Пожарные автомобили. Часть 6

[igorzhukov]

Пять "штор" в ряд это пожалуй рекорд !!!

С "Магируса-мультистара" пример берут...

[igorzhukov]

Новинка.
"Спецтехника пожаротушения" примерила розенбауровскую надстройку на шасси "КАМАЗёнка".
Получилась АЦ-2,0-40(4308 ).
Очень интересно расположена укладка трёхколенной лестницы, всасывающих и напорно-всасывающих рукавов - внутри надстройки, над насосом, сквозь цистерну (или всё таки над ней???).
Из-за этого пришлось сдвинуть вперёд два средних сидения во второй кабине.

[Garage43]

Вроде таких ссылок здесь ещё не было. Неплохие, в общем то, валкэраунды:
- Пожарный автомобиль ГАЗ-63 (ПМГ-19)
- Пожарная аварийно-спасательная БРДМ-2РХ :icon_exclaim::icon_exclaim::icon_exclaim:
- Гусеничная Пожарная Машина ГПМ-54
Изначально искал материал по пожарным БРДМ, а потом проверил остальные разделы. Вроде по пожарной теме там больше ничего нет.

[igorzhukov]

Эта машина недавно упоминалась здесь.
Насосно-рукавный комплекс "Поток" производства ООО "ВЕЛМАШ-Сервис".

Далее по материалам рекламных буклетов.
На опускаемой платформе находится три модуля:
1) Съёмный насосный модуль
2) Съёмный рукавный модуль
3) Модуль для ПТВ (по заказу может быть тоже съёмным)

Принцип работы насосного модуля основан на применении гидравлического привода. Дизельный двигатель соединён с гидравлическим насосом высокой производительности, который посредством рабочей жидкости (гидравлического масла) приводит в действие гидравлический мотор, на вал которого установлено рабочее колесо водяного насоса.
Соединение между гидонасосом и гидромотором осуществляется двумя шлангами, которые намотаны на шланговые барабаны.
Использование гидравлического привода имеет следующие примущества:
- минимальный вес и габариты погружного насоса, учитывая обеспечиваемую им подачу
- возможность изменить расстояние, на котором насос размещается от двигателя
- использование насоса на расстоянии до 60 метров как по горизонтали, так и по вертикали (другими словами максимальная геометрическая высота на которую возможен подъём воды от погруженого насоса - 60 метров)

ТТХ водяного насоса:
- подача при давлении 10 бар - 60 литров в секунду
- подача при давлении 8 бар - 75 литров в секунду
- подача при давлении 2,1 бар - 130 литров в секунду
Мощность двигателя для привода гидросистемы - 147 кВт
Номинальное давление гидросистемы - 340 бар

Рукавный модуль предназначен для размещения 1000 метров 150-мм рукавов, но запас места позволяет увеличить их количество до 1160 метров.

Модуль для ПТВ оснащён устройством механизированной уборки рукавов, позволяющим укладывать рукава в обратно отсек "гармошкой", и в процессе уборки удалять воду из рукава и отчищать его от налипшей грязи.

Насосный и рукавный модули съёмные, что позволяет при необходимости разместить либо два насосных модуля (производительность до 260 литров в секунду), либо два рукавных (до 2320 метров 150-мм рукавов)
Скорость прокладки рукавной линии на дороге с асфальтовым покрытием до 40 км/ч.

Возможно применение других шасси, в т.ч. с колёсной формулой 6х6.

На 3-4 фото видно погружной водяной насос с жёлтым поплавком на верху.

[KievFireDesign]

Совместное воплощение идеи - Академия ГПС, Варгашинский завод ППСО, и Ивеко-АМТ (производитель шасси)

Интересно чьей идеи? Плохинькая копия идей компаний BAI (Italy), затем EMPL (Austria) и IVECO MAGIRUS (Germany) !!!!!

Добавлено через 1 минуту

Насосно-рукавный комплекс "Поток" производства ООО "ВЕЛМАШ-Сервис".

У меня два вопроса:
1. Чем опускать этот погружной насос?
2. Вообще-то на Западе такой агрегат применяется не для пожаротушения, а для перекачивания загрязненной воды...

[igorzhukov]

Интересно чьей идеи? Плохинькая копия идей компаний BAI (Italy), затем EMPL (Austria) и IVECO MAGIRUS (Germany) !!!!!

Идеи МЧС о создании отечественного тоннельного ПСА.

У меня два вопроса:
1. Чем опускать этот погружной насос?
2. Вообще-то на Западе такой агрегат применяется не для пожаротушения, а для перекачивания загрязненной воды...

