|
Заканчиваю показ ББР. Последняя из новогодних подарков тоже Феррари - Калифорния 2008 года. В странной комплектации пришла модель с Моделиссимо - в неродной, по-моему, коробке без каких-либо опознавательных знаков. Про тираж на подставке опять ничего нет. Но эта модель сделана в Италии, что не помешало ей иметь косячок - отстающий край лобового стекла - то ли так и было, то ли отклеилось в процессе пересылки.
Информация о прототипе, как обычно, с сайта Феррари.
Ferrari California
«Феррари на каждый день» - фирма позиционирует эту модель как эксклюзивный спорткар с возможностью получать удовольствие от вождения по любому случаю – загородный уикэнд, длинное путешествие, шоппинг в городе, и даже поездки на работу. Задний багажник имеет емкость, уникальную для такого типа машин (с раскладывающейся крышей) – сложенная крыша занимает только 100 из 340 литров багажного отделения. Дизайн Пинифарина. Некоторые особенности экстерьера (щель воздухозаборника на капоте, боковые воздухоотводы) отсылают к модели «Калифорния» 1957 года.
Технические характеристики.
Размеры и вес: длина – 4562, ширина – 1909, высота – 1322, база – 2670 мм. Передняя колея – 1630, задняя – 1605 мм. Сухой вес – 1630 кг, распределение веса по осям – 47% - передняя, 53% - задняя. Емкость бака – 78 л., объем багажника – 340 литров с поднятой крышей, 240 литров – со сложенной крышей.
Двигатель: Тип - 90° V8 с прямым впрыском топлива. Рабочий объем – 4297 см3, степень сжатия – 12,2:1, максимальная мощность – 490 л.с. на 7750 об.
Скоростные показатели: Максимальная скорость – 312 км/ч, разгон до 100 км/ч – 3,8 с., прохождение 400 метров с места – 12 с, прохождение 1000 метров с места – 21,8 с.
Шины: передние - 245/40 ZR19" (опционно - 245/35 ZR20"), задние - 285/40 ZR19" (опционно - 285/35 ZR20").
Расход топлива в комбинированном цикле – 13,1 л.
|