Ещё вчера вечером тихо-мирно сидели, ужинали (
фото 1)
А что... Мы теперь частенько ТАК сидим.
Ну вот... А сегодня взяли и отправились в Орловский краеведческий музей. Лет 15 там не были.
Ну, и обнаружилось кое-что интересное.
На
фото 2 запечатлён автопробег через Орёл, 1911 год.
Что именно за пробег - сказать сложно.
Дело в том, что, во-первых:
3 мая 1911 года газета «Орловский вестник» сообщила своим читателям, что впервые в городе состоялись гонки на автомобилях, во время которых установлен «всероссийский рекорд знаменитым гонщиком Гассом». Во второй гонке 1 мая 1911 г. соревновались 13 автомобилей, от орловцев участвовал А.А. Бунаков.
Во-вторых:
в биографии братьев Крыловых (Николая, Бориса и Павла), московских промышленников, в 1906 году ставших официальными представителями немецкой машиностроительной фирмы Rud. Ley Maschinenfabrik, поставлявшей в Россию автомобили марки «Loreley», есть такие строки:
«Борис Крылов получил почетную плакетку за пробег Москва - Орел и первый приз категории «I» в скоростном заезде в Орле в 1911 году».
И, в третьих:
В том же 1911 году состоялся автопробег Санкт-Петербург - Севастополь на приз императора Николая II, ныне признанный «историческим». Столь значимым он считается, во-первых, благодаря своей протяженности («2500 верст по шоссе и 800 верст по самым настоящим русским проселочным дорогам»), а, во-вторых, из-за небывалого количества участников – 63 автомобиля пяти российских автоклубов и трех зарубежных.
11 сентября одна из орловских газет сообщила:
Через Орел проследовали 60-70 автомобилей с участниками автопробега по маршруту: С.-Петербург - Тверь - Москва - Тула - Орел - Курск - Харьков - Екатеринослав (ныне Днепропетровск) - Севастополь.
Какое именно событие богатого на автомобильные мероприятия 1911 года запечатлено на фото - мне неведомо.
На
фото 3 - агитбригада газеты "Орловская правда", 1927 год.
Впечатляет грузовик. Судя по всему, он пережил и Первую мировую, и гражданскую войны.
Сам сказал:
Линейный вид
