МОЁ

[REGION 23]

Ну наконец то Андрей снова в нашей струе.А то я грешным делом начал подумывать
что ты стал штатным википедиистом сайта.Заждались.

[Андрей@]

19 июня в адрес Moscow-tram-collection я отправил сообщение следующего содержания:
Здравствуйте.
Я, такой-то - такой-то, nickname на форуме - такой-то. Оплату на карту СБ в размере оговоренной суммы произвёл.
Жду посылку с «ГАЗель-Бизнес» брендмобиль (билборд) и, желательно, «сертификат подлинности» с чётным номером по адресу:...
Через два часа я получил ответ:
Хорошо!
Сертификат прилагается № 6

Вот тут меня разобрал гомерический смех!
Очень много в моей жизни связано с этой цифрой, судите сами.
В ноябре 1987 года я был призван в ЖДВ, служил в 6-ой капровой роте.
В июне-июле 1990 года проходил лечение от угревой сыпи, а лежал в 6-ой палате.
Весной 1992 года мама на моё имя приобрела садовый участок в 6-ом коллективном саду, участок в свою очередь находится на 6-ой улице.
И 3 июля с.г. я получил модель брендмобиля за номером 6!

А вот собственно и сама модель:

[MMA1963]

Андрей, привет! Поздравляю с покупкой!
А насчёт цифр!?
Я на них и не смотрю! У меня квартира на сколько тебе известно номер 13, и нормально!!!

[Андрей@]

Доброй ночи, Миша!
Спасибо!
Про цифры... Нет, я не суеверный и без предрассудков, просто эту цифру я ни разу сам не выбирал - судьба назначала!

[Андрей@]

Приобрёл, что называется по случаю, модель ЗиЛ-131 от АвтоИстории.
Чем-то лучше, а чем-то и хуже элеконовского ЗиЛ-131Н.
В общем противоречивые ощущения...

[MMA1963]

Приобрёл, что называется по случаю, модель ЗиЛ-131 от АвтоИстории.
Чем-то лучше, а чем-то и хуже элеконовского ЗиЛ-131Н.
В общем противоречивые ощущения...

Андрей, привет! С пополнением, что смотрю на фото , , извини но на фото не видно у него на капоте надписи ЗиЛ нету чтоли???

[Андрей@]

Доброй ночи, Миша!
Почему же, надпись ЗиЛ присутствует, но... или имеет малую рельефность или сильно залита краской.

[Андрей@]

Привёл к конечному результату ещё один прошлогодний проект.
Как просит или скорее даже требует Слава (Botya), процесс создания описан в профильных темах - здесь и вот тут!
Ну, а в общем, поздравляю себя любимого с пополнением коллекции в виде модели Урал 44202-0511-41-01! Далее основные вехи создания оной, ну и сама модель.

[ALE-Ikarus]

У меня этот китенок уже два года лежит.. Очень здорово получилось !! Надо все же за свой тоже браться.

[Андрей@]

Идея создания кузова «купе» на базе ГАЗ-М73 («АЛ СССР» №117) родилась полтора года назад, ещё до переезда. А вот закончить удалось только сейчас.
Внимательно изучив фотографии, любезно предоставленные Владимиром Шварёвым («Уральский сокол») принялся за преобразование кузова «пикап» в «купе». Сточил борта, заполнил кузов «Полиремом», сформировал крышку багажника с углублением для запасного колеса и обозначил его границы.
Правда есть неточности.
Видя, что колёса установленные на модель мелковаты, стал искать замену. Колёса от ГАЗ-69 (хоть НАПовский, хоть Автолегендовский) крупные, решил на диски от ГАЗ-69 натянуть покрышки от ГАЗ-М73 это не дало ощутимых результатов. Перечитал прилагаемый к модели журнал с текстом написанным Константином Андреевым (andreyoff) и на 8 странице прочитал, что: «Совсем небольшой малолитражный автомобиль получил крупные шины 6,70-15 (позже такие ставили на "двадцать первую" "Волгу")». Продолжил экспериментировать с колёсами. Взял колёса от НАПовской ГАЗ-22 – диски не те, но по размеру похожи на те, что на фотографиях. Снова взял диски от ГАЗ-69 и «одел» на них резину от «Волги» - не айс. В свою очередь резина от «Волги» болтается на дисках от ГАЗ-М73. Ну, всё не так и всё против меня. Да ещё и все экспериментальные колёса с трудом входят в колёсную нишу, как рамы, так и кузова. Решил колёса оставить базовые.
«По ходу пьесы» ещё нашёл себе препон. На капоте не просто подштамповка, а некий маскот. Похабненько, но я сделал попытку, если не изобразить, то хотя бы обозначить его.