нижней полке, в то время как Теодор подремывал на верхней. На перегоне между станциями Икскюль (Икшкиле) и Куртенгоф (Саласпилс) в вагон вошли трое мужчин в чёрных масках. В руках они держали револьверы. Направив ствол на проводника Казимира Бризе, первый произнёс:
— Показывай купе, в котором едут дипкурьеры! Только без шума и без фокусов — иначе получишь пулю!
В это время пассажир Леонид Печерский вышел из туалета и увидел нападавших. Он не струсил и громко закричал:
— Кто вы такие? Что здесь делаете? Крик насторожил Махмасталя, он выдохнул:
— Товарищ Нетте, тревога!
В то же мгновенье в руках дипкурьеров появились маузеры. Махмасталь потянулся к двери купе, чтобы закрыть её, но в тот же момент нападавший дёрнул ручку и направил ствол на Махмасталя, однако выстрелить не успел — его опередил Теодор Нетте. Получив две пули, бандит со стоном осел на пол. Второй нападавший открыл пальбу, поразив Нетте двумя порциями свинца и ранив Махмасталя. Теряя силы, тот ответил тремя выстрелами по нападавшим. Истекавшие кровью бандиты отступили. В это время проводник рванул ручку стоп-крана. Состав со скрежетом остановился. Третий нападавший затащил тяжелораненых подельников в купе проводника, добил их выстрелами в затылок, соскочил из вагона и исчез в лесу.
Первую помощь сразу после нападения Иоганну оказали итальянские дипкурьеры, которые ехали в соседнем вагоне. Воспользовавшись аптечкой, они наложили на раны бинты и остановили кровь.
Когда поезд прибыл в Ригу, медики установили, что Нетте и двое нападавших (братья Антон и Бронислав Габриловичи) мертвы, а Махмасталь ранен в живот и руку. Только передав почту прибывшим к поезду советским дипломатам, Иоганн согласился ехать в больницу, где ему сделали операцию. Вскоре медики сообщили, что жизни дипкурьера раны не угрожают и через три недели он вернётся к нормальной жизни. Тело Теодора Нетте было доставлено в советское посольство в Риге.
В тот же день четыре сотни латышских полицейских обыскали окрестности. На 27-м километре от Риги, возле переезда были найдены капли крови. Однако других следов обнаружено не было. Опрос местных жителей, владельцев постоялых дворов, врачей расположенной неподалёку больницы результатов не дал. Третий нападавший словно растворился в воздухе.
За свой подвиг герои-дипкурьеры были награждены орденами Красного знамени.
Через год после трагических событий А.П. Довженко снимает, что называется по мотивам, фильм «Сумка дипкурьера».

50 лет спустя, в 1977 году, В.З. Новак с сюжетом сответствующим факту нападения на Нетте и Махмасталя снимает фильм — «Красные дипкурьеры».
Их именами были названы пароходы. Один из пароходов «Иоганн Махмасталь» и сейчас несет свою трудную морскую вахту в Северном морском пароходстве. Сейчас это современный контейнеровоз. К сожалению, его собрат «Теодор Нетте», в 90-е годы был продан за границу и носит совсем другое имя. Всего было три «Теодора Нетте», со временем сменявших друг друга. Теперь, к сожалению, ни одного.
Первый упоминается в стихотворение В.В. Маяковского, с которым Нетте был лично знаком, «Товарищу Нетте — пароходу и человеку».
5 февраля в России отмечается — День памяти дипкурьеров, погибших при исполнении служебных обязанностей.
__________________
Рождённый в СССР

Визитка
Коллекция

Последний раз редактировалось Андрей@; 03.02.2017 в 15:34. Причина: Замена неработающих ссылок на видеоролики
Андрей@ вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (14):
ALE-Ikarus (05.02.2016), andreyoff (05.02.2016), Andrey_B (05.02.2016), artur_kustrich (05.02.2016), Colobox (05.02.2016), HaruTarra (05.02.2016), Komthur (05.02.2016), Maksus (05.02.2016), MMA1963 (05.02.2016), Nissan_ELGRAND (05.02.2016), Seras (05.02.2016), Zodiac (05.02.2016), Валерий Беликов (05.02.2016), Полковник (06.02.2016)
Старый 05.02.2016, 05:26   #1599
Zodiac
 
Аватар для Zodiac
Регистрация: 06.04.2013
Сообщений: 1,661
Сказал(а) спасибо: 4,540
Поблагодарили 3,789 раз(а) в 1,223 сообщениях
По умолчанию

Сразу на ум пришло:
Я не даром вздрогнул,
Не загробный вздор.
В порт горящий как расплавленное
лето
Разворачивался и входил
Товарищ Теодор Нетте... (В.В. Маяковский)
Zodiac вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
ALE-Ikarus (05.02.2016), andreyoff (05.02.2016), Andrey_B (05.02.2016), HaruTarra (05.02.2016), MMA1963 (05.02.2016), Андрей@ (05.02.2016), Валерий Беликов (05.02.2016)
Старый 05.02.2016, 14:20   #1600
Андрей@
ХРАНИТЕЛЬ ВРЕМЕНИ
 
Аватар для Андрей@
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 4,454
Сказал(а) спасибо: 21,937
Поблагодарили 30,904 раз(а) в 4,191 сообщениях
По умолчанию

