Операция по освобождению Заполярья от немецких захватчиков, вошедшая в российскую военную историю как Петсамо-Киркенесская, считается одной из пятидесяти операций, имевших стратегическое значение в ходе Великой Отечественной войны. Она не только завершила изгнание оккупантов с территории СССР, но и в значительной мере повлияла на расстановку сил в Европе и, в особенности, в северной её части.
Командующие
Мерецков К.А.
Командующий Карельским фронтом, генерал, непосредственный разработчик и исполнитель операции.
Головко А.Г.
Командующий Северным флотом, принимал активное участие в планировании Петсамо-Киркенесской операции.
Лотар Рендулич
Командующий 20 горной армии вермахта, дислоцированной на севере Финляндии и Норвегии, генерал-полковник.
Фердинанд Иодль
Командующий XIX горно-стрелковым корпусом, прикрывавшим киркенесское направление в 1944 г.
План операции
Согласно плану предполагалось в течение первых семи дней глубоким обходным манёвром с юга и с севера зажать в «клещи» немецкие войска, обороняющиеся в районе Большой Западной Лицы, и уничтожить их, т.е. создать классический «котёл».
В планировании удара по Петсамо явно прослеживается влияние сталинградской, но более всего — Ленинградской операции 1944 г.
Nordlicht
Во время Петсамо-Киркинесской операции верхмат проводил операцию Nordlicht по эвакуации частей с территории Норвегии и Финляндии. За успешное проведение Nordlicht и предыдущей операции Birke Рендулич был награжден высшей наградой Рейха Рыцарским крестом с дубовыми Листьями.
Cоотношение сил
В операции участвовали части 14-й армии и Северного флота, в общей сложности 180 тысяч бойцов. Части вермахта насчитывали 60 тысяч бойцов XIX корпуса 20-й горной армии.
Ведение наступления в горных условиях осложняло использование тяжёлой артилерии, поэтому генерал Мерецков запросил тяжёлые танки КВ. Также были присланы образцы техники, полученные по ленд-лизу.
Превосходство в авиации составляло 10:1.
Основные дороги немцы перекрыли каменными стенами с блокпостами.
При освобождении Варангер-фьорда советские солдаты не переставали удивляться мощи немецкой обороны.
Боевые действия с 10 по 15 октября 1944 года
7 октября в 8:00 после мощной артиллерийской подготовки войска 131-го и 99-го ударных корпусов перешли в наступление южнее озера Чапр. Одновременно соединения 126-го и 127-го лёгких корпусов двинулись в обход по тундре, чтобы «оседлать» развилку дорог западнее Луостари.
Удар группы войск генерала Б.А. Пигаревича по фронту вдоль реки Западная Лица носил вспомогательный характер и должен был связать боем части 6-й горно-стрелковой дивизии немцев.
В ночь на 10 октября с полуострова Рыбачий были высажены отряды 63-й бригады морской пехоты Северного флота.
12 октября был взят аэродром Лоустари. С захватом советскими войсками Луостари немецкое командование лишилось одного из самых крупных на Севере фронтовых аэродромов.
Несколько «мессершмиттов» были захвачены в качестве трофеев. В этот же день был высажен десант в Лиинахамари.
15 октября пал Петсамо.
До 18 октября длилась пауза в советском наступлении.
Боевые действия с 18 по 20 октября 1944 года
18 октября начались бои за Никель (Колосйоки). Вермахт оказал упорное сопротивление.
Выход советских войск к Яр-фьорду и захват Никеля вынудили германское командование ускорить, а после налета на Киркенес советской авиации 21 октября — прекратить эвакуацию. Город лишился последних запасов пресной воды, необходимой в первую очередь для котлов пароходов.
22 октября Л. Рендулич получил согласие ОКВ на прекращение эвакуации и спешный отвод войск на запад.
Боевые действия с 23 октября по 7 ноября 1944 года
23–25 октября шли тяжёлые бои за Киркенес. Во время отступления немцы минировали дороги, взрывали их. Было отмечено, что немцы отступали со скоростью 40 км в сутки, тогда как советские войска за сутки преодолевали 8,5 км. В полдень 25 октября на центральной площади города состоялся митинг, после которого под троекратные оружейные залпы и пение национального гимна мэр города поднял над Киркенесом норвежский флаг.
