дан / dany

[дан]

С 1985 года. Yugo 45 поступает в продажу в США. Цена в 3990 долларов США — самая низкая на автомобиль в стране. Поначалу успех был впечатляющим, но затем из-за низкого качества продажи упали, и в 1989 году Yugo America обанкротилась. В 1990 году была предпринята попытка вернуться на американский рынок с рестайлинговыми моделями Yugo GV Plus и Yugo Cabrio. Вот фотография Yugo Cabrio - из AutoBild.bg

Да, я помню, папа выписывал в СССР американские журналы Popular Science и Popular Mechanics. Это были черно-белые копии, напечатанные, видимо, в СССР, и свободно можно было выписать через Союзпечать. Там я увидел рекламу Юго и так узнал об этой машине. В "За рулём", может, и была заметка какая-то маленькая, но не помню (хотя выписывали его с 1983). А та реклама была на всю страницу.

[Pivoraki]

Вот. Мы с другом были ошарашены ценой на Gulia - 70.000 канадских в базовой комплектации с двухлитровым (!) мотором.

ну это же примерно $50к, она так и стоит по всему миру. А ты сравни сколько к примеру сопоставимые по мощности и опциям "трёшки" БМВ стоят?!

Базовый "Спринт" чуть дешевле. Можно за $45к найти, самая самая из "гражданских" - "Велоче" - $50-55к. Ti - где-то посередке меж них. Ну и ещё есть "Компетиционе" - это которая с тем же 2-х литровым мотором, что и у нижних "гражданских", но с "ходовой" от топовой QV - эта уже за $60к уходит.
Ну и собственно QV ("КвадрифольоВерде") - звезда и реальный "суперкар", выходит в $80к минимум, что для машины с таким обликом и
показателями, я считаю весьма дешево.
В европах ещё 2,2л дизель имеется, в какой из комплектаций он может быть не помню, да и не интересно. Альфа с дизелем, это по мне так бред полнейший

Этот зелёный карапуз вообще 1,3 (такие маленькие моторы тут экзотика, но всё меняется).

да хоть уж такой, а следующие все обещают строго электрические...

У твоей проблем не возникало? Много уже намотал?

не много, тысячи 2 где-то наездил если. Я работу работать вообще пешком хожу здоровья для, а воскресные поездки на дачу, проведать маму, зимой лучше на "гелене". А то я итак после него, Альфе переднюю "губу" уже всю ободрал снизу. Геленские привычки "парковки по колесам", губительны для бамперов "Альфы" , это сосбна и все проблемы с ней. Ну ещё итальянская электроника изредка бывает веселит...хотя может я сам там что-то наделал не так. Нужно по хорошему все настройки откатить на заводские и по новой всё настроить.

Добавлено через 1 час 58 минут

Получил такую машинку в музей. Чья-то недорогая журналка, в боксе.

я вот тож всё никак не соберусь эти самые "Юги" в музей приобресть. И эту, и "Флориду", интересные машинёшки

[дан]

Вчера получил такую приятную машинку. Понравилась.

[uniqa]

Да, я помню, папа выписывал в СССР американские журналы Popular Science и Popular Mechanics. Это были черно-белые копии, напечатанные, видимо, в СССР, и свободно можно было выписать через Союзпечать. Там я увидел рекламу Юго и так узнал об этой машине. В "За рулём", может, и была заметка какая-то маленькая, но не помню (хотя выписывали его с 1983). А та реклама была на всю страницу.

Фактически, самой яркой рекламой Yugo 45 стало появление автомобиля в фильме с Брюсом Уиллисом «Крепкий орешек 2». Вот сцена из фильма:

[дан]

Когда получил эту модель Пежо 204, подумал, что зря потратил деньги (а она редкая, с травлением, спецзаказ для Голландского дилера, и с пересылкой стоила 72 евро). Выглядит просто как фейслифтинг 304, которая у меня есть от Миничампс (который тоже бы недешёвый = 60 долларов с пересылкой)... Но что сделано, то сделано.
Идея была собрать все их кабриолеты как эволюцию дизайна. То есть, это у меня стержень коллекции Пежо, с маленьким исключением.

[Colobox]

Выглядит просто как фейслифтинг 304...

Всё таки они разные...

[дан]

Выяснил, что есть ещё пара Таунусов, решил их прикупить для полноты хронологии модельного ряда машины этой марки от Миничампс. Один ещё в пути из Австралии. Этот из Эстонии приехал.

[cuda]

Хочу такой для своей собранной подборки Таунусов от Р1 до Р5 (дальше не хочу...)

[дан]

Хочу такой для своей собранной подборки Таунусов от Р1 до Р5 (дальше не хочу...)

Вложение 1304080

А не он у вас на фото первый слева?
Второй слева Солидо? Cпасибо, что напомнили. Купил только что этого поколения (Р2) 2-х дверный седан от PremiumX. Минич его пропустил.
Ну первый Taunus ТC красивый, я с него начал коллекцию Таурусов. Рекомендую

[cuda]

А не он у вас на фото первый слева?
Второй слева Солидо? Cпасибо, что напомнили. Купил только что этого поколения (Р2) 2-х дверный седан от PremiumX. Минич его пропустил.
Ну первый Taunus ТC красивый, я с него начал коллекцию Таурусов.

Первый слева - от Атлас(Норев?). Второй-третий - Detail Cars (слава богу - не Солидо). Последние - оба от миничей. С ТС не заморачивался - оставил Кортину от коржей. Премиальный седан приобрел позже, нисколько в нем не разочаровался до сих пор!