Тема: VOLVO carassus'a
Показать сообщение отдельно
Старый 05.01.2012, 02:09   #216
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,938
Сказал(а) спасибо: 22,094
Поблагодарили 22,101 раз(а) в 3,614 сообщениях
По умолчанию V60

Хотел закончить основную часть "летописи" до Нового года, да не вышло. Сейчас наконец-то дорвался до интернета - поэтому продолжаем!

Volvo V60 (с 2010)

Самая свежая на сегодняшний день модель Volvo, V60, представлена на Парижском автосалоне 2 октября 2010 года. Автомобиль, представляющий собой новое поколение «спорт-универсалов», должен скоро окончательно заменить модель V50.

В отличие от классических универсалов прошлого, принесших Volvo мировую славу, объем багажника V60 составляет лишь 430 литров - смена ориентиров продолжается… До 90% выпущенных машин предназначены для Европы.

Набор возможных двигателей - такой же, как и у седана: бензиновые 1596 см3 (150 и 180 л.с., Т3 и Т4), 1999 см3 (240 л.с., Т5), 2953 см3 (304 л.с., Т6 AWD) и дизельные 1560 см3 (115 л.с., D2 DRIVe), 1984 см3 (163 л.с., D3), 2400 см3 (215 л.с., D5 и D5 AWD). Все двигатели - с турбонаддувом.

В марте 2011 года в Женеве был показан V60 Plug-in Hybrid - гибрид, разработанный совместно с Vattenfall - государственной энергетической компанией Швеции. Автомобиль оснащен 215-сильным турбодизелем D5 (приводящим передние колеса) и электромотором в 70 л.с., который вращает задние колеса. Можно использовать три варианта привода (выбор осуществляется кнопками на передней панели):
- режим Pure - только электромотор (запас хода - около 50 км);
- режим Hybrid - оба двигателя работают в экономичном режиме, до 1200 км, средний расход топлива - около 2л/100 км и минимальный выброс СО2;
- режим Power - оба двигателя работают с полной отдачей. В этом режиме динамические качества гибрида лишь немногим уступают более мощному Т6 AWD - например, разгон до «сотни» занимает около 6,9 с против 6,2 с (8,5 с у Т4).
V60 Plug-in Hybrid внешне отличает особый, специально для него разработанный компанией DuPont, белый цвет, надпись на задней двери и спрятанные под решетки выхлопные трубы. Также у автомобиля специальные шины с пониженным сопротивлением качению, аэродинамические диски. Внутри - оригинальные панель приборов, цвета и материалы отделки. Автомобиль - не концепт, он доступен для заказа в Европе.

В отличие от седана S60, V60 выпускается на заводе Торшланда в Швеции.

Модель - Motorart. При всей ее неказистости, нельзя не отметить лишний раз и "настоящий хром", и буквы на крышке багажника едва ли не отдельными деталями...

Фото - обычный V60; R-Design; Plug-in Hybrid и его салон
Миниатюры:
PSVIMG_4743.jpg   PSVIMG_4744.jpg   PSVIMG_4729.jpg  

PSVIMG_4738.jpg   PSVIMG_4739.jpg   PSVIMG_4732.jpg  

PSVIMG_4733.jpg   PSVIMG_4750.jpg   pvhvolvo_v60-2010_r15.jpg  

pvhvolvo_v60-2010_r3.jpg   pvhvolvo_v60-r-design-2010_r6.jpg   pvhvolvo_v60-r-design-2010_r2.jpg  

pvhvolvo_v60-plug-in-hybrid-2011_r10.jpg   pvhvolvo_v60-plug-in-hybrid-2011_r9.jpg   pvhvolvo_v60-plug-in-hybrid-2011_r1.jpg  


Последний раз редактировалось carassus; 07.10.2014 в 22:11.
carassus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (10):
Antitrend (05.01.2012), Bibigon (05.01.2012), Danik (07.01.2012), Eugene (05.01.2012), Kabanius (05.01.2012), MarKh (05.01.2012), Penza-58 (03.10.2012), Peter_d (28.01.2012), RoadTrain (07.01.2012), toliktr (05.01.2012)