Сообщение от andreyoff
|
Во-первых, чтобы понять, что модель не нравится (убедиться в низком качестве изготовления и сборки) её сначала нужно купить.
А во-вторых, если мы перестанем покупать модели, которые нам не нравятся, то есть попытаемся "шантажировать" производителей-издателей, они не на шантаж "поведутся", а просто тупо признают проект коммерчески невыгодным и прикроют его.
Неужели Вы полагаете, что отсутствие спроса на "косячную" модель заставит производителя пересмотреть своё отношение к чему либо? Они устыдятся, да, и станут "добрее и чище"? Нет, для них коммерческий свет на "Автолегендах СССР" клином не сходится. Не пойдёт эта серия - запустят что-нибудь ещё. Вон, "минералами" уже начали торговть...
|
Насчет коммерческой выгоды тут уже обсуждали как-то.
Из-за одного непроданного номера (плохо проданного) никто серию не сворачивает.
Как уже говорили раньше, серия - это не планирование в рамках каждого выпуска. Это планирование производства и финансирования не десятки номеров вперед. Через определенное время пересмотр дальнейшей стратегии на основании данных о успешности проекта и принятие дальнейшей стратегии - стоит дальше продолжать или нет и если да, то в каком объеме и т.п. Из за одного номера НИКТО "конвейер" останавливать не будет - это колоссальные потери.
И потом, что значит "не пойдет эта серия". Она уже пошла. Для этого и были в свое время запущены тестовые номера. Именно после таких пилотных выпусков принимается решение о дальнейшей "жизни" проекта. Раз проект вышел на постоянную основу, то он уже ПОШЕЛ и все расписано на определенный срок и объемы.
Неужели Вы этого не понимаете? (без обид)
И что значит "шантажирование"?
Я считаю, что именно так можно показать производителю что его товар не устраивает покупателя.
Почему у нас сейчас с АвтоВАЗом жопа - потому что делают унылое г...но за неадекватные деньги. Вы считаете что народ у нас занимется "шантажом" не покупая то, что ему не нравится?