МАЗ - грузовые. Часть 2

[тиунчик михаил]

Здравствуйте, МАЗоводы, помогите с вопросом, выпускались ли МАЗы 5336, именно с такой кабиной и таким бампером?

Нет , была выпущена промышленная партия , в серию они пошли уже с "новой" по тем временам мордой.. На дорогах они появились в массовом количестве ,где то году в 93-94. Хотя планировали конечно раньше. Но произошёл развал Союза с всеми вытекающими обстоятельствами

[тиунчик михаил]

Маз на автобазе №23 "Мосхлебтранс",с полуприцепом муковозом "Fruehauf".Ветераны автобазы рассказывали что этот полуприцеп купили в 1980 году к Олимпиаде.Фото 1998г.

Во второй половине 1980ых я его часто встречал на Сущёвском валу. Поначалу он был сцеплен с 504 ( не помню А или В). Потом с 5432 уже. Он долго работал, очень сама автобаза№ 23 на Добролюбова находилось через забор - 6 автокомбинат ( молоковозы). Так то у них под муковозами 130 е были. Встречал я эту сцепку и на Мелькомбинате. ( на 1 магистральной ) Интересное фото ,очень. Молодцы ребята кто запечатлел его.

[ALE-Ikarus]

Эти 6430 так похожи на модель SSM

[Дмитрий_Гладкий]

Блестящий кадр коллега , великолепный. Это 1974 год.

Уточнение. Пробег проходил в 1973 году. Так сказать "Навстречу 30-летию".

[тиунчик михаил]

Уточнение. Пробег проходил в 1973 году. Так сказать "Навстречу 30-летию".

Может быть. Вы знаете Дмитрий. в 1977 году по ТВ шёл многосерийный документальный фильм посвящённый 60 летию Советской Власти. Не помню как он назывался ( по моему За годом ,год или что то в таком духе) Это была хроника ,рассказывающая о достижениях СССР , начиная с 1917 и заканчивая 1977 годом. Так вот в одной из последних серий был очень ярко освещён этот пробег, очень и очень интересные кадры. Мало того ,когда я работал в 1 автокомбинате ( управления Мосстройтранс) с 1985по 1990 гг. раз в год проходил форум автотранспортников. , так вот минчане привозили свою технику ( в том числе приезжал пару раз и МАЗ-200 заводской). , Так вот среди водителей был один мужичок который был участником этого пробега, это был где то 87 или 88 годы. Кстати , по моему он был и среди той минской делегации которая ,осуществляла передачу 1000000 6422 в 1 автокомбинат . Там целый митинг был по этому поводу. Было это по моему летом 1989 года( если мне память не изменяет) "Миллионик , кстати ходил на междугородке. за запчастями катался.

[ALE-Ikarus]

Михаил , Вы не в курсе в каком году его списали и с каким пробегом. В 1994 году я его видел у 13 а. парка , кабина у него уже требовала сварных работ.

[тиунчик михаил]

Михаил , Вы не в курсе в каком году его списали и с каким пробегом. В 1994 году я его видел у 13 а. парка , кабина у него уже требовала сварных работ.

Вы знаете, по моему где то в начале 2000 годов. Я не работал уже тогда в !1 а.к. Но машину часто встречал на Беговой ул, Хорошовке. потом он пропал . Как Г.Л. Краузе умер в 2002 году . комбинат пошёл на спад Хотя ещё работает и сейчас.

[тиунчик михаил]

Он последние годы уже без тента ходил. и с обычным 9397.

[ALE-Ikarus]

..но больше половины парка к сожалению стоит... Михаил предлагаю Вам создать тему..1 вы АВТОКОМБИНАТ....Не менее интересная история у автокомбината как и у СОВТРАНСАВТО... фото постараемся найти. Мне думается что вам есть что рассказать.

[тиунчик михаил]

Кстати Вы знаете, Дмитрий, но всё таки "миллионик" был потенциально музейный экземпляр. Вот вы сейчас мне ,как говорится напомнили. Что мешало это машину после эксплуатации отогнать в Минск. отреставрировать . он бы занял бы достоиное место в заводской экспозиции.