Модели автомобилей "звезд" и других известных личностей, реальность и мифы
Сидя в ожидании посылки с Поршиком Дженис Джоплин и представляя себе, как он будет смотреться рядом с Р-Р Джона Леннона, подумалось, а почему бы не вынести все эти машинки в отдельную тему?
Здесь же можно обсуждать легенды, придуманные для того, чтобы продать автомобиль подороже, например, Мерс "Евы Браун", а также спорные вопросы, например, был ли у Греты Гарбо Дюзенберг.
А сейчас вопрос по одной модельке - Packard 1106 V12 Boattail Speedster by Le Baron 1934 от Mini Marque "43", производитель называет её машиной Кларка Гейбла. Гейбл, видимо, вообще любил Паккарды, в частности, у него были Twin Six Roadster 1932 года и Darrin convertible 1938 года.
А вот по этому Лебарону почти ничего в инете не находится, лишь чуть-чуть на сайте
Так вот хочу спросить у уважаемых коллег, может быть, у кого-то есть информация об этой машине?
Миниатюры:
__________________
С уважением, Алексей
Надо брать то, что нравится, и пусть нас называют собирателями, не достойными высокого звания Коллекционера. (с)Antitrend
Последний раз редактировалось aleksnn; 17.04.2016 в 00:52.
Странно, название темы было : "Модели автомобилей "звезд" и других известных личностей, реальность и мифы". Но из-за какого-то глюка форума обрезается уже второй раз. Если кто-то из модераторов зайдёт в эту тему, прошу поправить.
__________________
С уважением, Алексей
Надо брать то, что нравится, и пусть нас называют собирателями, не достойными высокого звания Коллекционера. (с)Antitrend
Странно, название темы было : "Модели автомобилей "звезд" и других известных личностей, реальность и мифы". Но из-за какого-то глюка форума обрезается уже второй раз. Если кто-то из модераторов зайдёт в эту тему, прошу поправить.
"Клюк" известный - если в названии присутствуют кавычки, то все что идет в них и после, убирается.
Надо просто зайти в расширенном режиме и еще раз вставить название темы.
Тема, конечно, имеет право на существование, но, по-моему, будет заброшена очень быстро. А так-то наполнить ее нет проблем, потому что практически все примечательные машины, особенно one-off, были либо сделаны по заказу звездных клиентов, либо успели побывать в руках у таких людей.
Сообщение от aleksnn
А сейчас вопрос по одной модельке - Packard 1106 V12 Boattail Speedster by Le Baron 1934 от Mini Marque "43", производитель называет её машиной Кларка Гейбла. Гейбл, видимо, вообще любил Паккарды, в частности, у него были Twin Six Roadster 1932 года и Darrin convertible 1938 года.
А вот по этому Лебарону почти ничего в инете не находится, лишь чуть-чуть на сайте
Так вот хочу спросить у уважаемых коллег, может быть, у кого-то есть информация об этой машине?
Леш, что-то мне кажется, что тут Минимарк напутал чего-то. Вот тут инфа про этот лодочный хвост с указанием всех атрибутов, включая шасси, с аукционного сайта по данной машине - Там написано, что ЛеБаронов спидстеров в 34 году было только 5 и они были куплены голливудскими знаменитостями, включая Гэйбла, но этот конкретный лодкообразный был для другого заказчика и по его дизайну. Кроме того, обрати внимание, что модель не соответствует этому автомобилю - у оригинала сплошная длинная подножка от крыла до крыла, а у модели - только выступ одинарный, не знаю, как он правильно называется. Такая подножка в комбинации с характерными крыльями у Паккарда 1407 36 года, тоже лодкохвостого, так что, меня терзают смутные сомнения, а не наврал ли уважаемый Минимарк....
Леш, что-то мне кажется, что тут Минимарк напутал чего-то. Вот тут инфа про этот лодочный хвост с указанием всех атрибутов, включая шасси, с аукционного сайта по данной машине - Там написано, что ЛеБаронов спидстеров в 34 году было только 5 и они были куплены голливудскими знаменитостями, включая Гэйбла, но этот конкретный лодкообразный был для другого заказчика и по его дизайну. Кроме того, обрати внимание, что модель не соответствует этому автомобилю - у оригинала сплошная длинная подножка от крыла до крыла, а у модели - только выступ одинарный, не знаю, как он правильно называется. Такая подножка в комбинации с характерными крыльями у Паккарда 1407 36 года, тоже лодкохвостого, так что, меня терзают смутные сомнения, а не наврал ли уважаемый Минимарк....
Так вот же он, 1934 года с отдельной подножкой:
И это про него пишут:
Цитата:
Packard Twelve Runabout Speedster 1934 года выпуска. Всего было создано всего четыре автомобиля этой марки, и Кларк Гейбл изменил свой экземпляр. Автомобиль собирали в Детройте. В автомобиле есть V-образное лобовое стекло, изящные двери и брызговики в европейском стиле. (Peter Harholdt)
Однако, недостаточно авторитетен, на мой взгляд.
Кстати, в этом цвете он тоже есть у "Минимарка":
Миниатюры:
__________________
С уважением, Алексей
Надо брать то, что нравится, и пусть нас называют собирателями, не достойными высокого звания Коллекционера. (с)Antitrend
Последний раз редактировалось aleksnn; 17.04.2016 в 21:20.