26 октября части 131-го и 99-го корпусов продолжили преследование противника. В течение всего дня не смолкала перестрелка на побережье Бек- и Ланг-фьордов, в районе аэродрома Хебугтен.
27 октября части 126-го лёгкого стрелкового корпуса, преследуя противника, форсировали р. Нейден-Эльв. При переправе через реку советским солдатам помогли местные жители.
К вечеру советские войска вступили в Нейден, прочесав южный берег реки. Был выделен специальный отряд, который вместе с бригадой норвежских партизан продолжил движение за отходящим вдоль дороги немецким арьергардом.
Авиация Северного флота продолжала наносить удары по береговым батареям и кораблям противника. Ею в течение дня были потоплены 9 мотоботов и немецкий тральщик (MRS-26).Несколько судов получили повреждения.
26 октября корабли Северного флота обстреляли Вардё.
29 октября погода несколько улучшилась, советская торпедоносная и штурмовая авиация в три захода вылетала на бомбардировку кораблей в Тана-фьорде. Во время налётов им удалось серьёзно повредить по меньшей мере три вражеских корабля. Отдельная штурмовая группа летала на бомбардировку скопления войск в Вардё.
По приказу Гитлера от 28 октября 1944 года о выводе немецких войск из Северной Норвегии проводилась тактика выжженной земли.
Здания, элементы и узлы транспортной системы, склады, заводы — всё, что невозможно было забрать с собой при отступлении, подлежало уничтожению. В рамках плана около 60 000 гражданских лиц были насильственно эвакуированы из Северной Норвегии. Но около 25 000 норвежцев ушли в горы и прятались до тех пор, пока отряды советской армии не вышли в эти районы и не освободили северную часть Норвегии.
29 октября Военный совет Карельского фронта отдал приказ о переходе 14-й армии к обороне. Приказ закреплял дислокацию корпусов по р. Нейден-Эльв, вдоль Ланг-фьорда и Корс-фьорда, по линии Ивало-Наутси.
30 октября основные части советской армии закреплялись в обороне. Сапёрные подразделения вели разминирование дорог и населённых пунктов. Всего им удалось обезвредить свыше 15 тысяч мин. Инженерные части наряду с созданием оборонительных полос развернули широкие восстановительные работы, оказывая большую помощь местным жителям.
Утром 1 ноября отряд морских пехотинцев, пройдя Комагвэр, направился в Киберг, где местное население встретило их как героев.
Последняя немецкая часть оставила Вардё, подрывая уцелевшие инженерные сооружения. Официальное завершение Петсамо-Киркенесской операции.
В Киркенесе стоит памятник освободителям — фигура советского бойца с ППШ-41 в руках. Это каменное изваяние создано норвежским скульптором С. Фредриксеном.
На памятнике имеется надпись: «Отважным советским солдатам в память об освобождении города Киркенеса в 1944 году».
Некоторое время группы советских разведчиков, чтобы убедиться, что немецкие части миновали перевал И-Фьорда, преследовали отступавший арьергард.
Последними населёнными пунктом в продвижении советской армии в норвежском Заполярье, согласно данным военных архивов, стал Лаксельв и Биллефьорд, в который советские разведчики вступили 9 января 1945 г.
Советские военнопленные в Норвегии
Вопрос о количестве советских военнопленных в Норвегии в годы Второй мировой войны остается открытым. По данным Советско-норвежской комиссии по обследованию условий жизни и труда советских граждан в немецком плену в Норвегии «находилось около 100 000 советских граждан, большей частью военнопленных».
Большинство советских военнопленных были заняты на строительстве Северной железной дороги. Эта железнодорожная ветвь имела длинную историю. Она должна была проходить через всю страну.
Летом 1940 года строительство полотна было доведено до города Мо. Здесь особо активное участие приняли немцы. Позже, американский военный историк в своей книге «Немецкий северный театр войны» упоминает Гитлера, говорящего о железной дороге между Трондхеймом и Нарвиком, подчеркивая, что он хотел бы обеспечить через нее снабжение Северного фронта железой рудой из Хируны.
