выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.03.2006, 13:07   #11
Шелепенков Максим
 
Аватар для Шелепенков Максим
Регистрация: 14.03.2005
Сообщений: 7,494
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 26,283 раз(а) в 1,292 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Alexander_A
Понял. Только я балонов на крыше не припомню, где они располагались, под полом?
Ага! Под полом. Я уже много раз говорил - что у заводских ЛИАЗов 677Г балоны были не на крыше (в отличие от ЛАЗа 695Г), а под полом. Но у всех впечатления от ремонтных переделок ЛИАЗов 677 на газовое топливо с установкой балонов на крыше настолько сильное, что почти все их считают именно ЛИАЗами 677Г. Но это не так!!!
Характерное отличие серийных заводских 677Г - у них с левого борта в юбке ТРИ широких люка, в то время как у обычных 677М только один такой люк и лючок горловины бензобака.
__________________
Книги по отечественной автоистории и городскому транспорту: schelepenkov_max@mail.ru
Шелепенков Максим вне форума   Цитата
 
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Призраки иностранного автопрома. Часть 2 BOSS Иностранное автомобилестроение 1512 29.10.2013 05:41
Выставки моделей Gintaras Выставки, музеи, салоны, шоу 201 29.01.2011 21:22
Выставки моделей в Европе GAS2100 Выставки, музеи, салоны, шоу 17 17.10.2009 21:53
Новинки Иностранного Автопрома Jeepper Иностранное автомобилестроение 20 31.08.2009 03:09
Призраки иностранного автопрома АРХИВ Истории транспорта 1485 06.02.2009 05:57


Текущее время: 01:04. Часовой пояс GMT +3.