Сообщение от redjeek
|
|
Модель УЁ нравится мне много больше, чем автомобиль УЁ...Парадокс!
|
Да уж. Этот как раз тот случай , который доказывает, что реинкарнация автомобилей не возможна. Конечно можно реинкорнировать например « Москвич», взял какое нибудь ведро прикрутил колеса, прикрепил шильдик , и готово. Тут совсем другой случай, когда уходит легендарная марка, то обрывается генетическая связь, и все что появляется после. Это уже не то. Ибо нарушен процесс эволюции. Это видение автомобильных дизайнеров, на то как бы это могло выглядеть сейчас. И как видим , этот самый взгляд, может быть вполне не адекватным. Получился уродец, с претензией на гениальность, а черта между гениальностью и безумием очень тонка. Поди знай, не ушел бы STUTZ с автомобильной сцены, в 1935 году, и прошел бы все стадии эволюции, аэростиль, мусклкары итд, может не так бы он выглядел уродливо, как его представил Вирджил Экснер.
А по поводу журналки, там не все UH. Есть кое-что от PCT. Например Эколайн.
PS. Оригинальный STUTZ, до попытки его возродить, банковскими сотрудниками, просто великолепный автомобиль
Когда увидел его в анонсах, первое что пришло в голову, «Бесславный *******», захотелось сразу купить в двух вариантах, потом страсти поутихли, заказал себе такой же, по поводу кабрио, решать буду после прихода в коллекцию этого чуда. Боюсь даже предположить, что бы мог сказать старина Фрейд по поводу его создателей. Что до Premium X которая с завидной периодичностью вставляет в регулярные выпуски модели из бондовской журналки. Попробую дать еще один прогноз, этому очаровательному уродцу в скором времени возможно будет не так одиноко. Появится еще один Квазимодо – Сorvorado. Формы то есть , сам Бог велел еще и в регулярной серии выпустить.
Линейный вид
