Сообщение от TenderCat
|
|
Очень сложно и долго.
|
Что сложного? То же самое стравливание, только в баночку. Раз стравил, и краска всегда наготове:
|
Сообщение от Rouslan
|
|
Если сразу всё не истратил, то некоторое время может хранится. Обычно красишь модель за несколько проходов, когда времени нет то за день-два.
|
Долго не будет казаться, если сделать это за день до предполагаемой покраски, заранее. Как говорится, победа куётся в тылу.
Руслан хорошо описал процесс дегазации при соприкосновении с металлом. Если газ из краски не вышел полностью в результате перемешивания зубочисткой и осталось хоть немного - это немного активизируется в канале аэрографа и окажется на модели. Не сомневаюсь в Вашей успешной практике, замечу только, что окрашиваемые поверхности не всегда бывают идеальны в смысле адгезии: на хорошо обезжиренной поверхности остаточный газ может и не проявиться, но если покраска производится на смоляную деталь, часто в процессе отливки подвергавшуюся покрытию различными разделителями, которые полностью смыть очень непросто и зачастую остаётся лёгкий эффект Жирной поверхности или в процессе работы поверхность немного засалилась, или, опять же, для достижения эффекта наплыва, когда глянцевую краску наносят специально с небольшим избытком что бы за счёт излишка добиться естественного глянца - в таких случаях достаточного лёгкого намёка не остатки газа, что бы краска за счёт поверхностного натяжения, статики и т.п легла с проплешинами.
Не стоит забывать, что и краски бывают разные: акриловые более укрывистые, особенно Тамия, а вот алкидным свойственны вышеуказанные капризы. Мы же в этой теме не рассказываем, кто какой мастер, а даём общие советы и в основном тем, у кого мало опыта, посему, как мне кажется, рекомендовать правильнее надёжные, стопроцентные способы, а у кого уже есть опыт он в инструкциях особо и не нуждается.
Линейный вид
