VOLVO carassus'a

[Botya]

А вот, и Стасик с прелестями! ...
А в тему реалов по-человечески не зайти

[carassus]

Volvo C70 (2009-2013)

Модель 2010 модельного года получила измененный в стиле ХС60 (или концепта S60, показанного в начале 2009 года) передок. Будучи изначально решенными в одном стиле спереди, автомобили семейства C30/S40/V50/C70 после модернизации получили два типа морды: S40/V50 - "серьезный", как у старших моделей, а C30/C70 - "спортивный"...

Из линейки двигателей были исключены заслуженные, дебютировавшие еще на 850-й модели, бензиновые моторы 2,4 л, а Т5 прибавил в мощности (2521 см3, 230 л.с. против 220 ранее). Доступны также две версии турбодизеля (5 цил., 1984 см3) - 150 и 177 л.с., соответственно D3 и D4. Дизельные моторы D5 (2,4 л) и 4-цилиндровый 2,0 также покинули линейку.

В ноябре 2011 года на мотор-шоу в Лос-Анджелесе показана специальная версия С70 Inscription Edition, которую планируют выпустить тиражом 2000 экз. Этот вариант отличается от других С70 полированными алюминиевыми 18'' колесами с черной окантовкой спиц и интерьером. В салоне - эксклюзивная обивка с логотипами на подголовниках и ковриках, отделанная кожей приборная панель. Inscription предлагается только в 3-х вариантах окраски: Black Stone, Black Sapphire и Ice White с любым вариантом двигателя.

Почему концом производства указал 2013 год? Потому что именно тогда закроется завод в Уддевалла, где С70 производились с момента своего появления в 1995-м. Причина закрытия проста: рассчитанная на производство 20 000 автомобилей в год бывшая судоверфь выпускает отсилы 10 000. Будет ли продолжен выпуск этой или подобной модели в дальнейшем в другом месте - большой вопрос. Скорее всего - в ближайшем будущем не будет. Затраты на дорогую мелкосерийную модель себя не оправдывают совершенно.

Модель - Motorart (2009 г.). Появившиеся с рестайлингом новые цвета - Vanilla Pearl и Flamenco Red и воспроизведены в этих моделях. Других моделей С70 2010 м.г. - нет.

Фото - С70 цвета Flamenco Red; C70 Inscription

[carassus]

Volvo S60 (2010 - 2013)

Автомобиль - последний Volvo, чьим дизайном занимался Стив Маттин перед уходом из Компании весной 2009 года. Прототип, Volvo V60 Concept, был впервые показан еще в начале 2009 года на Детройтском автосалоне. После этого уже готовый автомобиль показали 2 марта 2010 г. в Женеве, но в производство модель пошла лишь в середине 2010 г.

Автомобиль построен на той же платформе, что и ХС60 и выполнен в том же стиле. Новой электронной системой является "Pedestrian Detection" - система обнаружения пешеходов, автоматически задействующая тормоза при нахождении пешехода перед автомобилем.

Двигатели, устанавливаемые на модель, сильно отличаются от предыдущего поколения. Основная масса машин с бензиновыми моторами имеет под капотом 4-цилиндровые двигатели небольшого объема с турбонаддувом, расходующие меньше топлива и с более чистым выхлопом. Хотя в программе есть мотор и побольше - для ценителей «шестерок». Все доступные двигатели - с турбонаддувом.
Бензиновые:
- 4-цил., 1595 см3, с непосредственным впрыском, 150 или 180 л.с. (Т3 и Т4 соответственно)
- 4-цил., 1999 см3,. с непосредственным впрыском, 240 л.с. - Т5. (В 2010 году была еще версия 2.0Т, мощностью 203 л.с.)
- 6-цил., 2953 см3, 304 л.с. - версия Т6.
Дизельные:
- 4-цил., 1560 см3, 115 л.с. - «мини-мотор» для версии DRIVe, D2
- 5-цил., 1984 см3, 163 л.с., D3
- 5 цил., 2400 см3, 205 (215)л.с., D5
Вариант D5 возможен с полным приводом AWD, а для Т6 он - непременный атрибут.

Как и предшественник, собирается S60 в бельгийском Генте.

Модель - Motorart. Весьма посредственная, надо признать

Фото - S60 Concept; серийные машины

[Botya]

Volvo S60 (c 2010)

Volvo C70 (2009-2013)

Видимо, я ответ на свой вопрос получу после S80? 90, либо 100
Стасик, классные модели (посмотри л/с)

[carassus]

Хотел закончить основную часть "летописи" до Нового года, да не вышло. Сейчас наконец-то дорвался до интернета - поэтому продолжаем!

