andreyoff

[PauK]

Насчёт облицовки радиатора - пожалуй да, хотя это и труднодоказуемо

Про решетку могу сказать что это видно только при просмотре фото модели и оригинала рядом друг с другом с одинакового ракурса (лучше всего в фас).

...
Андрей, а скажи мне как админ - это одному мне перестали приходить уведомления о новых сообщениях или всем?

Про уведомления вроде массовых обращений не было, поэтому могу предположить что это у тебя какие-то проблемы.

[Patrik]

Увы, речь идёт об общей геометрии кузова. Насколько я понял, инициаторы проекта за основу взяли модель ICV (с согласия этого ателье). Вероятно, с неё снимали форму 3D-сканером, и на основе этого "скана" создавали 3D-модель. Не знаю, так или иначе у 3D-модели все недостатки "Волги" от ICV лишь усугубились.

Это было видно практически сразу, как появились первые фото модели, а теперь и убедительно доказано. Мне в целом модель понравилась и я ее купил. Но это не мешает мне замечать за ней неточности геометрии, спорное техническое исполнение некоторых деталей. Например, боковые молдинги. Им явно не хватает объема и блеска. Ну и т.д. И, безусловно, спорная цена. В целом, мне кажется, проект удался. Но очень хотелось бы, если будут новые модификации, чтобы при их подготовке к производству были внесены исправления. Правда, в разговоре с авторами этого проекта мне показалось, что они не сильно настроены что либо исправлять. Очень хотелось бы ошибаться.

[andreyoff]

Но очень хотелось бы, если будут новые модификации, чтобы при их подготовке к производству были внесены исправления. Правда, в разговоре с авторами этого проекта мне показалось, что они не сильно настроены что либо исправлять. Очень хотелось бы ошибаться.

Во-первых, мне тоже показалось, что авторы проекта не видят в модели недостатков, поскольку идеализируют прототип от ICV. А во-вторых, не думаю, что радикальные изменения геометрии теперь возможны В ПРИНЦИПЕ. Если МТС143 намерены впоследствии выпускать иные серии "21-й", то, скорее всего, использоваться будет именно эта форма. Любые "уточнения" геометрии потребуют создавать новую форму, а это накладно.

[Botya]

...радикальные изменения геометрии теперь возможны В ПРИНЦИПЕ. Если МТС143 намерены впоследствии выпускать иные серии "21-й", то, скорее всего, использоваться будет именно эта форма. Любые "уточнения" геометрии потребуют создавать новую форму, а это накладно.

Костя, надеюсь, что абсолютно не ошибся!

[LANTAL]

Про решетку могу сказать что это видно только при просмотре фото модели и оригинала рядом друг с другом с одинакового ракурса (лучше всего в фас).

Уже отмечалось, что профиль передней кромки капота и, как следствие, верхней части решетки радиатора, гротескно вздернуты с образованием несуществующего угла. В общем-то это главное визуальное несоответствие, вызывающее отвращение к данной модели. В таком виде её можно принять только в дар, ну, в крайнем случае, купить за цену журналки.

Про уведомления вроде массовых обращений не было, поэтому могу предположить что это у тебя какие-то проблемы.

Могу сказать, что мне тоже почти перестали приходить уведомления, так что это уже нельзя считать единичным случаем. Думаю, здесь имеет место диверсия с целью максимально снизить посещаемость данного сайта.

[andreyoff]

Порой, думаю: ничего нового в моей жизни, скорее всего, уже не будет.
А тут - хренак, и нате вам.

На фото - я на своей новой работе в компании "Ренессанс Арт групп". А напротив меня - мой коллега, Кевин Комбетто. Он родом из Бенина. Прекрасный специалист по веб-вёрстке.

[Botya]

А я ищу доску.... думал в шахматы сели поиграть!

На фото - я на своей новой работе...

[Maksus]

Знатоки, а 22ю "открывашку" они (МТС143) не планируют?

[andreyoff]

А я ищу доску.... думал в шахматы сели поиграть!

Отчасти, SEO- и SMM-технологии - те ещё шахматы...
Вот, кто-нибудь когда-нибудь задумывался, почему ссылки, которые выдают поисковики на конкретные наши запросы, располагаются именно так, а не иначе? Особенно, если речь идёт о коммерческих сайтах, например, Интернет-магазинах?
Сейчас я наберу в Яндексе "Интернет-магазин масштабных моделей автомобилей 1/43". Набрал. Открылась куча ссылок более чем на пяти страницах.
На каждой странице - минимум 10 ссылок (не считая тех, что проплачены в Яндекс-директе).
Почему адреса одних магазинов оказались на первой странице, а других - на десятой, куда, по идее, никто никогда не дойдёт?
Почему первой строкой на первой странице оказался магазин "Ритмонекс", а, например, "Adler" - лишь на второй странице?
Сами понимаете, этот "ранжир" формируют не люди, а специальные аналитические программы поисковиков.
Так вот, существуют информационные технологии, позволяющие "продвигать" конкретные сайты в рейтинге поисковиков.
Ежели владелец сайта обращается в соответствующую компанию, компания обеспечивает постепенное перемещение этого сайта на первую страницу по результатам соответствующего запроса.
Сайтов много, компаний много, а в итоге, в информационном пространстве постоянно идут невидимые технологические войны за место под солнцем на первых страницах поисковиков.
Я, стало быть, - боец невидимого фронта.

[Botya]

...Я, стало быть, - боец невидимого фронта.

Ты это, Костя, совсем-то невидимым не становись, а то и свечка не поможет!