ViPer

[Pivoraki]

Второй опыт. ЗИС-32 в лесу. Фон и водитель сгенерированы ИИ.

классно!
я бы добавил пыли и следов эксплуатации на машину и понизил бы насыщенность. Чтобы не так ярко и более натурально

[ViPer]

классно!
я бы добавил пыли и следов эксплуатации на машину и понизил бы насыщенность. Чтобы не так ярко и более натурально

Спасибо за дельные советы!
Я только "набиваю руку", пока, сознательно опускаю детализацию (там и пыль за передними колесами надо добавить, с фарами что то делать и все выше сказанное), что бы время не затягивать. Если, вдруг, соберусь сделать что то более приблеженное к натуральному автопейзажу, то постараюсь более детально подойти к прорисовке. А пока еще два варианта моделей на фоне моих фотографий Арбата и Варварки.

[ViPer]

В одном известном магазине большая скидка на ЗИЛ-130-76, грех не воспользоваться, т.к. я дано задумывался о замене Ультравского зилка на более соответствующую заявленному индексу и году выпуска модель. Собственно и писАть о модели особенно нечего. Из недостатков самый большой – матовая кабина, дубоватые зеркала, ну и нет внутренней расшивки кузова. Простенькое, в рамках традиций 43-го масштаба, шасси. Остальное на уровне SSM: в кабине есть приборный щиток, рычаг переключения передач, поручень перед пассажирским сидением и ручки на дверях отлиты вместе с кабиной, но это в глаза не бросается. Вся светотехника "стекляшки", на окнах нарисованы уплотнители, хорошие колеса, травленые дворники, резина с маркировкой (с подставкой взаимодействия не видно).
Ничуть не жалею, что купил на замену ЗИЛ-130-76 от Ultra. И перед тем, как оставить на полку в компанию к другим ЗИЛам небольшая сравнилочка с Ультрой.

[ViPer]

Любимый раздел экспериментальных автомобилей моей коллекции пополнился транспортным грузовым автомобилем ЗИС-128А. Неплохая модель интересного прототипа, собрана и окрашена добротно, фары и задние фонари – "стекляшки", подфарники накрашены, дверные ручки отдельными деталями, травленые дворники. Колеса отлиты целиком из пластика, рама и ходовая простенькие, кузов без внутренней расшивки, в комплекте есть дуги тента – зачем? Есть гнезда для установки, но туда влезут (а может и нет, даже не хочу пробовать) далеко не все дуги. Но самая большая печаль, это узкая колея колес, пересчитал в масштаб 1:1, так даже до полутора метров не доходит!
В общем и целом модель, тем не менее, оставляет приятное впечатление и составит хорошую компанию экспериментальным ЗИЛам.

[дан]

Интересно, у кого удачней всего получилась кабина 130? Я так понимаю, что есть недостатки у всех. Если журнальный не брать в расчёт, имеем Ультру, ССМ и ДИП. У меня они все есть в разных вариациях надстроек и морд, отдавать предпочтение какому-то одному производителю не хочу, пусть будут. Бортовой Ультры у меня с ранней решёткой, самосвал с новой. От ССМ есть три автопоезда, от ДИП две поливалки

[Pivoraki]

небольшая сравнилочка с Ультрой.

...не пойму, что с ними не так
и фото оригинала на втором мониторе открыл, и наоборот мимолетным взглядом пытался...
кароч так и не понял который похожее...
У меня есть дорестайловая "Ультра" бортовой и "рестайл" самосвал. Включил подсветку, залез, чтобы видеть 3-й этаж...вроде всё норм.

А тут, не пойму где "правда жизни"

Добавлено через 2 минуты

Любимый раздел экспериментальных автомобилей моей коллекции

...иии? Хоть бы пол слова, в чём экспериментальность то? Судя по внушительному моторному отсеку там или дизель, или... даж не знаю что

[Андрей@]

Судя по внушительному моторному отсеку там или дизель, или... даж не знаю что

Там над моделью нужно было некоторые манипуляции совершить.
Поэтому я пропустил саму модель выпущенную ModelPro и дождался набора для самостоятельной сборки от AVD Models.

[ViPer]

Интересно, у кого удачней всего получилась кабина 130? Я так понимаю, что есть недостатки у всех. Если журнальный не брать в расчёт, имеем Ультру, ССМ и ДИП. У меня они все есть в разных вариациях надстроек и морд, отдавать предпочтение какому-то одному производителю не хочу, пусть будут. Бортовой Ультры у меня с ранней решёткой, самосвал с новой. От ССМ есть три автопоезда, от ДИП две поливалки

Идеальных моделей, увы, нет. По общему восприятию для меня предпочтительнее ДИП. Ультра выглядит слишком игрушечно и, опять же, подфарники не соответствуют всему остальному, решетка радиатора не ахти (это хорошо заментно на виде спереди). ССМ, на мой взгляд, золотая середина, особенно в соотношении цена/качество.

Добавлено через 23 минуты

...не пойму, что с ними не так
и фото оригинала на втором мониторе открыл, и наоборот мимолетным взглядом пытался...
кароч так и не понял который похожее...
У меня есть дорестайловая "Ультра" бортовой и "рестайл" самосвал. Включил подсветку, залез, чтобы видеть 3-й этаж...вроде всё норм.

А тут, не пойму где "правда жизни"

"Правда жизни", наверное в том, что еще никому не удалось уменьшить 130-й в 43 раза, у всех свои промахи. Отсюда и восприятие модели: - вроде то, а вроде и не то...

Добавлено через 2 минуты
...иии? Хоть бы пол слова, в чём экспериментальность то? Судя по внушительному моторному отсеку там или дизель, или... даж не знаю что

ЗИС-128 (без буквы) бал задуман как артиллерийский тягач. Кабина с мягким верхом, куча дифферинциалов, лебедка экранированное оборудование, подкача шин и т.д.
Кроме тягача в семействе разрабатывался транспортный автомобиль ЗИС-128А: Закрытая кабина, отсутствовали подкачка и лебедка и еще ряд отличий.

Добавлено через 1 минуту

Там над моделью нужно было некоторые манипуляции совершить.
Поэтому я пропустил саму модель выпущенную ModelPro и дождался набора для самостоятельной сборки от AVD Models.

К сожалению манипуляции такого плана мне сейчас недоступны, приходится обходиться "ширпотребом"

[anbuh]

Интересно, у кого удачней всего получилась кабина 130?

На мой взгляд, удачней всего кабина ЗиЛ-130 получилась у московской мастерской Fm_lab. Вот сравнение поливалок от DiP и Fm_lab:

[ViPer]

На мой взгляд, удачней всего кабина ЗиЛ-130 получилась у московской мастерской Fm_lab. Вот сравнение поливалок от DiP и Fm_lab:

На вкус и цвет все карандаши разные