Мои Audi и не только: Pivoraki

[Colobox]

Спокойствие, дорогой коллега! Трактарбек не употребляет алкоголь, как и большинство современных молодых людей.

лучше б они пили...((

Добавлено через 1 минуту

Все-таки, никто с итальянцами не сравнится в автодизайне (кроме англичан)

А англичанам как раз итальянцы и рисовали

Добавлено через 7 минут

Я бы даже расширил и углУбил вопрос для уважаемого экспертного сообщества: а когда они это умели?

В 50-60-е они даже в народные автомобили умели, и в большие седаны, и во внедорожники.
Разучились практически всё это в 70-е.

Добавлено через 5 минут

Nissan Skiline 2000 Turbo RS (Norev)

Самое мною не любимое поколение... нет, не только Скаев, но и всех островных. Те, которые уже квадратные, нарочито квадратные, которые были в конце 70-х и первой половине 80-х.

Добавлено через 41 секунду

Не мало способствовало наработке этого имиджа и многочисленное появление ЭрЭс-ки в популярных, полицейских сериалах тех лет в Японии...

А известны ли модели полицейских машин в таком кузове?
Мне вот не попадались... ((

[Pivoraki]

Самое мною не любимое поколение... нет, не только Скаев, но и всех островных. Те, которые уже квадратные, нарочито квадратные, которые были в конце 70-х и первой половине 80-х.

ох, а вот мне, как раз этот "нарочито квадратный", он же "рогатозеркальный" промежуток милее всех. Чем то настоящим от него веет.

А известны ли модели полицейских машин в таком кузове?
Мне вот не попадались... ((

Без понятия если честно )) Эту высмотрел в "уномаге" и терпеливо ждал пока она до них наконец доехала. Месяца два наверное она к ним добиралась.

А в целом, для начала понять бы, была ли она в оригинале!? Паш, я ни разу не поклонник японской культуры. Извращенцы они. А вся сентенция про сериалы цельнотянута отсюда: https://www.nissan-global.com/EN/HERITAGE/skyline.html

и там она указывает, что "их там было". Возможно это о R30 в целом. Ибо полицейских 4-х дверок действительно много. Но скорее всего конкретно об RS-ках, которые видать использовали "плохие парни". Так шта...

[wassermann]

Mercedes Benz SLC350 (C107) Максичампс
Семейство R107/C107 созданное на платформе модели W114...

Щикарно!!! (с)
Тоже думаю прикупить себе и его и короткого братца.

[Pivoraki]

...далее немножечко за Опель

[Maksus]

А за Опель можно и множечко, прям даже не стоит себя стеснять.

[wassermann]

...далее немножечко за Опель

О, вот эти утюги от Опеля я очень люблю. Самый стильный период, когда разные модели имели общий стиль, не вразнобой.
Красота!

[Pivoraki]

А за Опель можно и множечко, прям даже не стоит себя стеснять.

Совершенно согласен и хотел начать про J-car, но затем передумал. Мир этого небезинтересного автомобиля слишком велик и многогранен для одной журналки. Поэтому дождусь прихода ещё как минимум парочки моделей и тогда уже...
А, пока, пожалуй взглянем на пару классов ниже
Opel Corsa A (Schuco)
долгожданный ответ GM европейцам (и в особенности Форду, с его сверх успешной "Фиестой") на их субкомпакты класса "Б"
Разумеется переднеприводный 3-х дверный хэтчбек и 2-х дверный седан, в последствии разжившийся и второй парой дверей, выпускался на свежепостроенном заводе в Сарагосе (Испания). Из-за своих скромных размеров, глобальным как его более крупные собратья, не стал и выпускался только как Опель и Воксхолл.
Моторы, от литрвого до 1,6 мощностью в 109 л.с. на самой шустрой модификации GSI
Машина пережила одну модернизацию и за 11 лет производства, с 82-го по 93-й, разошлась по миру в количестве 3 105 430 штук/

Словом ничего экстраординарного. Без трагедий и драм. Хорошая машинёшка, спокойно прожившая свой век.

ПС: Ни первой "Фиесты", ни второго "Поло", у меня покуда нет, поэтому сравнилочка пока что, так себе

ПСС: зато есть скан маленькой заметки из журнала "Автомобильный транспорт Казахстана" за 82-й год. Из личных запасов!

[Pivoraki]

Монца 79-го года, у меня уже была. Миничампсовская.
http://rcforum.su/showthread.php?p=1054340#post1054340
Потом добавилась 85-го, рестайл. А ныне опять оригинальная, только уже от "Шуко".

