Volvo 240 Turbo ETCC (1986)
Несмотря на свой совсем не спортивный внешний вид, Volvo 240 был очень удачным автомобилем в кузовных гонках 80-х. В 1983 году Volvo Motorsport приступила к реализации проекта Volvo 240 Turbo для участия в соревнованиях ЕТСС в группе А. В том же году Томас Линдстрём (Thomas Lindström) выиграл на ней Северный чемпионат.
Первая победа в европейском туринг-чемпионате (ЕТCС) была одержана в 1984-м на трассе в Зольдере (У.Гранберг/ Р.Квист). Ну а следующий сезон стал для автомобиля просто триумфальным: двойная победа в ЕТСC (Т.Линдстрём и Д.Бранкателли) плюс победа в DTM (
Пер Стуресон)! Сезон ЕТСC команда проводила под именем Eggenberger Motorsport, а в DTM - IPS Racing.
В 1986 году произошла смена партнера - им стал RAS (Ring Auto Sport), но европейский чемпионат сложился неудачно. Зато на другом конце света, в Австралии, чемпионом местного туринга (АТСС) стал пилот Volvo Dealer Team Australia Робби Францевич.
В 1987 году Volvo полностью отказались от участия заводской команды в гонках. Но 240 Turbo продолжали выступать в гонках по всему миру под знаменами частных команд. Так, например, гонщик Пегген Андерссон в 1987-88 гг. выиграл «все, что можно», в Азии…
Теперь о самом автомобиле. В конце 1984 года, когда был подписан контракт между Volvo и Руди Эггенбергером, Swiz Eggenberger Motorsport получила из Швеции два совершенно новых Volvo 240, которые предстояло превратить в гоночный автомобиль для сезона'85. Шасси получили номера 501 и 502. После победного сезона, в конце 1985 года, автомобили были отправлены в Бельгию, новому партнеру - RAS Sport. После разборки и проверки агрегатов машины были обновлены в соответствии с актуальными правилами и получили номера 601 и 602. 601-я (бортовой номер 1) под управлением Т.Линдстрёма и венесуэльца Джонни Чекотто победила в гонке в бельгийском Зольдере 28 сентября 86-го года.
Двигатель - Volvo B21ЕТ, 4-цил., 2141 см3, с турбонаддувом. Мощность - 350-355 л.с. О быстроте машины может сказать тот факт, что эту победную гонку она прошла со средней скоростью 181.5 км/ч.
Теперь спорный момент: да, экипаж этого автомобиля в сезоне-86 был, как и написано, Чекотто/Олофссон, но на заявленной гонке вместо Олофссона ехал Линдстрём!! Мелочь, а все равно досадно:icon_evil:. Или я неправ?
фото оригиналов, да и все возможные результаты того периода и технические подробности всех (ведь НЕО выпустило уже ТРИ разновидности!!) гоночных 240-х - здесь: (сайт шведский, но есть и англ. текст)
Модель - NEO (2012). Супер! Но, хотя она ездит, как истинный спорткар
, в руки брать ее лишний раз не стоит - травленые крючочки-замочки могут и отлететь.
Фото - сезон-85; 4*сезон-86 (обратите внимание на имена гонщиков!); музейная машина.