Ошибки в моделях

[Antitrend]

Недавние обсуждения некоторых моделей от известных мировых производителей, включая Миничампс, Спарк, Нео и пр. привели к печальному выводу о том, что именитость фирмы никак не гарантирует правильность модели. Иногда мы покупаем модели от таких фирм, не особо разглядывая их, особенно если это делается через интернет, а получив ее, удивляемся тому, насколько небрежно она изготовлена. Ошибки бывают самыми разнообразными - непопадание в масштаб, "собирательный образ" по мотивам нескольких близкородственных вариантов прототипа, несоответствие отдельных элементов году выпуска. Лично меня больше всего раздражает неверная геометрия, видимая глазу. Примеров таких моделей каждый может назвать приличную кучку, но странным образом мы продолжаем покупать такие модели. Поэтому мне показалось интересным соорудить опрос на тему того, насколько большое значение для нас имеют грубые ошибки в моделях, о которых нам заранее известно. Покупают ли форумчане такие модели или предпочитают отложить пополнение коллекции до лучших времен? Тему эту я сначала хотел создать как некую базу данных, пусть скромную, по косячным моделям - для того, чтобы мы знали о самых кривых из них и были предупреждены перед покупками, но потом решил еще и опрос добавить, для оживления дискуссии. А вообще, я предлагаю в ней делиться опытом, желательно с картинками, иллюстрирующими косяки тех или иных моделей.

[Antitrend]

Начну с представления одного и недавно появившихся "шедевров" от известной фирмы Hot Wheels Elite. С недавних пор заинтересовала меня модель Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso. И обнаружил, что ее начала выпускать ХВ. Однако при первом взгляде сразу бросилось в глаза странность ее формы. Соорудив из доступных в нете фото коллаж для сравнения, просто поразился - как можно было так испоганить форму этой знаменитой машины (кстати, она известна очень многим коллекционерам, даже не интересующимся Феррари, по советскому ремейку)? Длиннющий нос, неправильные колесные арки, особенно передняя, длящаяся чуть ли не до двери, абсолютно неверная форма передних крыльев, полностью искажающая форму машины - вместо элегантной дуги прямая как палка линия от фар к лобовому стеклу. В общем, считаю, что начало формированию претендентов на звание худшей модели положено

[Денисовец]

Слава, в пятом варианте ответа все же следует сделать примечание в том духе, что "Не покупаю, если ЗАРАНЕЕ знаю".
Во всяком случае, я ответил исходя именно из такого прочтения

[Antitrend]

Слава, в пятом варианте ответа все же следует сделать примечание в том духе, что "Не покупаю, если ЗАРАНЕЕ знаю".
Во всяком случае, я ответил исходя именно из такого прочтения

Игорь, а вопрос именно так сформулирован - покупаете ли модели, зная об ошибках.

[Colobox]

Я проголосовал за первый пункт. Так как рассматриваю модель как самоценный культурный объект, обладающий определённой эстетической и коллекционной ценностью. Ценность эта может зависеть от сходства с объектом моделирования линейно, а может и нелинейно. Пример - большинство моделей производства PCT, у них зачастую искажены пропорции, деталировка не соответствует заявленной модификации или смешана с разных прототипов. Но эти модели ценимы многими коллекционерами за наличие в них такого неизмеримого понятия как "душевность" (нарочно не буду заострять внимание на таких показателях как раритетность, редкость и т. п.). Я собираю не кусочки металла, смолы, пластика и т. д. а хорошие эмоции, которые эти предметы генерируют. Плюс, для меня, собирание масштабных моделей автомобилей есть замена собиранию таковых настоящих, чего я себе позволить не могу. Естествено, всё вышенаписано ИМХО, применимое для меня лично, без какого-либо навязывания своего подхода кому бы то ни было.
Ну и не забуду о том, что у любых ошибок, с которыми можно смириться, есть предел. Например, модель, заявленную как SIMCA 1000 я не возьму, если она будет изображать Renault R8 (машины схожи, силуэтом, габаритами, пропорциями, но не более)

[Pivoraki]

Я собираю не кусочки металла, смолы, пластика и т. д. а хорошие эмоции, которые эти предметы генерируют. Плюс, для меня, собирание масштабных моделей автомобилей есть замена собиранию таковых настоящих, чего я себе позволить не могу.

Категорически с тобой согласен во всём. Мой подход к делу, на 100% аналогичен

[marik]

Проголосовал за третий пункт, но приемлю и второй. На мой взгляд сам процесс коллекционирования масштабных моделей автомобилей это процесс познавательного исследования прототипов, то есть не представляю чтобы серьезный коллекционер моделей автомобилей не интересовался самими автомобилями. Сужу по себе. Я собираю модели того периода автомобилестроения и той географии происхождения самих автомобилей которые меня интересуют, которые я изучаю в масштабе 1:1. историю дизайна и производства которых можно изучать и рассматривать наглядно благодаря моделям, которые копируют их, а не "слегка похожи". Потому мне плевать из чего сделана модель мне нужно МАКСИМАЛЬНОЕ СХОДСТВО С РЕАЛЬНЫМ АВТОМОБИЛЕМ!!!
Есть конечно те кто собирают игрушки на четерех колесиках, пусть очень редкие, красивые и антикварные, но "по мотивам" существовавших и существующих ныне автомобилей, тогда вопросов нет, можно назвать её Феррари 250 как это сделала ХВ(в примере Славы), а можно и красненькая машинка, особой разницы не вижу, ну не 250 Berlinetta Lusso это, хоть убей!

[Antitrend]

А я вот проголосовал за пятый пункт. Но все-таки хочу обратить внимание, что в вопросе речь шла о существенных ошибках, заметных сразу, как у той же Хотвилловской Феррари. Я понимаю, что модель - это не обязательно уменьшенная копия, не жду невозможного от ее производителей, понимаю, что есть законы жанра, определяющие в большинстве случаев "вмененные" косяки в угоду восприятию. Понятно, что совершенных моделей почти нет, но все-таки есть границы допустимости в косячности. Вот так и сижу я без модели горячо любимого Ягуара 220, потому что все доступные сейчас модели имеют явные, существенные, видимые глазу недостатки. Буду ждать дальше, однако А вообще, статистика опроса интересная - только 12 процентов не готовы мириться с грубыми косяками. Получается, что можно выпустить любое изделие, отдаленно напоминающее прототип, налепить нужную табличку и она будет принята почти 90 процентами покупателей? В чем же тогда смысл ожесточенных дебатов, например, по кабине диповского ГАЗ-51, и по другим таким же поводам? Все равно все будет раскупаться...

[carassus]

Проголосовал за второй пункт, хотя очень часто случается третий - с альтернативами по моей теме туго (особенно в исторической ее части!), поэтому беру любую, которая не вызывает явного отторжения. Но откровенно косячные все же надеюсь со временем заменить на более совершенные (или, точнее, более правдивые).

[Yogi]

(...) только 12 процентов не готовы мириться с грубыми косяками. Получается, что можно выпустить любое изделие, отдаленно напоминающее прототип, налепить нужную табличку и она будет принята почти 90 процентами покупателей?(...)

Думаю это не совсем так. У каждого просто наверно есть свои критерии грубости косяков - что дпоустимо а что нет.

PS. Я проголосовал за третий пункт.