1. Опускать - поднимать лебёдкой. А вот как его тащить до воды "в длину", "по горизонту", не очень понятно. Руками наверное??? Вес самого водяного насоса не указан.
2. Вопрос то в чём?
На Западе применяется для откачки воды после наводнений.
У нас же перечислены следующие возможности применения насосного модуля:
- подача большого объёма воды из оборудованных, а также из труднодоступных источников открытой воды, включая обрывистые или слабо заболоченные берега, мосты, эстакады, причальные сооружения
- откачка больших объёмов воды или водяной смеси при ЧС природного или техногенного характера

У нас на волне прошлогодних природных пожаров всё стараются притянуть к их тушению в будущем. По моему, характеристики этой машины позволяют использовать её при тушении.

[Alex_kharkov]

Варгашинский УРАЛ АЦ-4,0-40(43206)-14ВР доехал до Кандалакши.
Дословно цитирую отзыв пожарных об УРАЛе:
"В КБР тесно, крепления под СИЗОД продуманы плохо, есть возможность получить травму при посадке-высадке, аварии и просто резком повороте. Очень низкий потолок. Серединное расположение насоса не всегда позволит подъехать к в/и, задний бампер очень низок (водилы в шоке, а как зимой?) Очень неудобно снимать трёхколенку. Стационарного лафета нет, это тоже минус, к нам они голые пришли - забивали старое ПТВ из запасов части... "

[igorzhukov]

Варгашинский УРАЛ АЦ-4,0-40(43206)-14ВР доехал до Кандалакши.
Дословно цитирую отзыв пожарных об УРАЛе:
"В КБР тесно, крепления под СИЗОД продуманы плохо, есть возможность получить травму при посадке-высадке, аварии и просто резком повороте. Очень низкий потолок. Серединное расположение насоса не всегда позволит подъехать к в/и, задний бампер очень низок (водилы в шоке, а как зимой?) Очень неудобно снимать трёхколенку.
Стационарного лафета нет, это тоже минус, к нам они голые пришли - забивали старое ПТВ из запасов части... "

Бред... Они ленивые там, или безрукие?
Ты им скажи:
- к источнику подъехать не могут - пусть используют гидроэлеватор
- задний бампер установлен по нормам безопасности ООН для грузовых автомобилей, не выше 50 см от земли. Если на заводе будут делать выше, могут возникнуть проблемы, например с сертификацией и т.п. Поэтому пусть не ноют, а сами поднимут выше, как делают все нормальные люди, а не ждут пока оторвётся
- нет ПТВ и лафетника? Ну так это вопрос не к производителю, а к тем кто экономил при заказе машины. Варгаши в стандартной комплектации ставят стационарный ЛС и делают полную укладку ПТВ согласно нормам положенности МЧС.

[fireroma]

Варгашинский УРАЛ АЦ-4,0-40(43206)-14ВР доехал до Кандалакши.
Дословно цитирую отзыв пожарных об УРАЛе:
"В КБР тесно, крепления под СИЗОД продуманы плохо, есть возможность получить травму при посадке-высадке, аварии и просто резком повороте. Очень низкий потолок. Серединное расположение насоса не всегда позволит подъехать к в/и, задний бампер очень низок (водилы в шоке, а как зимой?) Очень неудобно снимать трёхколенку. Стационарного лафета нет, это тоже минус, к нам они голые пришли - забивали старое ПТВ из запасов части... "

Наверное те пожарные ездили до этого только на автобусах. Если им тесно в удлинённой кабине, то как же люди сидят вот в этой, с аппаратами и мотопомпой и не ноют.... Покажи им эту фотографию, пусть сравнят размеры кабин и прыгают от радости что у них такая большая КБР.

[Igor_SAR]

1. Опускать - поднимать лебёдкой. А вот как его тащить до воды "в длину", "по горизонту", не очень понятно. Руками наверное??? Вес самого водяного насоса не указан.
2. Вопрос то в чём?
На Западе применяется для откачки воды после наводнений.
У нас же перечислены следующие возможности применения насосного модуля:
- подача большого объёма воды из оборудованных, а также из труднодоступных источников открытой воды, включая обрывистые или слабо заболоченные берега, мосты, эстакады, причальные сооружения
- откачка больших объёмов воды или водяной смеси при ЧС природного или техногенного характера
У нас на волне прошлогодних природных пожаров всё стараются притянуть к их тушению в будущем. По моему, характеристики этой машины позволяют использовать её при тушении.

"Велмаш" поставил на КАМАЗ голландскую ПНС-ку фирмы HFS (http://www.hytransfiresystem.com/pro...ontainers.html).
Данный модуль широко применяется в Европе, стоит около 300 тыс. евро. В прошлом году он демонстировалася на Интершутце.
Развертывается действительно вручную - можно посмотреть тут:

YouTube - ‪Hytrans Fire Systems (HFS) in action; start to finish‬‏