Обсуждение исходной модели ЗИЛ-112С

[Денисовец]

Скан последней страницы выпуска с НАТИ-АР.
(Заимствовано с "насекомых")

[Focus_nik]

Покрутил-повертел модельку (прямо в блистере). Смутила ширина - прямо такая "конкретная" плюха.
Согласно эскизу на последней странице журнала, ширина автомобиля 1640 мм.
В 1/43 это должно быть 38,14. А имеем где-то 44-45 (грубо, линейкой через блистер - но при такой разнице это уже не принципиально). При обратном пересчете - это 1892...1935 мм.
Где я не прав?

[andreyoff]

События последних лет уже приучили коллекционеров к тому, что модели автомобилей, ранее вообще не существовавших в виде изделий в 43-м масштабе, либо существовавших в сомнительного качества кустарном исполнении, начинают выбрасываться на рынок пачками - от разных производителей.
ЗиЛ-112С оказался в этом ряду.
Ранее (в начале 2000-х, кажется) модель этой спортивной машины ограниченным тиражом изготовила калининградская мастерская AGD. (Случайно одна такая модель оказалась у меня.)
На днях ЗиЛ-112С вышел в серии "Автолегенды СССР". А через некоторое время модель последнего спортивного ЗиЛа появится в линейке, подготовленной к производству DiP'ом.
Боюсь, придётся диповскую модель брать - ради спортивного интереса.
Дело в том, что модель AGD (на фото - красного цвета) и модель DeA (на фото - белая с синим) между собой имеют немного общего.
Какие-то характерные фамильные черты прототипа, конечно, просматриваются, но в целом...
Понятно, что исполнение калининградской модели наивно до примитивности. "Агедешный" ЗиЛ прост, не слишком точен в деталях, что, впрочем (с поправкой на время и способ её изготовления), делает его не столько несовершенным, сколько душевным.
Модель ДеАгостини чуть более точна в деталях. Во всяком случае, её окраска в сочетании с бортовым гоночным номером, расположением выпускных коллекторов, а также конфигурацией дуги безопасности даёт оснавания предполагать, что нам представили ЗиЛ-112С в совершенно конкретной исторической фазе его эволюции - в тот период, когда этот автомобиль на закате своей гоночной карьеры участвовал в рекордных заездах.
Одна беда - модель чудовищно широка!
Я давно уже перестал докапываться до миллиметров - лишь бы модель передавала образ. Но китайские разработчики в очередной раз лопухнулись настолько, что пострадал именно образ легендарной машины.
Смотрите фото и не забудьте изучить представленную последней сравнительную таблицу размеров.

[SergeySergey]

Где я не прав?

Везде Вы правы. После этого выпуска впервые соглашаюсь с теми, кто предлагает завершить серию. Лучше уж никаких моделей, чем такие.

[PauK]

Еще фото с известного сайта.

[PauK]

Скан журнала

[Canada]

Вот попались фото ЗИЛа-112С, красненький...Фото примерно начала 80-х...Незнаю может уже были?

[arp_186]

Вот попались фото ЗИЛа-112С, красненький...Фото примерно начала 80-х...Незнаю может уже были?

В том виде, в каком машина на втором и третьем фото, она и в середине 80-х была. Судя, по названию файлов, снимал эстонец. Наверно, какой-то слёт в Прибалтике. Сначала я подумал, Рига, 1986 г. Но не похоже.
Первый снимок сделан позже, чем 2-й и 3-й. Машина снята на гоночной трассе в Бикерниеки, в Риге. Неподалёку и Мотормузей находится.
На машине появилась "неуставная" эмблема ЗиЛ (видна за номерным знаком), которую потом убрали, а машину перекрасили в белый цвет.
Обработал слегка 2-й и 3-й снимки.

[nailgun]

3д по ЗиЛ-112С

http://rcforum.su/showthread.php?p=1022524#post1022524