PauK

[PauK]

Пользуясь возможностью, начну выкладывать свою авиа часть коллекции.
Для начала - последние приобретения в гражданской части.
Я не умею писать так красиво, как Саша, да и спать уже пора, поэтому просто - встречайте Boeing 747 в трех модификациях - 747-200, 747-400 и 747SP. Последний - укроченная на 16 метров версия "старших братьев". При том же размахе крыла, что у 200-го, выглядит немного нелепо.
400-й ко мне уже давно прилетел, просто решил его со всем семейством отснять.

[PauK]

Парочка 777-200.
Хотя я не любитель собирания одинаковых модификаций в разных расцветках (место в квартире нынче дорого ), но Трансаэро и хотел изначально, а Asiana приобрел по случаю (первый опыт покупки на ебее).

[PauK]

Два 737-х.
В ливрее American Airlines - 737-800 - "прилетел" где-то весной, а вот 737-300 Southwest Airlines хотел именно в такой ливрее, и когда увидел его на ебее по смешной цене, сразу же сделал ставку. Только потом обратил внимание что это так называемый First genegaration (с дубовыми колесами, и простовато сделанный), и понял почему такая цена была и ставку никто не перебивает... но раз купил, то поставил на полку.
Когда они рядом, то очень сильно видна разница в проработке разных "поколений"

[PauK]

Остальное потом, сейчас - спаааать.
Хоккей посмотрел, наша молодежь хоть и не выиграла, но билась достойно - приятно было посмотреть. Просто сейчас они оказались чуть слабее, но потенциал у них есть.

[mercedes]

С авиапополнением!!!

[mercedes]

И да- с наступающим Рождеством!!!

[wassermann]

Наконец то приоткрылись двери в аэропорт!
747 клм - обалденный!

[PauK]

Наконец то приоткрылись двери в аэропорт!
747 клм - обалденный!

Самому нравится
Хотел именно его, получилось таки найти.

А сейчас покажу весьма необычное приобретение.
Необычное потому что это сочетание сразу нескольких факторов, а именно - масштаб и направление. Вроде бы ничего необычного, но это еще к тому же и журналка - "Легендарные самолеты".
Вообще в этой журналке нет единого масштаба (основной принцип - чтобы было по размеру упаковки), поэтому весьма сомнительная у нее ценность, но... есть в ней несколько однотипных (и не совсем) моделей, которые попадают в одинаковые масштабы. Например:
Як-3, МиГ-3, Ла-7 в 1:100;
Ил-2, Ил-2КС, Су-25, Як-38 в 1:120;
МиГи-29, Су-30, МиГ-23, МиГ-31 в 1:144;
Су-27, Су-34 в 1:160.
Вот все они у меня и стоят по принципу "один масштаб на одну полку".
Не стал брать Ил-14, Ил-18 и Ту-134 потому что они в каких то вообще непонятных масштабах сделаны.
И тут вдруг выходит Ан-124 "Руслан" в "моем" - в 500-м. Его не мог не взять. Теперь он занимает свое место рядом с остальными гражданскими.

[wassermann]

Обалдеть!!!! Тоже хочу....

[PauK]

Саша, пока не знаю чем помочь. Было одно место, где они могли быть, но там сейчас нет. Если найду, обязательно дам тебе знать.
Только он же в 1:500, ты же вроде от него избавлялся?

Ну раз я перешел на "журнальные крылья", то ими и продолжу.
Дальше они представлены исключительно боевой техникой.
Как писал выше, в "Легендарных самолетах" есть несколько групп моделей, попадающих в определенные масштабы.
В 160-м у меня представлен Су-27...