Volvo V60 (с 2010)

Самая свежая на сегодняшний день модель Volvo, V60, представлена на Парижском автосалоне 2 октября 2010 года. Автомобиль, представляющий собой новое поколение «спорт-универсалов», должен скоро окончательно заменить модель V50.

В отличие от классических универсалов прошлого, принесших Volvo мировую славу, объем багажника V60 составляет лишь 430 литров - смена ориентиров продолжается… До 90% выпущенных машин предназначены для Европы.

Набор возможных двигателей - такой же, как и у седана: бензиновые 1596 см3 (150 и 180 л.с., Т3 и Т4), 1999 см3 (240 л.с., Т5), 2953 см3 (304 л.с., Т6 AWD) и дизельные 1560 см3 (115 л.с., D2 DRIVe), 1984 см3 (163 л.с., D3), 2400 см3 (215 л.с., D5 и D5 AWD). Все двигатели - с турбонаддувом.

В марте 2011 года в Женеве был показан V60 Plug-in Hybrid - гибрид, разработанный совместно с Vattenfall - государственной энергетической компанией Швеции. Автомобиль оснащен 215-сильным турбодизелем D5 (приводящим передние колеса) и электромотором в 70 л.с., который вращает задние колеса. Можно использовать три варианта привода (выбор осуществляется кнопками на передней панели):
- режим Pure - только электромотор (запас хода - около 50 км);
- режим Hybrid - оба двигателя работают в экономичном режиме, до 1200 км, средний расход топлива - около 2л/100 км и минимальный выброс СО2;
- режим Power - оба двигателя работают с полной отдачей. В этом режиме динамические качества гибрида лишь немногим уступают более мощному Т6 AWD - например, разгон до «сотни» занимает около 6,9 с против 6,2 с (8,5 с у Т4).
V60 Plug-in Hybrid внешне отличает особый, специально для него разработанный компанией DuPont, белый цвет, надпись на задней двери и спрятанные под решетки выхлопные трубы. Также у автомобиля специальные шины с пониженным сопротивлением качению, аэродинамические диски. Внутри - оригинальные панель приборов, цвета и материалы отделки. Автомобиль - не концепт, он доступен для заказа в Европе.

В отличие от седана S60, V60 выпускается на заводе Торшланда в Швеции.

Модель - Motorart. При всей ее неказистости, нельзя не отметить лишний раз и "настоящий хром", и буквы на крышке багажника едва ли не отдельными деталями...

Фото - обычный V60; R-Design; Plug-in Hybrid и его салон

[carassus]

Volvo V60 Ocean Race Edition (2011)

Ну и, завершая основную часть - исполнение Ocean Race. Ничего нового про нее уже не скажу, просто покажу. На мой взгляд, такой вариант намного приятнее

Модель - Motorart, 2011г.

Фото - V60 в двух цветах и весь "сет 2011" в сборе

[carassus]

Вот, собственно... Незаметно пролетели полгода, которые потребовались для написания данной темы - думал, получится быстрее...

Что дальше? А все то же самое - снова погружаюсь в прошлое, ТЕ автомобили мне лично интереснее, чем нынешнее то ли еще фордовское , то ли уже китайское непонятно что (ИМХО). Безусловно, все новые модели тоже пойдут в коллекцию - но, повторюсь, так и тянет в период до 90-х! В планы дальнейшего приобретения моделей резко вмешалась журналка:icon_redface: - я, пожалуй, посмотрю сперва, что там и какого качества будет выходить, а потом уже буду думать: "А не лучше ли все-таки Сомервилль или Бруклин?"

И, конечно же, спасибо всем, кто интересовался темой! Она отнюдь не закончена, разве что новые "статьи" будут появляться реже и беспорядочно...

Не откладывая дела в долгий ящик:

Volvo PV36 Convertible (1935)

Модель выпущенного в единственном экземпляре автомобиля... Информации про него я так и не нашел, не знаю даже, какого он был в реальности цвета:icon_redface:. Очень надеюсь на заказанную книгу по истории Вольво - может быть, она поможет ответить на этот вопрос?
Рассказ про обычный PV36 - здесь.

Модель - RobEddie (Brooklin). Один из пяти вариантов модели, выпускался в 1998-2007 гг.

Фотографии автомобиля так и не удалось найти

[Antitrend]

ТЕ автомобили мне лично интереснее, чем нынешнее то ли еще фордовское , то ли уже китайское непонятно что (ИМХО).

Мое имхо такое же, Стас Определенно, те машины интереснее, чем нынешние, индивидуальности в них больше было. Тем интереснее будет продолжение темы, ждем-с с нетерпением

[carassus]

Подлатал очередную брешь в истории - на заранее оставленное место выложил Volvo PV831

[marik]

Вот это КЛАСС!!!! Модель что надо!
А вообще VOLVO "кончились" на заднеприводной 900-й серии, после неё родной и пересел на Мерседес