BARSUK72 - Классические автомобили

[BARSUK72]

Атлантики, если мне не изменяет память, делались на Бугатти, то есть, кузова должны быть одинаковы. Стало быть, вновь возникает вопрос - кто наврал с геометрией (хотя предполагается, что ответ известен )?

Слава, вопрос риторический, ответ всем известен. Может все таки не стоит Мерины трофейные 260 сравнивать?. А Атлантики имели различия в кузовах, я вот тут как то коротко написал. http://rcforum.su/showthread.php?p=1002634#post1002634 то есть все три и все три разные.

[BARSUK72]

Voisin C25 Aerodyne 1934 IXO Museum. Еще один кандидат для сравнительной фотосессии. Интересно, чтобы сказал Габриель, увидев на своей машине – мега надежные нервюры (хреновины от радиатора к крыльям) по моему металлопрокат такого сечения, ни как не облегчает автомобиль.

[Валерий Беликов]

Voisin C25 Aerodyne 1934 IXO Museum. Еще один кандидат для сравнительной фотосессии. Интересно, чтобы сказал Габриель, увидев на своей машине – мега надежные нервюры (хреновины от радиатора к крыльям) по моему металлопрокат такого сечения, ни как не облегчает автомобиль.

Труба-дюймовка - колхоз-тюнинг в действии.))

[Валерий Беликов]

Но красив, красив. Как и всё французское четырёхколёсное.

[aleksnn]

Voisin C25 Aerodyne 1934 IXO Museum. Еще один кандидат для сравнительной фотосессии.

А ко мне оба в одной посылке едут. Но традиционно зависли где-то между Германией и Москвой.

Добавлено через 1 минуту

Труба-дюймовка - колхоз-тюнинг в действии.))

Вот откуда пошли гоночные распорки между стаканами.

[kitt409]

Кстати, по Вуазену вопрос возникает - на журнальном, который чисто черный, за задней дверью, серебрянкой овал изображен, типа шильдика Фордовского, на музейном этого нет.Вопрос - кто прав?

[aleksnn]

Кстати, по Вуазену вопрос возникает - на журнальном, который чисто черный, за задней дверью, серебрянкой овал изображен, типа шильдика Фордовского, на музейном этого нет.Вопрос - кто прав?

Полез копать, и тут же другой вопрос возник. Непонятно, зачем они на него прилепили номерной знак "8880 CA75", который висит на Вуазене из музея Питера Муллина (победителе 2011 Pebble Beach Concours d'Elegance), который мы скоро увидим в исполнении Миничампса.
На красно-черном с круглыми иллюминаторами номер совсем другой:


А фигня за задней дверью на черной машине действительно есть (или была до реставрации):


Вот она крупным планом:


Добавлено через 7 минут
Кстати, у Ilario|Chromes эта же модель с правильным номером - можно же было тупо списать.

[BARSUK72]

Voisin C25 Aerodyne всего было выпущено 7 штук, включая представленный в 34 году на Парижском салоне, бело-красный прототип. До наших дней дожили всего только 4 машины. Исторических фото, тоже мало. Естественно они отличались все друг от друга, так как строились по желанию заказчиков. Так что IXO, отлично придулало, зачем делать габаритные огни, когда их можно нарисовать. Ну и заодно накасячило со страной на корме. Кстати вот тут http://www.autotraderclassics.com/ca...e-189816.xhtml фотографии до и после реставрации, так на машине до есть габариты, на машине после , их уже нет. И еще напоследок пара фотографий прототипа.

[BARSUK72]

Delahaye Type 145 V12 Chapron Coupé шасси номер 48772 год выпуска1937 г
MINICHAMPS Mullin Automotive Collection
Одни только положительные эмоции от модели.

[Валерий Беликов]

Ох же...нервы не железные)))Шильдик кузовостроителя, повторитель поворотника, приборка...только руль немного ранит "корабельной установкой". Но молодец, однозначно, хорошо пополнился, красиво представил!