Пожарные автомобили. Часть 6

[igorzhukov]

Конечно давай фото!
И желательно все таблички тоже.

[Евгений Леонтьев]

Редкая автоцистерна АЦ-40 (131С) 153А прилукского (ладанского) завода...

Коллеги, подскажите, почему 153А, а не просто 153, и как определили, что это 131С, а не 131?

[igorzhukov]

Ну так это же северные модификации, поэтому они все шли на ЗИЛ-131С.
-153 и -153А вроде как отличались наличием круглой башенки под лафетом у первой, и отсутствием таковой у второй...

Добавлено через 5 минут

Про зил 4926 - она так идет по списку ТО у них - двигатель дизельный от трактора Беларусь.

Может ЗИЛ-4329??? Это как раз дизельная версия короткобазного ЗИЛ-433362, прямого наследника ЗИЛ-130.

[AndrewF]

Табличек ноль, не точ то завода даже ЗИЛовской. Я всю машину облазил.В конце июля на всякий случай пройдусь по ней еще. Игорь значит с башенкой это тоже северный вариант? Просто здесь на форуме оба без башенки и северный вариант. Короче надо ехать в Поспелиху для точной картины.

Насчет фоток, они противоречат правилам размещения. Машина не полностью на фотке а частями. Старался сфотать именно особенности.

[igorzhukov]

в том то и дело, что северные и АЦСП-30(157)-42 и АЦ-40(131С)-42Б обе с насосом сзади и на известных фотках без лафета вообще...
Потом пошла АЦ-40(131С)-153 с насосом в кабине и лафетом на башенке, а за ней -153А с лафетом без башенки...
У меня предположение, что лафет с башенкой и приводом из кабины снимали со списанных ПМЗ-27, и ставили на АЦ-40(131)-137 у которых лафет управлялся снаружи через люк в крыше. Поэтому АЦ-40(131) с насосом сзади и лафетом с башенкой это не -42Б, а переделка -137. Но это только мои предположения. Всё надо проверять по табличкам.
На фото АЦ-40(131С)-153. Фото - А.Новикова.

Насчет фоток, они противоречат правилам размещения. Машина не полностью на фотке а частями. Старался сфотать именно особенности.

Размести на фотофайл.ру и дай сюда ссылку.

[Eduard1977]

Да, машину помню, непонятное чудо-юдо. Мне кажется, что всё-таки "варгаш"...
Но почему шасси ЗИЛ-4926???

Действительно эту машину делали в Варгашах, это был первый опытный образец модели 7 ВР.

[seu]

АЦ-40(131)-42Б выпускалась без лафета, так как насос у неё был сзади.

Почему без лафета? В книге "Пожарные автомобили" под редакцией А.П. Донского на стр. 140 имеется рисунок установки лафетного пожарного ствола пожарной автоцистерны АЦ-40 (131)-42Б

[igorzhukov]

Не надо всегда верить на слово тому, что пишут и рисуют в книгах.
Здесь доказательством может быть только фото реальной машины, желательно с заводской табличкой. Поэтому с нетерпением ждём фоток машины из Алтайского края. Может по ним удастся понять что было на самом деле, а что приделали на местах.
А в книгах много чего чудо-писатели сочиняют. Например частенько упоминают АЦ-40(130)-63А, хотя такой модели никогда не выпускали.

P.S. Если есть возможность, префотографирвать или отсканирвать рисунок из этой книги, пожалуйста разместите его здесь.

[seu]

в вашем скане ошибочка: "Пожарная автоцистерна смонтирована на шасси грузового автомобиля ЗиЛ-130..." А это скан из моей книги. Где правда?

[AndrewF]

Доброго вечерочка по моей просьбе отсняли одну машинку ДПК с. Криводановка и новая машина ПЧ-101 (фото Дмитрий Максимов)