«Я - малютка, задорная фея,
Талисман постоянный в пути.
Подарю Вам счастливое время,
Но надёжность оставлю в чести.
По дорогам извилистой Роны
Сквозь эфирные волны ветров,
Мимо чар побережий лимонных
И гольф-клубов - везу седоков.
Успокою мечтой и улыбкой,
О любимой напомню подчас,
И помчу Вас навстречу ошибкам,
Или стану испытывать Вас.
Ваша храбрость понравится фее,
И под радостный шелест колёс
Я сольюсь воедино с весельем,
Что приносит мой серый «Роллс-Ройс»!
Джон Уолтер Эдвард Дуглас-Скотт-Монтэгю
6 февраля 1911 г. 105 лет назад

Компания «Роллс-Ройс» учредила эмблему для своих автомобилей

Click the image to open in full size.
Эмблема «Роллс–Ройса»

У лорда Джона Монтегю было много страстей. Он был любителем автомобильной техники и лично был знаком с Чарльзом Роллсом и инженером Фредериком Ройсом — основателей компании Rolls-Royce. Именно Монтегю написал первый учебник по вождению, с 1902 года издавал еженедельник «The car illustrated», а так же долгое время возглавлял королевский автоклуб Британии. Сэр Монтегю был одним из первых владельцев Rolls-Royce «Silver Ghost» (Серебрянный призрак) 1910 года выпуска. И ему совершенно не улыбалось иметь такой же «Роллс», как у ещё десятка всяких лордов, и решил заказать себе особую статуэтку на капот.
Монтегю обратился к своему другу, скульптору Чарльзу Сайксу, чтобы тот сделал ему персональную эмблему. Сайкс создал изящную статуэтку, изображавшую женщину в развевающихся одеждах, создававших иллюзию полёта. Обращала на себя внимание одна деталь - палец был прижат к губам, символизируя молчание и тайну.
Светский Лондон быстро разгадал загадку - это был намёк на долгий роман лорда Монтэгю с его секретарём Элеанор Торнтон, очаровательной и умной женщиной, социальное происхождение которой, как и тогдашние общественные предрассудки, были препятствиями их браку. Впрочем, не только дружба с лордом связывала Сайкса с этой парой. Суть в том, что он тоже любил мисс Торнтон.
Статуэтка получила название «Шёпот» (The whisper). Да-да, вовсе не «Дух экстаза».

Click the image to open in full size.Click the image to open in full size.

Статуэтка представляла собой полуобнажённую женщину в развевающейся тоге, которая прикладывала указательный палец к губам. Палец, приложенный к губам, символизировал тайну. То ли тайну любви лорда и секретарши, то ли тайную любовь к ней самого Сайкса.
Лорд Монтегю гордо рассекал просторы на своём «Роллс-Ройс» с маскотом на капоте. А так как он был не просто автолюбителем, а одним из пионеров автомобильной культуры, издателем и членом палаты Лордов, на его инициативу обратило внимание руководство компании Rolls-Royce.
Управляющий директор компании Клод Джонсон, в отсутствие основателей, сделал заказ всё тому же Сайксу. Джонсону нужно было что-либо более грациозное и эффектное, нежели «Шёпот», чтобы подходило всем «Роллсам», а не сугубо машине Монтегю. Буквально заказ Джонсона звучал так: «…показать настоящий дух «Роллс-Ройса», скорость в абсолютной тишине, неподвижность в полёте и удивительное сочетание огромной энергии и живого организма невероятной красоты…». Как пример, Сайксу была приведена «Ника» из Лувра.
Но Ника Сайксу не нравилась. В его голове была только Элеанор. И он попросил её позировать для новой статуэтки, которую он назвал «Дух скорости». Нет, нет, не «Дух экстаза». Только он никак не мог придумать аннотацию для «Роллса» к такому названию – и переименовал её в тот самый «Дух экстаза» или «Дух восторга».
6 февраля 1911 года фирма «Роллс-Ройс» учредила для своих автомобилей знаменитую эмблему — «Дух экстаза» — фигурку в виде крылатой женщины, склонившуюся перед прыжком вперёд. С 1911 года фигурка «Дух экстаза» предлагалась вначале как опция, а позднее серийно.
А что же Элеанор Торнтон? Она умерла. В 1915 году году она сопровождала сэра Монтегю в его поездке в Индию на лайнере «Персия». 30 декабря 1915 немецкая подводная лодка U-38 торпедировала британский лайнер у побережья острова Крит. Пароход затонул всего за пять минут. До самого последнего момента крушения сэр Монтегю держал за руку Элеанор Торнтон, но затем огромная волна от взрыва котла ударила их и разъединила. Его спас надувной жилет, прилагавшийся к его генеральской форме. Его подобрал итальянский корабль и по пути в Англию лорд имел возможность прочитать в газетах свой собственный некролог. Элеанор Торнтон осталась на дне моря – и в его сердце.
Счастливые обладатели «Роллс–Ройса» постоянно страдают от алчности ворующих фигурки. В связи с этим фирма «Роллс-Ройс» выпускает машины со специальным устройством. Нажатием кнопки на приборной доске миниатюрный люк прячет фигурку в капоте.
__________________
Рождённый в СССР

Визитка
Коллекция
Андрей@ вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (14):
ALE-Ikarus (05.02.2016), andreyoff (05.02.2016), Andrey_B (05.02.2016), artur_kustrich (05.02.2016), Colobox (05.02.2016), HaruTarra (05.02.2016), Komthur (05.02.2016), Maksus (05.02.2016), MMA1963 (05.02.2016), Nissan_ELGRAND (05.02.2016), Seras (05.02.2016), Валерий Беликов (05.02.2016), Денисовец (09.02.2016), Полковник (06.02.2016)
Ответ
Classicbus 


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:01. Часовой пояс GMT +3.