Обсуждение исходной модели ГАЗ-13С

[PauK]

Обсуждение исходной модели ГАЗ-13С

[Canada]

Вот и "Чайка"

[zas1992]

Вот и "Чайка"

И ещё она же:

[fridman123]

А газовскую тамповку-эмблему на решетку радиаторную, как на первой чайке, ктайцым религия не позволяет? Видать, этот хромоужас будет сопровождать серию до её конца.

[Александр Брюханов]

"Хромоужас" довольно легко довести до кондиции. "Птичку" белым, зубочисткой натыкать чёрное, где надо Радует другое. Похоже модель будет не полупластиковая.

[serfedor]

...........

Приобрел сегодня замечательную модель уникального советского медицинского универсала, который просто так на выставках не встретишь (кстати, с учетом медицинского статуса, можно утверждать, что такая модель могла бы выйти и в параллельной журнальной серии De Agostini - "Автомобиль на службе"). В целом производит хорошее впечатление. Внови и вновь следует подчеркивать, что мелкие мастерские запросили бы за подобную модель значительно более высокую сумму. В общем, спасибо всем, кто разрабатывал и выпускал эту экзотическую модель.

Характеристики модели

1. Универсал на базе солидной и очень красивой горьковской машины удостоился хорошего моделирования, т.е. новинка в целом удачно воссоздает образ великолепного советского автомобиля.
2. Взяв модель в руки, удивляешься ее достаточно ощутимой массе. Дело в том, что базовый ГАЗ-13, вышедший значительно раньше, шокировал легкостью. То было связано с пластиковым верхом, который легко демонтировался в процессе разборки модели. Я не говорю, что масса медицинского универсала громадна. Но всё познаётся в сравнении - новинка потяжелее базовой модели.
3. Производитель позаботился о шильдике легендарного советского предприятия RAF - он отчетливо пропечатан на торцевой двери.
4. Задние фонари остались непрозрачными, как и на базовой модели. Материал - окрашенный хромированный пластик.

На что обращать внимание при выборе

1. Чистота покраски во всех аспектах. Так, возможны царапины, мусорок и т.п. проявления неаккуратности.
2. Цельность (непрерывность) серебристых окантовок. Есть случаи недостаточной плотности того серебристого окраса. Это давнее проблемное место производителя, так что не следует считать это сюрпризом.
3. Комплектьность салона - посмотрите модель на свет, чтобы выявить возможные пробелы.
4. Ровность установки внешних компонентов, особенно дворников. С огромным трудом я нашёл экземпляр, где дворники уложены аккуратно, чин чином. На всех остальных экземплярах такой аккуратности вовсе не было. А выправить этот недочет не так уж и легко, как кажется. Так что это всё-таки недочёт.

Всем удачного выбора экземпляров, товарищи! Всегда будьте терпеливы и внимательны при осмотре. Не слушайте тех, кто говорит, что все экземпляры чистенькие - такие оценки расслабляют бдительность. Тут осторожность нужна.

[serfedor]

Салон (автор тот же)

[sastr]

История этих универсалов, похоже, покрыта мраком. Кто, что про них знает???

[Денисовец]

История этих универсалов, похоже, покрыта мраком. Кто, что про них знает???

Мы эту картинку вчера как раз с Костей Андреевым обсуждали. У него было много идей на этот счет.
Я же хотел бы обратить внимание на заднюю часть этих "Чаек" - форма окон заметно отличается от таковых на "классических" ГАЗ-13С. Может это какие-то немецкие переделки?

[KOSS777]

Сегодня купил этот долгожданный выпуск, все несколько номеров, что привезли в киоск, расхватали за пол часа, мне достался последний... купил, пришел домой, вскрыл блистер, и чуть не потерял дар речи, нет одной фары (левой) и не прокрашен правый задний фонарь, плюс не приклеена выхлопная система... ну и дворник криво посажен. Вобщем расстроился жуть как... может подскажите, из чего фару изготовить?