|
Lancia 2000HF Coupe
Купе 2000HF находилось на противоположной от "Стратоса" стороне, модельной линейки "Лянча" тех лет.
Спроектированное "Пининфарина" на шасси серийного седана "Лянча Флавия", было показано впервые в 1968-м году. Тогда же базовое семейство переименовали в "Лянча 2000", а вместе с ним и купе. Ставшее просто "Lancia 2000Coupe" или же "2000HF Coupe" в случае, если двухлитровый "оппозит" комплектовали Бошевским впрыском, повышая таким образом отдачу мотора со 115 до 125 сил.
Спроектированная ещё в дофиатовскую эру, большая "Лянча" была крепким, надежным и довольно дорогим автомобилем. Фиат же, усмотрев в ней внутреннего конкурента, для будущего Фиата 130Coupe, хотел избавиться от этой модели, но оставить свою люксовое подразделение без флагманской модели, также не мог.
В итоге решили выпускать пока есть спрос и модель дожила на конвейере до 1975-го года, уйдя на покой чуть только раньше большого "Фиатовского" купе.
Фанаты марки считают 2000-ю модель "последней настоящей Лянча", которая не гнила и не ломалась...
В музей приехало красное купе от "Старлайн", которое мы отсняли с базовым (также старлайновским) седаном
|