carassus

[Colobox]

Паша, спасибо! Принял к сведению.
Мне и переписать заново (по-другому) не трудно, но смысл? Ладно, невелика проблема..

Так я прошел через такой опыт, когда выделял в отдельную тему самолеты. И поступил именно так, как тебе и посоветовал ))

[carassus]

Крайние перед перерывом модели приходят, но выкладывать буду потом - когда появится тема (я все пытаюсь изродить ее "концепцию", да не могу определиться) и окружающий мир вновь придет в привычную форму, а пока, как уже говорил, будет пауза.

Однако, как водится, новые приобретения вызывают новые вопросы, поиск ответа на которые зачастую приносит ответы на вопросы старые. На такие, например, как правильность отображения цвета сидений гонконгцев или сборка их на месте... Причем не на заводе, а собираются они там в мастерских при автобусных парках, у каждого оператора - в своей.

Ну и пару "групповушек" заодно показать можно

P.S. По азиатам все настолько внятно и развернуто описано, что можно каждую машину отследить . А вот с британцами беда - тут все иначе. Точнее - отследить-то можно, вволю порывшись на многочисленных сайтах фанатов своего определенного местного оператора , но вот толковую историю, как я привык - нет. Думаем-с, а пока пусть придут оставшиеся.

Фото - Boris Yan (chinamotorbus.com) и Anthony Lui (volvo.0fees.net)

[DrIr]

...

Ну и пару "групповушек" заодно показать можно

...

Издеваешься? Гормошки, куча двухэтажных... или переманиваешь в новый размерчик

[DEE]

Двухэтажки просто прелесть!

[Bibigon]

Да! Автобусы, несомненно впечатляют. Я таким обилием интересных и ярких экземпляров в 87, похвастать вряд ли смогу. По доброму завидую.
И очень не терпится поделится кое какими новостями в 43.. Думаю Стас, будет не против.
Вот получил сегодня первый номер СААБ серии. Впечатление обычное, журнальное, со всеми вытекающими. Единственное что весьма приятно удивило, то это ручки дверей отдельной деталью. Прямо как то и не похоже на алтаяиксо. И в качестве бонуса плакатик. И вот интересно, они весь плакатный ряд будут воссоздавать? Или как? Что то я уже запутался.

[carassus]

...не терпится поделится кое какими новостями в 43.. Думаю Стас, будет не против.
Вот получил сегодня первый номер СААБ серии. Впечатление обычное, журнальное, со всеми вытекающими. Единственное что весьма приятно удивило, то это ручки дверей отдельной деталью. Прямо как то и не похоже на алтаяиксо.

Конечно, не против!

Ничего так, но ПМ лучше. Хотя модели имхо очень похожи... И этой журнальной модели у меня 100% не будет. А вот "француза", который еще недавно имел благородный статус "единственной доступной (в прошлом!) модели Урсааба", можно его, к сожалению, лишать.

И в качестве бонуса плакатик. И вот интересно, они весь плакатный ряд будут воссоздавать? Или как? Что то я уже запутался.

Да я даже не знаю, Борис, чего они там планируют... Какая разница? Все равно будет в регулярном виде, пусть не сразу, а лет через несколько. Вот только сомневаюсь, что захочется покупать - как с Вольво, я ведь ни одну "орегуляренную журналку" так и не смог заставить себя приобрести. Даже на замену откровенному трэшу по сборке... На другие машинки смотрю, другого уровня. Чем пять таких - лучше одну хорошую взять.

Строгое выполнение картинок - это вряд ли. У ПрХ вот-вот выйдет (а может уже вышел? Не особо следил) 600-й. И неужели его не будет в серии? Ни за что не поверю. Да и аэроплан (красавец!) вряд ли будет)). Так что возможны варианты. А из картинок интересны 3½ модели до 2000 года(и то при условии нужных морд!), но почти все вариации современных...

Ну и про буссдепо не забываем, это сейчас в приоритете. Пока палка с ебэем работают

P.S. Я вообще логику отказываюсь понимать... Практически все модели можно хоть сейчас свободно купить (от других производителей), зачем повторять то же самое?? Просто чтобы иметь у себя в распоряжении формы на все существовавшие автомобили мира?

[Bibigon]

Твоя, Стас, правда. Настолько разочаровался в новинках вольво серии, про качество молчу, что полностью посвятил свое время и средства на оцифровку своего ЖД царства. Правда есть маленькая хитрость. Финансирование этой серии взяла на себя супруга, поэтому и переживать особо нет причин. А так, да. Лучше раз в году одну хорошую модель чем каждый месяц, кучу масштабных гоблинов.

[carassus]

Твоя, Стас, правда. Настолько разочаровался в новинках вольво серии, про качество молчу...

Я (не считая "960"-й) их сто лет не брал уже... Все так плохо? Раньше ведь с качеством тебе везло вроде!

...полностью посвятил свое время и средства на оцифровку своего ЖД царства...

Интересно получается - смотри, сколько народа переключило внимание на чуть другой модельный профиль. Не окончательно, но тем не менее! Не эти ли самые "гоблины" повсюду тому виной?

Лучше раз в году одну хорошую модель чем каждый месяц, кучу масштабных гоблинов.

Вот-вот, и я тоже до этого дошел наконец-то.

Залез на Традеру. С целью подивиться на ценник Урсааба. ! 310 крон, 350... Köp nu за 500... Ржал. Когда вспомнил, как бегал по предновогодней Москве-2011 в поисках банка, где можно было бы перевести деньги шведу на счет. Тоже за черненькую машинку. Дежа-вю, однако. Хотя что мешает позже выпустить в регулярке и этот Урсааб в синем цвете?! Думаю - ничего.

[wassermann]

А ты вообще злодей! Я из-за твоей визитки начал в сторону моделек Вольво поглядывать.

[carassus]

А ты вообще злодей! Я из-за твоей визитки начал в сторону моделек Вольво поглядывать.

Еще какой злодей


Вчера вот тут у Паши промелькнул некий аппарат на дальнем плане. В уже знакомой окраске. Это сподвигло "слегка показать" модель такого аппарата, в том виде, в каком они были 16 лет назад. Когда наличие кондея еще позволяло гордо именовать его SuperBus'ом.

Полностью показ оставлю все-таки до лучших времен, когда тему создам. Модель в некотором роде необычная - но об этом позже

25 лет SBS, однако - мне начинают нравиться такие "юбилейные" модели