Связь с Киркинесом также должна была осуществляться через железную дорогу. Генерал Фалькенхорст, немецкий главнокомандующий в Норвегии, протестовал. По его мнению, строительство должно было произвестись в течение 4-6 лет и затратить силы 145 тысяч человек. В итоге, соглашение было достигнуто, работы должны были вестись как можно быстрее.
Первые заключенные прибыли в начале осени 1942 года. К 1944 году были построены лагеря для военнопленных на всем протяжении до Фауске.
Сложность подсчета каких-либо статистических данных связана с тем, что учет велся по территориальным единицам – коммунам. Например, В коммунах Согн-ог-Фьюран и Хордалан в период с 1942 по 1945 годы находилось 5000 советских военнопленных, заключенных в 31 лагерь. В основном, пленные были заняты на строительстве береговых укреплений.
По прибытию в Норвегию военнопленные распределялись в один из главных лагерей, так называемых шталагов (stalag):
шталаг № 303 в Лиллехамере
шталаг № 380 в Уппдале
шталаг № 322 в Киркенесе
шталаг № 330 в Нарвике В 1944 г. Шталаг № 322 был соединен со шталагом №330.
В ведении главных лагерей Норвегии – шталагов находились более малочисленные суб-лагеря (sub-camp): шталаг № 303 в Лиллехамере - 87 суб-лагерей, находились в южной части Норвегии.
шталаг № 380 в Уппдале – 76 суб-лагерей, располагались в центральной части.
шталаг № 322 в Киркенесе и шталаг № 330 в Нарвике вместе насчитывали 121 суб-лагерь.
В шалагах происходило распределение прибывших в Норвегию военнопленных, откуда они направлялись в суб-лагеря. Однако, транспортные списки командующего Норвегии показывают что большое количество советских военнопленных распределялись по рабочим батальонам еще до прибытия в Норвегию, и затем направлялись в суб-лагеря.
В первых пяти лагерях, построенных на территории Норвегии, были самые тяжелые условия заключения. В середине лета 1942г туда были доставлены примерно 2500 югославских военнопленных. Через год в живых осталось 750 человек.
В других лагерях условия были немного лучше. Например, в лагере Стоке в течение трех лет не умер ни один военнопленный. Отношение к ним так же зависело от их национальности: к польским и русским заключенным относились сравнительно лучше, чем к югославским и сербским.
На территории между Коргеном и Нарвиком находилось 50 лагерей с 30 000 военнопленными. Подавляющее большинство из них были русские, а так же там находились поляки и югославы. По началу, никто из местных жителей даже не подозревал о существовании лагерей. Пленные не получали ни писем, ни посылок. Суровый климат, высокие горы и большие расстояния делали их положение безнадежным. Все это превращало их жизнь в кошмар.
По масштабам и по численности пленных лагеря были разные: от 1000 до сравнительно маленьких, где насчитывалось около 150 человек.
Кто как не люди, вынесшие все тяготы и невзгоды лагерной жизни, могут рассказать о ней с максимальной точностью и правдивостью. Поэтому, в своей работе я особое место уделяю воспоминаниям бывших военнопленных, собранные за несколько лет работы над этой темой.
Вот что пишут о своей жизни за колючей решеткой нацистских лагерей:
- бывший военнопленный Любов В.В.: «лагерь был не большим, где-то на 150 человек. Вокруг решетки и колючая проволока. Там было два одноэтажных здания, где жила охрана; а бараки были для пленных; так же отдельное помещение выделено под лазарет, врач был из наших, тоже пленный. Потолки в бараках были очень низкие, а так как пола не было, то пленные выкапывали землю по глубже. Всего на территории лагеря насчитывалось три или четыре барака. Два барака были для мастеров (сапожников). Я также был сапожником, хотя это дело я освоил непосредственно в лагере. Мы ремонтировали обувь (деревянные башмаки) для военнопленных и обувь для солдат… По поводу дисциплины надо сказать то, что она не была уж столь жестокой, но давали понять, что будет с нами за какие-либо нарушения, предъявив в качестве наглядности застреленного беглеца. Его положили у всех на виду за оградой».
[свернуть]
- "воздушный фильтр танка Т-34 проектировали вредители")...
)
Линейный вид
