...и снова Альфа
на этот раз, почти что современная.
Alfa Romeo GTV, что расшифровывается как
GT (ГранТуризмо) и приставка
V (Veloce) - ВелОче т.е. "скорость"
Название это отсылка к легендарному купе "
Алфетта GT / GTV из 70-80х., весьма успешному и популярному.
Эта же машина, конечно же была настоящей Альфой, но скроенной уже по актуальным на конец 80-х, начало 90-х, лекалам. А именно, с использованием общекорпоративной, переднеприводной платформы "
FIAT Tipo", послужившей основой для немалого количества машин итальянского автогиганта. Тем не менее платформа не самая удачная и меньше всех, она подходила
Альфам.
Но увы, развивать старый добрый
Transaxle, или строить новый, миланским инженерам запретили. Тем самым и убили по сути "
Альфу", превратив её тогда в некий подвид "
Фиата" в слегка оспортивленной упаковке.
Но, конструкторы "
Альфа Ромео" и дизайнеры "
Пининфарины", старались как могли и выжали из существующей агрегатной базы, всё что было возможно. Машина получилась яркой, а как поставили ей под капот знаменитый 3-х литровый "Буссо", ещё и быстрой. От всех недостатков переднеприводной компоновки избавить её не смогли, но в целом, можно считать эту машину вполне удачной.
В период с 1993-го по 2004-й годы, было построено в общей сложности, более 80000 купе
GTV и открытых "Спайдеров" на его базе.
В 2005, модель сменило купе
Brera
Мы долго ходили вокруг да около
Мини/Максичампсовских "ДжиТиВишек", ещё встречавшихся в некоторых магазинах, в крайне непривлекательном, черном цвете...пока и они не пропали. Но недавно, встретили этот чудесный
Norev у одного продавца на ебяке, в числе прочих и разумеется сразу взяли.
Машина "рестайловая", 2003-го года, что как бы побуждает нас искать далее дорестайловый оригинал...