...итак, теперь вот и моя подборочка уменьшенных копий того, по чему/по кому, я скучаю и по сей день!
Странная подборка да? Но как бы то ни было, все они сопровождали меня живьём или в виде некоего эталонного образа.
Нет, они не были одиноки. Разумеется вокруг было куда больше транспортных средств, а уж выуживал я информацию о ещё большем количестве, из всевозможных, печатных изданий. Но вот неизгладимый след, печать - оставили только эти!
Итак: про "Альфу" я уже поминал.
"Иль Мостро" - это был мозгослом, вывернувший мой внутренний, "автомобильный мир" наизнанку в мои трепетные 15 лет...
/8 - увиденный однажды в каком то фильме (наверное) и далее мелькавший ещё много-много раз, в том числе и живьём, закрепился в моём детском разуме, как некое воплощение настоящего, зарубежного автомобиля...
Ну типа - "иномарка", это он! Именно этот "Мерседес"!
Тот самый, что был в мультике у "Синей бороды" с голосом Боярского и у Митхуна Чакроборти, когда тот разодетый под Элвиса ехал куда-то петь, и в советских, политических детективах о "загранице"...кароч везде!
Модели этой знаковейшей машины, у меня есть и получше, этого ИКСОшного, но этот чёрный. Каким он и должен был быть!!!
Теперь к "мирскому", к настоящему!
Белый
"ЗАЗ 968А" - это машина всего моего "разумного" детства. До него у отца был "горбатый" И мы на нём тоже где только не были, в какие дали только не забирались. Но я его не помню. Был совсем ещё мал и неразумен. А вот этот "Ушастый", белого цвета - моя первая живая, автомобильная любовь! Служивший нашей семье настолько честно и верно!
На нём мы ездили в свой "Гранд Тур" на Урал к родственникам. Он, регулярно каждые две недели и летом и зимой, из года в год, возил нас из Алма-Аты во Фрунзе к сестре моей мамы, бабе с дедом и целой куче отцовских родственников, наматывая тысячи километров. Не хныча и не ломаясь.
Характерный свист его центрифуги стал для меня как колыбельная, мгновенно усыплявшая, когда отец выбравшись из города, "вставал на трассу" крейсерскими 90 км/ч
И даже потом, когда я вырос и создал коалицию с мамой и старшим братом, для давления на отца по поводу покупки новой машины, всё равно "Запорожец" остался с нами и жил в семье ещё очень долго.
Отец был простой рабочий дорожник-механизатор, но передовик производства
, а в
той стране такие вещи ценились самым серьёзнейшим образом. В течении десятка лет, его начальник предлагал отцу взять новую машину. На Трест приходили заветные бумажки то на "Иж Комби", то на "одиннадцатую" и так далее...
Но папа говорил всегда - "зачем? У меня отличный "Запорожец"
...кароч до тех пор, пока моими стараниями и ̶к̶о̶а̶л̶и̶ц̶и̶и̶ ̶ж̶е̶л̶а̶ю̶щ̶и̶х̶ , мы не продавили его на поход к Нач. Треста, с просьбой о внеочередной покупке новой машины.
так в семье появилась наша "Шестерка", сыгравшая в моей жизни куда большую роль, чем "ушастый".
Но странное дело, по ней я не ностальгирую совсем...а вот по "Жопику", да!!!
Разумеется в моей жизни был и общественный транспорт. И тут щемящей теплотой в душе засели два "Икаруса".
Тот, что возил меня в художественную школу через весь город. С номером 66.
Тихий, тёплый и просторный, когда зимой заскочишь в него и займёшь место у стекла за дверью, на задней накопительной площадке. Прижмешь коленками к стене свои подрамники да краски и уже не обращая внимания на давку и толкотню сзади, разглядываешь попутные машины...
Междугородний же "Икарус", заменял нам "Запорожец", когда отец был на смене и не мог везти нас во Фрунзе. Лайнер космического класса, мерно раскачиваясь шел за 120 км/ч по ровной, предгорной стреле, ничуть не хуже укачивая и убаюкивая, чем родная машина...все современные автобусы, не то! Не нравится, не цепляет, раздражает...
ну и "Урал"
"веселый мотоцикл" одного парня из нашей компании студенческих времен! Ох и покуражились мы на нём
Его, а скорее тех веселых и параллельно нелегких времен из середины 90-х, конечно же не вернешь...молодым всё легко и весело кароч
...такие дела
Линейный вид
