Артур, я не бог весть какой мастер и не мне судить, но стекла дверей в "туристах" выглядят неестественно. В остальном - отлично все.
Кстати, а зачем тебе три "туриста"?
Про стёкла хрен его знает.... Мне нравится....
А по поводу количества, то мне три не надо. Мой один, с Саратовскими колёсами. Другие два поедут к тем, кто их долго ждал.
А вообще данный проект мне кажется своеобразный рекорд по ожиданию. Мало кто вытерпит ждать свою модель четыре года... Изначально предполагалось лишь срезать крышу и раскрасить салон, как это делалось в то время повсеместно... Но потом я решил сделать так, как мне видится эта модель у меня в шкафу.
p.s. Интересно, влияет ли конструкция на выбор авто???
Думаю, да - граничным показателем должна бы являться величина крутящего момента, передаваемого полуосью на ведущую звездочку. Ну и плюс, должен в расчет приниматься вес, который способна выдержать конструкция тележки.
Пока сохнет то, что можно уже показать, решил показать следующий шаг в работе - УАЗ-31519, ну а в простонародье - бронированный Хантер.
Из названия понятно, что за основу взята модель от Автобана. Сточено всё, что мешало. Казалось бы уже готово. Но после примерки некоторых деталей травления стало ясно - "пилите, Шура..."
Набор травления рисовал сам. Травил в Питере с помощью Володи (Cobra).
Теперь будем посмотреть что из всего этого получится....
Вероятнее всего, получится хорошо
Артур, а почему на плате зеркала заднего вида отсутствуют? Или я не туда смотрю?
Игорь, их там нет. Их надо будет формовать. Как это делает Петроград для наборов зеркал для ГАЗ-53.
Тут мне по-любому придётся заморачиваться с литьём (хотя так не охота), помимо зеркал, надо ещё колпак для "Пелены" на крышу. Машина то будет военная.
А вот и зря. Стоило добавить травленые зеркала. Есть очень хорошая технология изготовления корпусов зеркал. На травленое зеркало с оборотной стороны капаем смолы и ждем пока она затвердеет. При необходимости добавляем ещё смолы или шпаклевки. Ну и если нужно обтачиваем. Имеем: точное соответствие размеров зеркала шаблону, тонкую окантовку зеркала со стороны зеркального элемента (рамка вытравлена). Да конечно смола часто легко отскакивает от латуни, но для мастер модели это просто идеальный вариант. Я так на 72-й масштаб так мастер модели фар делал. Две кали смолы на кружок латуни и готова линза с идеально ровной поверхностью.
Планы на 2012: освоить изготовление резины (январь), освоить процесс фототравления (до весны), холодный ядерный синтез в домашних условиях (к концу декабря)