Т Вот тут инфа про этот лодочный хвост с указанием всех атрибутов, включая шасси, с аукционного сайта по данной машине - Там написано, что ЛеБаронов спидстеров в 34 году было только 5 и они были куплены голливудскими знаменитостями, включая Гэйбла, но этот конкретный лодкообразный был для другого заказчика и по его дизайну. Кроме того, обрати внимание, что модель не соответствует этому автомобилю - у оригинала сплошная длинная подножка от крыла до крыла, а у модели - только выступ одинарный, не знаю, как он правильно называется. Такая подножка в комбинации с характерными крыльями у Паккарда 1407 36 года, тоже лодкохвостого, так что, меня терзают смутные сомнения, а не наврал ли уважаемый Минимарк....
Слава, а ты не обратил внимание на некоторые нюансы о той зелёной, что по твоей ссылке?
Цитата:
1934 PACKARD LeBARRON SPEEDSTER COACHWORK BY FRAN ROXAS
CHASSIS NO. 901626
ENGINE NO. 901626
445 CUBIC INCH 67 DEGREE MODIFIED L-HEAD V-12 ENGINE 160HP
3 SPEED MANUAL TRANSMISSION
LIVE AXLE SUSPENSION WITH SIMI ELLIPICAL LEAF SPRINGS
4 WHEEL MECHANICAL DRUM BRAKES
WHEELBASE 135 INCHES MAIN BODY IS ALUMINUM WITH STEEL HOOD.
А вот про чёрную:
Цитата:
Sold for $275,000
One of Two Built by Restorer Fran Roxas
Coachwork in the Style of LeBaron
Model 1106. 160bhp 445 cu. in. side valve V12 engine with Stromberg downdraft carburetion featuring automatic cold start, three-speed synchromesh transmission, shaft drive with hypoid rear axle and four-wheel adjustable vacuum assisted brakes. Wheelbase: 135"
Как видим, продаются эти реплики за сущие копейки. В отличие от:
Итак, минус 2 реплики, остаётся действительно 4 или 5 машин, включая одну нестандартную. Похоже, что все сохранились, включая и "Гейбл-кар".
Кстати на коробочке модели написано "for Clarck Gable", то есть строился автомобиль якобы для Гейбла, а вот выкупил он его или вдруг что-то не сложилось (может, зарплату в Голливуде задержали), история умалчивает.
__________________
С уважением, Алексей
Надо брать то, что нравится, и пусть нас называют собирателями, не достойными высокого звания Коллекционера. (с)Antitrend
Я, конечно, не специалист, но я начал поиски с авторитетного источника - packardinfo, там поиск по "1934 1106" выдает только четыре машины - , в том числе единственный boattail, как раз этот зеленый. Значит, возможно, остальные такие кузова, в том числе и гипотетический Гейбла - либо не 1106, либо не лодочные, либо не 34 года. Хотя, может я и не до конца докопался...
Я, конечно, не специалист, но я начал поиски с авторитетного источника - packardinfo, там поиск по "1934 1106" выдает только четыре машины - , в том числе единственный boattail, как раз этот зеленый. Значит, возможно, остальные такие кузова, в том числе и гипотетический Гейбла - либо не 1106, либо не лодочные, либо не 34 года. Хотя, может я и не до конца докопался...
Нет, на этом сайте база фоток далеко не полная. Возможно, некоторые из них не 1106, а 1108, но этих LeBaron Boattail Speedster 1934 года только сохранившихся до наших дней поиск выдаёт минимум 4-5 штук разных. Из них с отдельной подножкой только один, бежевый. Там, кстати, не только подножка вместо порога, но и запаска сзади.
Вот отличия "Гейбл-кара" от стандартного Boattail наглядно (с формой хвоста PCT наврали, так что сравнение не совсем корректно):
Миниатюры:
__________________
С уважением, Алексей
Надо брать то, что нравится, и пусть нас называют собирателями, не достойными высокого звания Коллекционера. (с)Antitrend
Последний раз редактировалось aleksnn; 17.04.2016 в 23:54.
Помимо зелёного, вот такие Лебарон Спидстеры 1934 ещё нагуглились. Бежевый не совсем обычный - с запаской, но со стандартными порогами, остальные вроде одинаковые. Модель синего выпущена у Ixo Museum, красного - в журналке.
Миниатюры:
__________________
С уважением, Алексей
Надо брать то, что нравится, и пусть нас называют собирателями, не достойными высокого звания Коллекционера. (с)Antitrend
Последний раз редактировалось aleksnn; 18.04.2016 в 01:20.
А чтобы окончательно запутать, добавлю, что существовала ещё модель 1104 с таким же кузовом, того же 1934 года:
Кстати, страничка, где я её нашёл, будет полезна любителям старых Паккардов:
И вот ещё что: у Minimarque версия со стандартными порогами (и без запаски) тоже есть, и не одна:
__________________
С уважением, Алексей
Надо брать то, что нравится, и пусть нас называют собирателями, не достойными высокого звания Коллекционера. (с)Antitrend
Модели автомобилей "звезд" и других известных личностей, реальность и мифы
), история умалчивает.
Комбинированный вид