Экспертное мнение:
Владимир Ильич, как услыхал имя Опель, так сразу воздел глаза к небу заулыбался и начал пространно вещать что-то о лихой молодости, как они с
Кларой Цеткин и Розой Люксембург, хохоча убежали от царской охранки, преследовавшей их на желтом Опеле по весенним улочкам Цюриха. Повествование для нашей рубрики не форматное, поэтому опустим его.

Трактарбек же автомобиль одобрил: Эээ...Опель есь же, крутой тащка! У нас в Таразе и Шымкент, все на Опель!
Что, действительно так. Эти города действительно славятся высокой популярностью именно этой марки. Чем это обусловлено, остается загадкой...

[Colobox]

Совершенно согласен и хотел начать про J-car, но затем передумал. Мир этого небезинтересного автомобиля слишком велик и многогранен для одной журналки. Поэтому дождусь прихода ещё как минимум парочки моделей и тогда уже...

Я вот тоже делал такую попытку, осветить J-car, но так и не понял, где уместно вовремя остановиться, и потому пока просто волевым решением прекратил )

Opel Corsa A (Schuco)
долгожданный ответ GM европейцам (и в особенности Форду, с его сверх успешной "Фиестой") на их субкомпакты класса "Б"

Толковая машинка!

ПС: Ни первой "Фиесты", ни второго "Поло", у меня покуда нет, поэтому сравнилочка пока что, так себе

Фиеста, всё же, должна быть вторая (емнип от первой недалеко ушла)

ПСС: зато есть скан маленькой заметки из журнала "Автомобильный транспорт Казахстана" за 82-й год. Из личных запасов!

Меня в детстве, читая подобные заметки в том же Заруле, неизменно удивлял тот факт, что та или иная машина обозначалась как продукция Испании или там Бельгии, хотя я тогда уже знал, какая марка к какой стране относится, даже знал про Форд Кёльн... но до понимания того, что у одной марки может быть много заводов и в разных странах, ещё было некоторое время )

Добавлено через 1 минуту

Что, действительно так. Эти города действительно славятся высокой популярностью именно этой марки. Чем это обусловлено, остается загадкой...

Может быть влияние каздойчей? Которые, вернувшись на историческую родину, начали снабжать подержаной немецкой автопродукцией оставшихся на малой родине родственников. А что в те годы в Германии из б/у было самым недорогим, но вместе с тем 100% немецким, а не Фиаты всякие и пр?..

[Pivoraki]

Я вот тоже делал такую попытку, осветить J-car, но так и не понял, где уместно вовремя остановиться, и потому пока просто волевым решением прекратил )

Оййй-ейй...дак этож. Прям отдельная история. Тут кучкой Опелей не отделаться!. Крутой изыск канеш, это Деу Эсперо...но в целом, нужно бы да, постепенно и целенаправленно собирать всё, что где-то было. Холден? Исудзу? ...

Фиеста, всё же, должна быть вторая (емнип от первой недалеко ушла)

Именно )) первая просто выглядит круче ))

Меня в детстве, читая подобные заметки в том же Заруле, неизменно удивлял тот факт, что та или иная машина обозначалась как продукция Испании или там Бельгии, хотя я тогда уже знал, какая марка к какой стране относится, даже знал про Форд Кёльн... но до понимания того, что у одной марки может быть много заводов и в разных странах, ещё было некоторое время )

мне больше доставляют сентенции типа: "в классе автомобилей до 1300 см3" )))) Оно понятно, что вся эта стройная система середины 70-х, начала 80-х начала ломаться практически сразу. Но добил всех Гольф VR6. А уже потом настолько всё вразнос пошло, что нынче базовый "Гелен" может быть с полуторалитровым движком

Может быть влияние каздойчей? Которые, вернувшись на историческую родину, начали снабжать подержаной немецкой автопродукцией оставшихся на малой родине родственников. А что в те годы в Германии из б/у было самым недорогим, но вместе с тем 100% немецким, а не Фиаты всякие и пр?..

да не было там никаких каздойчей отродясь. А если и были, то уехали ещё в начале 90-х. Это всё отголоски времен бесконтрольного импорта, и существовали такие вот региональные перекосы. Южный Казахстан ездил на Опелях. Актау например, был центром Сааб-олюбия. С чего бы вдруг...да кто бы знал!? Но их там действительно было много, относительно других всех прочих. Павлодар - Альфа-Ромео и Фиат! Атырау (Гурьев) - Лада!!! Всех мастей.
Но, всё это длилось-развивалось не долго. С появлением Таможенного союза угасло!